如果你是個對電動車有點(diǎn)追求的“性能控”，那選車這事兒，基本就是在“穩(wěn)如老狗”和“貼地飛行”之間做抉擇。今天咱們就拉出兩款熱門鉛酸電摩——全球高端智能電動車領(lǐng)導(dǎo)品牌小牛電動FX Sport ABS和九號M3 95C MAX，看看誰才是真正能讓“操控黨”狂喜的狠貨！

第一回合：城市通勤，誰才是“堵車戰(zhàn)神”？

早高峰的馬路，就像一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。這時候，你需要的是提速快、剎車穩(wěn)、靈活得像條泥鰍的車。小牛電動FX Sport ABS：65km/h極速+賽福ABS，紅綠燈起步直接彈射，雨天剎車不甩尾，四活塞卡鉗一捏就停，穩(wěn)得一批。九號M3 95C MAX：雙通道ABS聽著還行，但剎車力道偏軟，加速也比小牛慢半拍，堵車時容易被加塞，心態(tài)容易崩。結(jié)論：FX Sport ABS才是真正的“堵車戰(zhàn)神”，九號M3更適合佛系騎手。

第二回合：彎道操控，誰才是“壓彎王者”？

喜歡跑山、攻彎的兄弟，輪胎和坐姿決定了你的過彎姿勢夠不夠帥。小牛電動FX Sport ABS：12寸全尺寸寬胎+770mm高坐姿，過彎穩(wěn)如軌道車，3180W電機(jī)出彎直接彈射，爽到飛起。九號M3 95C MAX：后輪110-70-12輪胎偏重載重，靈活性一般，745mm低坐姿長途騎容易腿麻，攻彎時總感覺“差點(diǎn)意思”。結(jié)論：FX Sport ABS才是真正的“彎道手術(shù)刀”，九號M3更適合“買菜遛彎”。

最終對決：誰才是“操控黨”的真命天子？

選九號M3 95C MAX：如果你就圖個腳踏板寬點(diǎn)（430mm vs 380mm），或者單純喜歡九號的品牌調(diào)性，那它勉強(qiáng)能算個“合格工具車”。選小牛電動FX Sport ABS：如果你想要同價(jià)位最強(qiáng)性能（ABS+大電機(jī)+寬胎）、潛力拉滿，甚至偶爾想“飆一把”，那FX Sport ABS才是你的“終極答案”。

所以，問題其實(shí)很簡單：你想“有輛車騎”？選九號。你想“騎得帶勁”？閉眼沖小牛。畢竟，“騎電摩”和“玩電摩”，從來就不是一回事。