7月銷量出爐，零跑銷量首破5萬，大眾、豐田微漲。

撰文丨11

責(zé)編丨MANGO

設(shè)計(jì)丨PinZow

進(jìn)入8月份，車市的2025年下半年第一場“戰(zhàn)役”已經(jīng)結(jié)束，各大車企紛紛公布7月份銷量成績單。新勢力陣營中，零跑、小米、小鵬銷量都取得重大突破。傳統(tǒng)陣營方面，比亞迪、吉利、奇瑞等依舊穩(wěn)定輸出，接下來看看它們的具體表現(xiàn)如何！

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傳統(tǒng)車企陣營：大盤穩(wěn)住，奇瑞出口冠軍

比亞迪銷量繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，7月汽車總銷量達(dá)344296輛。其中秦家族以53907輛的成績領(lǐng)跑，憑借極高的性價(jià)比精準(zhǔn)契合家用車需求。海鷗（參數(shù)丨圖片）、海豹也發(fā)力，銷量都超過4萬輛。高端品牌方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，騰勢、方程豹銷量都超1萬臺(tái)。在7月淡季還能有這樣的銷量表現(xiàn)，足以證明比亞迪在市場中的強(qiáng)大競爭力和廣泛的產(chǎn)品布局。

吉利汽車7月銷量達(dá)到237717輛，同比增長58%，目前已連續(xù)11個(gè)月銷量突破20萬輛，也是穩(wěn)定輸出中。今年前7個(gè)月，集團(tuán)累計(jì)銷量超164萬輛，距離300萬輛的全年銷量目標(biāo)更進(jìn)一步。

長城7月銷量10.4萬輛，同環(huán)比都有增幅。其中銷量主力軍還是哈弗，銷量占比超過五成。皮卡和坦克兩個(gè)硬漢車型穩(wěn)扎穩(wěn)打，新能源車也在悄悄發(fā)力，7月賣了近3.5萬輛。

奇瑞汽車七月份銷量超22萬輛，同比小幅增長。海外出口超過11萬輛，整體出口量達(dá)到500萬，繼續(xù)當(dāng)出口冠軍，這也是奇瑞集團(tuán)的市場優(yōu)勢和底氣。不過其高端品牌星途目前還是沒有迎來銷量突破，還需要繼續(xù)挖掘核心優(yōu)勢。

一汽-大眾7月份實(shí)現(xiàn)整車銷售113026輛（含進(jìn)口車），其中燃油車市場份額同比增長0.5個(gè)百分點(diǎn)。7月份，大眾速騰L首發(fā)，攬境開啟預(yù)售，奧迪A5L和Q6L e-tron家族公布預(yù)售價(jià)格，捷達(dá)VS8也迎來首秀。在8月份，多款新車型也將正式上市或公布售價(jià)。

一汽豐田在7月份交出了6.8萬臺(tái)的成績單，雖然只是比去年多了3%，但在新能源車鋪天蓋地的當(dāng)下，這個(gè)增幅也表明了它的實(shí)力。主力軍依然是RAV4榮放、卡羅拉銳放、亞洲龍。今年它還沒搞啥大動(dòng)作，主要是推出了全新純電中型SUV bZ5。不過新款豐田卡羅拉銳放已于7月完成申報(bào)，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)完成上市。

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新勢力陣營：零跑破5萬輛，蔚來爬坡困難

7月賣出50129臺(tái)，零跑汽車首次突破月銷5萬臺(tái)大關(guān)，成為首家月銷突破5萬輛的新勢力車企。其在7月連推兩款新車，老款C11煥新和新款B01的上市對整體銷量起到了顯著的拉動(dòng)作用。自2023年以來，零跑汽車便以其高性價(jià)比優(yōu)勢在新能源市場中一路狂飆，連續(xù)多個(gè)月蟬聯(lián)新勢力銷冠，累計(jì)交付量不斷攀升，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。

