近日

蘇州東站樞紐綜合開(kāi)發(fā)及配套項(xiàng)目AB地塊

正式取得施工許可證

當(dāng)天實(shí)現(xiàn)“四證連發(fā)”

標(biāo)志著綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目建設(shè)

邁入主體全面實(shí)施階段

蘇州東站樞紐綜合開(kāi)發(fā)及配套項(xiàng)目

位于蘇州工業(yè)園區(qū)吳淞灣未來(lái)城

桑田科學(xué)島核心區(qū)域

是全國(guó)首個(gè)350公里時(shí)速

高鐵地下站的上蓋TOD標(biāo)桿項(xiàng)目

項(xiàng)目AB地塊

緊鄰蘇州東站開(kāi)發(fā)建設(shè)

因基坑多、深度深、工期緊張

項(xiàng)目建設(shè)期間將面臨諸多困難與挑戰(zhàn)

開(kāi)發(fā)主體多，項(xiàng)目周邊涉及國(guó)鐵、地鐵、城際鐵路及建管中心等多個(gè)開(kāi)發(fā)主體，需嚴(yán)格遵守鐵路、地鐵保護(hù)管理規(guī)定，施工期間存在多主體立體交叉作業(yè)及場(chǎng)地使用重疊情況，協(xié)調(diào)工作復(fù)雜。

基坑工況復(fù)雜，AB地塊基坑深度15米左右，片區(qū)基坑多且涉及坑中坑，最深處超過(guò)30米，基坑群整體施工，變形控制難度較大。施工節(jié)奏緊張，項(xiàng)目施工時(shí)序和國(guó)鐵緊密相連，需配合國(guó)鐵2027年底通車計(jì)劃倒排時(shí)間，時(shí)間緊、任務(wù)重、工期壓力大。

接下來(lái)

蘇州將壓實(shí)責(zé)任抓進(jìn)度

靠前服務(wù)強(qiáng)保障

全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)

跑出“加速度”

蘇州東站

是長(zhǎng)三角首個(gè)實(shí)現(xiàn)

高鐵、城際鐵路、市域軌道、城市軌道

“四網(wǎng)融合”的地下高鐵樞紐

計(jì)劃建成后與通蘇嘉甬高鐵同步啟用

項(xiàng)目采用新一代TOD開(kāi)發(fā)模式，在鐵路上方空間打造1300米空中綠色中脊，構(gòu)建地上一層及地下三層立體交通網(wǎng)絡(luò)，集車站、商業(yè)、辦公、居住等城市綜合服務(wù)于一體，預(yù)計(jì)日發(fā)送客流達(dá)18萬(wàn)人次，將成為蘇州融入長(zhǎng)三角一體化的關(guān)鍵樞紐。

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