8月8日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布消息，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》相關(guān)要求，向總局備案了召回計(jì)劃，合計(jì)召回超23萬輛進(jìn)口及國產(chǎn)汽車。此次召回存在涉及多個(gè)車型，包括國產(chǎn)i3、iX1、i5及進(jìn)口i4、i7、iX等，召回原因?yàn)槠饎?dòng)器發(fā)電機(jī)連接松動(dòng)、高壓系統(tǒng)誤關(guān)閉等安全隱患。

孫婉秋 攝

根據(jù)召回公告，此次召回共分為四個(gè)編號(hào)：

1. 召回編號(hào)S2025M0120V：自即日起，召回生產(chǎn)日期為2024年11月26日的進(jìn)口5系汽車，共計(jì)1輛。

2. 召回編號(hào)S2025M0121V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2024年7月20日至2024年12月19日的部分國產(chǎn)X5汽車，共計(jì)379輛；生產(chǎn)日期從2024年7月18日至2025年1月6日的部分國產(chǎn)5系汽車，共計(jì)1012輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，起動(dòng)器發(fā)電機(jī)的電源連接器可能未按規(guī)格生產(chǎn)，造成起動(dòng)器發(fā)電機(jī)的正極接線柱與48V線束的正極端子之間連接松動(dòng)，電阻異常增大。極端情況下，可能導(dǎo)致車輛行駛中熄火或發(fā)動(dòng)機(jī)艙燒蝕起火，存在安全隱患。

本次召回為2025年5月9日發(fā)布的《寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。

3. 召回編號(hào)S2025M0122V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2020年12月2日至2023年12月12日的部分進(jìn)口i4汽車，共計(jì)4609輛；生產(chǎn)日期從2023年8月2日至2023年12月13日的部分進(jìn)口i5汽車，共計(jì)91輛；生產(chǎn)日期從2021年9月13日至2024年1月11日的部分進(jìn)口i7系汽車，共計(jì)3244輛；生產(chǎn)日期從2020年8月20日至2023年12月18日的部分進(jìn)口iX汽車，共計(jì)7730輛。

4. 召回編號(hào)S2025M0123V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2021年3月12日至2025年1月4日的部分國產(chǎn)i3汽車，共計(jì)95753輛；生產(chǎn)日期從2023年8月3日至2024年12月18日的部分國產(chǎn)i5汽車，共計(jì)5657輛；生產(chǎn)日期從2022年4月15日至2025年5月17日的部分國產(chǎn)iX1汽車，共計(jì)6022輛。生產(chǎn)日期從2020年5月26日至2024年12月5日的部分國產(chǎn)iX3汽車，共計(jì)106000輛。

滿新 攝

寶馬稱本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于絕緣故障的監(jiān)測機(jī)制問題，在特定工況下，車輛高壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤關(guān)閉的情況，造成電氣驅(qū)動(dòng)單元失去動(dòng)力，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患，公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)進(jìn)行軟件升級(jí)，以消除安全隱患。

實(shí)際上，近年來寶馬召回頻率居高不下。去年，寶馬因高田氣囊、電動(dòng)冷卻液泵等問題召回超400萬輛汽車，值得注意的是，本次召回中的國產(chǎn)i3召回?cái)?shù)量達(dá)95753輛，占總召回量近四成，成為受影響最集中的車型。

在智能駕駛研發(fā)領(lǐng)域，寶馬逐漸落后于中國新勢力品牌及部分競爭對(duì)手，這一差距也直接反映在市場表現(xiàn)上。

2024年，寶馬集團(tuán)在華共交付71.45萬輛寶馬及MINI品牌汽車，同比下滑13.4%，在“BBA”豪華品牌中跌幅居首。

從上半年數(shù)據(jù)來看，寶馬亞洲累計(jì)銷量為43.83萬輛，同比下滑11.1%；其中中國市場銷量達(dá)31.79萬輛，盡管中國仍是寶馬全球最大的單一消費(fèi)市場，但同比下滑15.5%，成為其全球市場中降幅最大的區(qū)域。

為扭轉(zhuǎn)銷量頹勢，寶馬從今年起密集推進(jìn)本土生態(tài)布局：3月與華為達(dá)成合作，推進(jìn)鴻蒙生態(tài)整合，隨后聯(lián)合阿里加強(qiáng)AI語音交互領(lǐng)域的研發(fā)；4月引入DeepSeek的AI技術(shù)；在動(dòng)力電池領(lǐng)域，則攜手寧德時(shí)代、億緯鋰能加速大圓柱電芯的量產(chǎn)進(jìn)程；7月寶馬宣布與中國科技企業(yè)Momenta合作，雙方將聯(lián)合開發(fā)面向中國市場的新一代智能駕駛輔助解決方案。

吳迪攝