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溫州電動車相撞后續(xù):現(xiàn)場慘烈曝光,18歲駕駛員身亡,并未戴頭盔

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本文內(nèi)容均是根據(jù)權(quán)威資料,結(jié)合個人觀點(diǎn)撰寫的原創(chuàng)內(nèi)容,文中標(biāo)注文獻(xiàn)來源及截圖,請知悉。

7月30日,溫州街頭發(fā)生了一起電動車相撞事件,現(xiàn)場那叫一個慘烈,騎電動車的小伙因?yàn)闆_擊力過大,直接被撞飛,雖然救護(hù)人員在第一時間趕到,但是小伙還是因?yàn)閭麆葸^重而當(dāng)場死亡。

據(jù)知情人透露,騎電動車的小伙只有18歲,事發(fā)時未佩戴頭盔,頭部受重創(chuàng)。

溫州電動車相撞

故事的主角名叫小磊,在朋友眼中,他技術(shù)精湛,對各種電動車性能了如指掌,他癡迷于此道,曾親手把一輛小牛電動車改裝得與眾不同,那可是他引以為傲的寶貝。



江南都市報:浙江溫州三輪車與電動車相撞,18歲男生當(dāng)場不幸身亡,知情人士:他當(dāng)時未戴頭盔

這份對車輛的專業(yè)知識,卻沒能轉(zhuǎn)化成對自身安全的敬畏,小磊有個致命的習(xí)慣:從不戴頭盔。

朋友們勸過不止一次,他卻總是我行我素,他喜歡風(fēng)馳電掣,享受那種超越極限的快感,這在許多渴望刺激的年輕人中并不罕見。



殊不知這份對速度的迷戀,早已在他青春的道路上埋下了隱患。

悲劇的發(fā)生,遠(yuǎn)非一人所致,當(dāng)天傍晚正是交通高峰期,溫州鹿城區(qū)仰義錦園附近的路段車流如織。



一輛三輪車毫無征兆地猛然左拐,幾乎沒有減速,便強(qiáng)行并入主車道,就在同一刻,小磊正騎著他的改裝坐騎高速疾馳而來。

目擊者回憶,那輛電動車的速度實(shí)在太快了,一個高速直行,一個違規(guī)猛拐,兩個移動的風(fēng)險點(diǎn),在電光火石間完成了致命的交匯,小磊根本來不及剎車,兩車轟然撞向路邊的護(hù)欄。



巨大的撞擊力把電動車撕成了碎片,零件散落一地,那輛三輪車也被甩到路邊,車身嚴(yán)重扭曲變形。

更令人痛心的是,小磊在碰撞瞬間被直接拋飛,頭部重重著地,隨即沒了聲息,路人急忙撥打急救電話,可當(dāng)醫(yī)護(hù)人員趕到時,一切都已太遲。



最終一塊藍(lán)布覆蓋了這具年輕的身體,也覆蓋了一個家庭永難愈合的傷口,急救人員事后惋惜地說,致命傷正是頭部重創(chuàng),監(jiān)控畫面也證實(shí),碰撞時他的頭部沒有任何防護(hù)。



如果當(dāng)時戴了頭盔,或許是完全不同的結(jié)局,18歲人生本應(yīng)剛剛揚(yáng)帆起航,卻因一次冒險的騎行,戛然而止。

誰的“自由”誰的代價

據(jù)網(wǎng)友透露,在溫州、平陽等地,部分三輪車駕駛員無視交規(guī),隨意穿行,早已是街頭巷尾都知曉的頑疾。



這類車輛原本是為殘疾人士設(shè)計(jì)的代步工具,如今卻被大量健全人當(dāng)作營運(yùn)或代步工具,橫沖直撞,成了巨大的交通隱患。

與此同時,年輕群體中電動車的非法改裝風(fēng)氣,則構(gòu)成了風(fēng)險的另一極,為了追求速度與刺激,許多年輕人會拆除原廠限速器,更換大功率電機(jī)和超標(biāo)電池。



這些改裝能讓電動車時速輕松突破80公里甚至100公里,遠(yuǎn)超國家規(guī)定的25公里安全上限,但是在如此高速下,原有脆弱的剎車系統(tǒng)根本就是擺設(shè),一旦遇到突發(fā)狀況,碰撞的后果可想而知。



這絕非危言聳聽,就在前段時間,湖南兩名學(xué)生駕駛一輛非法改裝的電動摩托車,以超過100公里的時速在路上狂飆。

興奮的少年邀請好友一同體驗(yàn)這份“刺激”,然而不過40秒,車輛便因剎車失靈,徑直撞向墻壁,兩人雙雙殞命。



更諷刺的是,這輛“死亡飛車”竟然是其中一名學(xué)生的父親所購,而負(fù)責(zé)改裝的店鋪甚至沒有營業(yè)執(zhí)照。

網(wǎng)友熱議

事故發(fā)生后,網(wǎng)絡(luò)上的討論迅速發(fā)酵,有人把矛頭直指三輪車亂象,呼吁全面取締,另一方則認(rèn)為,無論駕駛何種車輛,速度本身才是真正的殺手。



畢竟在低速狀態(tài)下,即使發(fā)生碰撞,傷害也相對可控,而一旦超速,再好的防護(hù)也可能無濟(jì)于事。



溫州市交警部門也坦言了執(zhí)法的兩難,相關(guān)中隊(duì)的交警直言,三輪車違法現(xiàn)象層出不窮,但警力有限,難以做到全面覆蓋。

而對于電動車改裝,問題則更為棘手,許多改裝藏于內(nèi)部,僅憑外觀難以直接判斷,這給現(xiàn)場執(zhí)法帶來了巨大困難。



目前警方主要依靠路面查糾,對違規(guī)三輪車進(jìn)行教育或處罰,對發(fā)現(xiàn)的改裝電動車則依法處罰。

可是當(dāng)改裝已成為一種亞文化,當(dāng)速度成為年輕人彰顯個性的標(biāo)簽時,零星的現(xiàn)場處罰又能起到多大的震懾作用?



當(dāng)一個熟悉車輛性能的修車師傅,都敢于無視最基本的安全防護(hù)時,我們又該如何去說服那些對風(fēng)險一無所知的普通騎手?

結(jié)語

小磊的朋友圈更新永遠(yuǎn)停止了,他的維修工具還靜靜地躺在店里,等待一個永遠(yuǎn)不會歸來的主人。



這場本可避免的悲劇,最終在僥幸心理、監(jiān)管困境和青春的躁動中,釀成了一個家庭無法彌補(bǔ)的創(chuàng)痛。

街頭的車流依舊,只是不知下一個路口,是否還會有另一個追求“自由”的年輕人,在為這份“自由”支付他無法承受的代價。

文章信息來源

江南都市報:浙江溫州三輪車與電動車相撞,18歲男生當(dāng)場不幸身亡,知情人士:他當(dāng)時未戴頭盔

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