殲20穿越對馬海峽意義，日韓看見害怕，看不到更害怕

答：殲-20穿越對馬海峽的意義分為兩部分：殲-20的作戰(zhàn)范圍深入到日本海，以及殲-20可能未被日本、韓國、駐日和駐韓美軍發(fā)現(xiàn)。

先說前者，殲-20作為當(dāng)前量產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)中技術(shù)水平和綜合作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的機(jī)型，該機(jī)作戰(zhàn)范圍向外延伸，對于周邊國家的空中力量當(dāng)然不是什么好事——即便是F-35A，在與殲-20對抗時(shí)也是十分勉強(qiáng)，更遑論F-15J、F-15K和F-16C這些第四代戰(zhàn)斗機(jī)。如果殲-20能將周邊國家以及美軍的發(fā)現(xiàn)窗口期壓縮到極短的時(shí)間，對于周邊的航空作戰(zhàn)力量提升反應(yīng)速度、在發(fā)生沖突時(shí)掌握主動(dòng)就非常不利，即便美軍向該區(qū)域增派F-22A和F-35A也無法完全彌補(bǔ)這一問題。

從地理位置上來看，對馬海峽位于朝鮮半島與九州島、本州島之間，扼守東海到地中海之間的關(guān)鍵水域。以對馬海峽中間點(diǎn)為圓心1000公里半徑內(nèi)覆蓋日本航空自衛(wèi)隊(duì)的那霸基地、小松基地、筑城基地、千歲基地、新田原基地、濱松基地，1500公里半徑內(nèi)覆蓋到千歲基地、三澤基地，結(jié)合殲-20的作戰(zhàn)半徑以及其配用的霹靂-15或射程更遠(yuǎn)的空空導(dǎo)彈來看，最多殲-20進(jìn)行一次空中加油后飛經(jīng)對馬海峽上空進(jìn)入日本海空域就能阻斷日本航空自衛(wèi)隊(duì)或駐日美軍的作戰(zhàn)飛機(jī)飛向朝鮮半島的航路，從這一角度來說，可以認(rèn)定殲-20能夠在朝鮮半島發(fā)生軍事沖突時(shí)完全將日本航空自衛(wèi)隊(duì)和駐日美軍的空中支援力量阻絕在戰(zhàn)場以外，這甚至可能對于沖突局勢起到?jīng)Q定性的作用。

而從殲-20服役后駐日和駐韓美軍、韓國國防部、日本防衛(wèi)省始終沒有發(fā)布過發(fā)現(xiàn)識(shí)別并對其進(jìn)行監(jiān)視攔截的消息來看，殲-20在進(jìn)出日本、韓國周邊空域時(shí)，很有可能始終未被發(fā)現(xiàn)，這對于美日韓三國來說就非常要命了：一種性能對于三方主力機(jī)型有絕對優(yōu)勢的戰(zhàn)斗機(jī)，三方不但任由其在“主場”空域活動(dòng)甚至毫無察覺，這等同于說一旦發(fā)生軍事沖突，殲-20完全可能發(fā)起“靜默攻擊”、將三方賴以維持空中力量在沖突開始時(shí)就予以沉重打擊。

有意思的是，一些日本網(wǎng)民對此有不同意見，認(rèn)為實(shí)際上美軍已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了殲-20的動(dòng)向，但為了避免令中方獲悉美軍已經(jīng)有能力監(jiān)視中國空軍的第五代戰(zhàn)斗機(jī)而故意秘而不報(bào)，很顯然這種“挽尊”式的猜測并沒考慮到放任別國作戰(zhàn)飛機(jī)飛越敏感空域本身就風(fēng)險(xiǎn)很大，同時(shí)也意識(shí)不到我軍對于美軍的雷達(dá)監(jiān)視活動(dòng)在技術(shù)層面不可能完全沒有感知和反應(yīng)。也就是說，這種鴕鳥式的自我安慰話術(shù)完全經(jīng)不起推敲，騙騙日本人自己也就夠了，事實(shí)情況與日本網(wǎng)民的“挽尊”完全無關(guān)。

所以，現(xiàn)在對于殲-20飛經(jīng)對馬海峽上空一事美日韓選擇靜默式處理，也就不難理解了。倘若承認(rèn)無論是駐日駐韓美軍還是韓軍、日本自衛(wèi)隊(duì)都無法探測追蹤殲-20，就等于承認(rèn)三者至少在空中力量層面已經(jīng)無效化；而如果堅(jiān)持宣稱殲-20根本沒飛經(jīng)過對馬海峽上空，則在我方充足的證據(jù)面前暴露出自身完全沒發(fā)現(xiàn)殲-20的事實(shí)，等于宣布了殲-20幾乎沒法被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。這叫什么？

這叫一根筋變兩頭堵了呀！