廣東
8月6日上午，南沙全民文化體育綜合體配套骨干道路交通安全工作會議在剛通車的靈新大道南延線十九涌大橋現場召開。
這場會議的召開，標志著由建設中心牽頭建設的三條核心配套道路工程——紅鋼路及進出高速出入口道路改造工程、萬環(huán)西路南延線（十六涌半至海堤段）擴建工程、靈新大道南延線工程已全面完工并投入運行。
會上，各相關單位匯報了配套骨干道路的建設及運行情況。
目前，紅鋼路及進出高速出入口道路改造工程、萬環(huán)西路南延線（十六涌半至海堤段）擴建工程均已通過竣工驗收，沿線路燈、交通標識、信號燈及監(jiān)控設施全部正常啟用；
靈新大道南延線工程已具備全線雙幅通行條件，交通設施運行平穩(wěn)，計劃于8月15日完成竣工驗收。
紅鋼路及進出高速出入口道路改造工程
總長約1560米，分為兩段：
紅鋼路改造提升段西起靈新大道，東至南沙港快速新龍收費站北入口，設計時速40公里，紅線寬40米，設雙向4車道，長約1260米；
南沙港快速連接線拓寬段北起紅鋼路，南至新龍收費站南出口，設計時速20公里，紅線寬度由7米拓寬至20米，長約300米。
萬環(huán)西路南延線（十六涌半至海堤段）擴建工程
北起十六涌半，南至規(guī)劃濱海路，全長約5997米，其中道路段約4355米、橋梁段約1642米，主線設計時速60公里，輔道設計時速40公里。
靈新大道南延線工程
南延線工程北起十八涌，南至二十涌北路，全長約2850米，含道路段約2401米、橋梁段約449米，主線設計時速60公里。
三條總長10.4公里的配套骨干道路，是服務南沙全民文化體育綜合體的交通動脈。
它們不僅能完善南沙交通網絡，貫通萬頃沙片區(qū)南北通道，大幅緩解交通壓力，提升物流與市民出行效率；更能強化與深中通道的銜接，推動南沙與中山、深圳等灣區(qū)城市聯動發(fā)展。
這將進一步凸顯南沙作為大灣區(qū) “幾何中心” 的樞紐價值，助力其從地理中心升級為交通中心、功能中心，為大灣區(qū)建設注入新動能。
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來源：南沙建設中心
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