東風集團正在加速推進納米、奕派、風神三大自主品牌乘用車大整合。

8月1日，東風奕派科技有限公司（簡稱“東風奕派科技”）發(fā)布“未來之翼”戰(zhàn)略計劃，即通過技術、產品、品牌、海外四大戰(zhàn)略支柱，助力東風奕派科技快速發(fā)展。新公司將下設兩個汽車品牌：將東風納米融入東風奕派實現品牌聚力，并攜手華為開發(fā)高端智能產品系列，進軍中高端市場；風神品牌將堅持節(jié)能車路線，并全力進軍海外市場。

東風集團黨委書記、董事長楊青表示，東風奕派科技將作為集團“自主乘用車事業(yè)的主力軍”，旗下品牌產品將面向多元化的用戶市場。東風集團將以深厚的央企優(yōu)勢，支持東風奕派科技創(chuàng)新突破，跨越發(fā)展。

“這次改革解決了最關鍵的效率問題。過去我們的研產供銷服體系分散在不同公司，這種架構本身就會帶來信息傳遞的偏差和決策效率的低下?，F在通過組織整合，我們實現了全價值鏈的閉環(huán)管理，這是一個質的飛躍。”日前，東風奕派汽車科技公司總經理汪俊君在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

整合后將大幅提升決策效率

今年6月26日，東風奕派科技正式成立，旨在整合東風風神、東風奕派、東風納米三大品牌，并集中研發(fā)、生產、供應鏈、銷售及服務等全領域優(yōu)質資源，為東風汽車在自主乘用車領域“握緊拳頭”“打贏勝仗”提供資源保障，推動東風自主乘用車事業(yè)進一步發(fā)展。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝

記者了解到，整合后的東風奕派科技將在決策效率上大幅提升?！耙郧翱绻緟f調需要層層審批，現在研產供銷服都在一個體系內，遇到問題隨時可以拉通會議快速決策。比如市場端的用戶反饋，我們現在能做到第一時間響應，這對經營結果的影響是立竿見影的。”汪俊君表示。

汪俊君向記者舉例，新公司成立后，領導層將用戶口碑放在第一位，成為指導公司工作的準則；東風集團將產品決策、商務政策等核心權限下放至東風奕派科技，打破了過去需集團審批的冗長流程。

“過去資源分散在各個品牌，每個項目都難以獲得足夠投入。現在整合后，可以在重點產品和關鍵戰(zhàn)役上實現飽和式投入。只有真正聚焦才能打造精品、實現爆款，如果還是各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，很難形成市場突破?！蓖艨【硎?。

將與華為聯手沖擊中高端市場

據記者了解，在產品方面，東風奕派科技將發(fā)起迅猛的產品攻勢。到2028年，東風奕派科技的產品矩陣將達到20款，并承諾每款車型每年進化、常用常新。

一方面，東風奕派品牌將推出主流科技和智能精品兩大產品系列：主流科技系列面向主流年輕用戶；智能精品系列則是由東風奕派科技與華為聯手打造的產品系列，雙方將從產品開發(fā)、營銷到生態(tài)方面展開深度合作，新一代的乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5技術，都將應用于東風奕派科技和華為的合作產品中，并不斷升級迭代。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝

“奕派與華為的合作進入到一個更深入的階段。我們內部將這個項目命名為‘DH項目’，其中D代表東風，H代表華為。這個項目最大的特點是‘四個聯合’：聯合定義、聯合開發(fā)、聯合共創(chuàng)、聯合營銷。我們的團隊與華為的團隊深度融合，甚至共同辦公，真正實現了從研發(fā)到市場的全鏈條協作?！蓖艨【硎尽?/p>

據了解，智能精品系列的首款車型，將定位為高端智能全尺寸SUV，2026年正式上市。

另一方面，東風風神品牌將專注于全球節(jié)能車市場，技術升級產品擴容雙管齊下，打造主流家庭舒適可靠車型。根據規(guī)劃，東風風神2028年在售車型將達10款，聚焦A、B級核心市場，每年全新及換代產品投放不少于2款。

與此同時，東風風神品牌將作為東風開拓海外市場的主力軍，將通過商品領先、渠道優(yōu)化、屬地化運營和營銷轉型四大動作開拓全球市場。

據東風奕派汽車科技公司黨委書記、副總經理張俊介紹，東風集團未來會在海外投入非常多的資源。2027年，東風奕派科技的海外車型將達到30多款，全面覆蓋ICE、HEV、EV多動力形式、A0級到C級多車型級別和左舵右舵市場，驅動海外產品從燃油向輕混進化、新能源加速，智能化升級。

渠道和屬地化運營方面，2027年，東風奕派科技全球網點數量將達到2000+，合資或自建工廠覆蓋重點市場；2026年本地化制造銷量占比達20%以上，本地化制造力爭2030年達50%以上，并錨定10個戰(zhàn)略市場結合中國文化標簽與海外屬地化IP提升品牌知名度與美譽度。

官方數據顯示，7月，東風奕派科技銷量為27923輛，同比增長70.9%；今年1至7月該品牌累計銷售13.46萬輛新車，同比增長32%。