小米汽車在7月也取得了重大突破，交付量超過3萬輛，成功站上3萬大關(guān)。小米YU7的首個(gè)交付月表現(xiàn)強(qiáng)勁，推動(dòng)了小米汽車銷量的快速增長。小米汽車的崛起不僅為新能源市場注入了新的活力，也預(yù)示著科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企的競爭將更加深入。

小鵬汽車36717臺(tái)的銷量成績創(chuàng)下歷史新高。其中，MONA M03貢獻(xiàn)了超過15,000輛的銷量，新上市的G7也展現(xiàn)出了良好的銷售態(tài)勢。今年小鵬汽車的年銷量目標(biāo)為38萬輛，目前還差近15萬輛，全新小鵬P7將在8月6日迎來首秀，預(yù)計(jì)將為小鵬汽車帶來新的銷量增長點(diǎn)。

然而，并非所有新勢力車企都表現(xiàn)出色。理想汽車本月銷量為30731臺(tái)，較上月下滑了5000多臺(tái)。盡管理想i8已上市，但市場反饋并不理想。此外，理想汽車近期還面臨著“撞卡車”輿情等一系列挑戰(zhàn)，這為其進(jìn)軍純電領(lǐng)域的未來發(fā)展增添了幾分不確定性。

蔚來汽車本月銷量也出現(xiàn)了下滑，三個(gè)品牌加在一起僅賣出了2萬出頭。不過，隨著樂道L90的上市，蔚來汽車在8月的銷量預(yù)期將有所提振。它的2025年銷量目標(biāo)是44萬輛，目前還差超過30萬輛，就看它下半年能否沖刺一波了。

鴻蒙智行本月全系交付新車47,752輛，雖然較上月下滑了9.47%，但其在新能源市場中的表現(xiàn)依然不容小覷。問界系列作為鴻蒙智行的主力車型，累計(jì)交付量不斷攀升，截至8月1日，問界M8累計(jì)交付突破6萬輛，并且在8月還將交付2萬臺(tái)，純電版也即將發(fā)布。

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傳統(tǒng)車企新勢力：嵐圖、阿維塔大漲，轉(zhuǎn)型升級(jí)加速

極氪品牌在7月實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比雙增長，極氪和領(lǐng)克共賣出了44193輛車，連續(xù)五個(gè)月銷量超過4萬輛。其旗下車型在性能、續(xù)航、智能駕駛等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者對于高品質(zhì)新能源汽車的需求。

嵐圖汽車7月交付12135輛，同比大漲102%。雖然旗下車型較少，但嵐圖已完成了SUV、MPV、轎車的產(chǎn)品布局。在高端新能源MPV領(lǐng)域，嵐圖夢想家的銷量一直位于前列。而上市半個(gè)月的嵐圖FREE+，也躋身30萬級(jí)混動(dòng)SUV市場TOP3。

長安汽車旗下深藍(lán)汽車7月銷量27169臺(tái)，同比增長62%。全新車型深藍(lán)L06將會(huì)搭載全球首款3納米車規(guī)級(jí)座艙芯片，全系標(biāo)配激光雷達(dá)。阿維塔月銷10062輛，同比增長達(dá)178%，連續(xù)5個(gè)月破萬。長安啟源7月交付28568輛，1-7月累計(jì)銷量超19萬輛，同比增長30%。

智己汽車7月交付7027臺(tái)，全新智己L6與LS6表現(xiàn)亮眼，斬獲20w以上中大型純電轎車/SUV TOP2。8月1日智己首發(fā)“超級(jí)增程”，該技術(shù)將在新一代智己LS6上首發(fā)，后續(xù)還將應(yīng)用在大六座SUV LS9上。

在2025年下半年的第一個(gè)月，大部分車企都拿到了不錯(cuò)的成績。隨著開學(xué)季購車需求的逐步釋放，以及818購車節(jié)促銷活動(dòng)和成都等多地車展的相繼啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將對終端銷量形成一定拉動(dòng)，8月整體市場表現(xiàn)有望好于7月。

【本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表My車轱轆立場】