8月5日，上汽名爵全系MG4正式開啟預(yù)售，先期共四款車型，預(yù)售價(jià)7.38-10.58萬(wàn)元。作為一款在歐洲熱銷的純電小車，全新MG4面對(duì)要求更高的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，自然帶來(lái)了更多。

例如，全新MG4首搭OPPO智行手車互聯(lián)功能，手機(jī)搖一搖導(dǎo)航同步，語(yǔ)音控車；同級(jí)唯一一體式熱管理系統(tǒng)，首創(chuàng)鋁稀土合金材料，打破特斯拉技術(shù)壁壘，續(xù)航長(zhǎng)達(dá)530km；同級(jí)唯一的CTB電池車身結(jié)構(gòu)，有效提升車內(nèi)駕乘空間，提升整車剛性。

另外全新MG4后期還將推出搭載半固態(tài)電池版本，預(yù)計(jì)9月公布售價(jià)，期待直接買下一代電池材料技術(shù)的朋友，可以等等了。

全新MG4定位緊湊型掀背車，與比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、大眾ID.3等屬同級(jí)競(jìng)品。設(shè)計(jì)上采用名爵最新的電動(dòng)化語(yǔ)言，線條犀利動(dòng)感，比例協(xié)調(diào)，整車具有明顯的俯沖姿態(tài)，是一款頗具歐洲風(fēng)格的掀背車。

尺寸方面，車輛長(zhǎng)度為4395mm，軸距2750mm，后備箱容積達(dá)到471L（具有98L下沉空間），并且支持3層儲(chǔ)物。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，在盡可能提供更多配置和同時(shí)，也沒有忘記塑造自身獨(dú)特的風(fēng)格，例如運(yùn)動(dòng)造型方向盤、不對(duì)稱中控臺(tái)、拼接樣式車門內(nèi)飾板等。

配置上全新MG4將提供10.25英寸或12.3英寸中控大屏（根據(jù)款型差異）、360度全景影像、手機(jī)無(wú)線充電、遠(yuǎn)程控制、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等。

全新MG4同級(jí)唯一搭載20萬(wàn)級(jí)車型常用的高通驍龍8155芯片，OPPO智行車機(jī)互融，實(shí)現(xiàn)車機(jī)像手機(jī)一樣好用，提供行業(yè)首發(fā)手機(jī)語(yǔ)音備車、手機(jī)無(wú)感鑰匙、手機(jī)網(wǎng)絡(luò)共享、全量生態(tài)上車、手機(jī)搖一搖導(dǎo)航等10余項(xiàng)手機(jī)車機(jī)互聯(lián)新體驗(yàn)。

同時(shí)這套系統(tǒng)還可以兼容最多手機(jī)品牌，支持華為、蘋果、安卓等主流手機(jī)操作系統(tǒng)。

動(dòng)力方面新車全系搭載前置120kW、250N·m永磁同步電機(jī)，42.8kWh磷酸鐵鋰電池包支持CLTC工況續(xù)航437km，高配530版電池包能量則提升至53.95kWh。

雖然車很小，但是全新MG4在三電上的技術(shù)創(chuàng)新卻很大。首先同級(jí)唯一一體式熱管理系統(tǒng)，使得整車工作溫度范圍同級(jí)最寬，最低可達(dá)-35℃；相比分體式熱泵空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)能耗低50%，冬季制熱效率提升30%。主要得益于上汽名爵在熱管理上行業(yè)首創(chuàng)的鋁稀土合金材料，在鋁的基礎(chǔ)上增加鑭、鈰兩種稀土元素，熔點(diǎn)超過(guò)630℃，抗拉強(qiáng)度高達(dá)200MPa，相關(guān)成果已申報(bào)3項(xiàng)國(guó)家專利。

同時(shí)全新MG4同級(jí)唯一采用CTB電池車身一體化技術(shù)，整車車身扭轉(zhuǎn)剛度31000N·m/deg，超越競(jìng)品50%以上，帶來(lái)更大的車內(nèi)空間利用率、更高的安全保障。

至于后期將要推出的半固態(tài)電池版本，技術(shù)來(lái)自上汽清陶第二代半固態(tài)電池，電解液含量?jī)H5%，能量密度達(dá)到280Wh/kg。