周末帶娃去露營，后備箱要塞下帳篷、嬰兒車和兩大箱零食；假期三代同游，二排要能放下安全座椅還不擠腿；高速超車時，動力得隨踩隨到不拖沓 —— 這些就是中國家庭用戶對中大型 SUV 最真實的需求畫像。

然而，在新能源浪潮席卷的當(dāng)下，30 萬級中大型 SUV 市場早已不是「大空間」的獨角戲，智能化、舒適性、安全性的多維較量才是新戰(zhàn)場。盡管目前諸多中國品牌新能源車型在這個細(xì)分市場嶄露頭角，但傳統(tǒng)燃油車依然占據(jù)著相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~，尤其是像大眾攬境（參數(shù)丨圖片）這樣的車型，更是憑借其獨特的魅力和硬核實力，持續(xù)吸引著眾多家庭用戶的關(guān)注。

就在8月5日，一汽-大眾全新攬境正式上市，售價區(qū)間為26.99-29.99萬元，新車不僅在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面革新，還搭載了高通8155處理器和IQ.Pilot組合駕駛輔助系統(tǒng)，并配備了第五代EA888發(fā)動機，同時，提供6座和7座布局，全方位滿足家庭出行的多元化需求。與此同時，正值一汽-大眾全新攬境上市之際，一汽-大眾還誠意推出疊加總價值超 2 萬的「四終身」保障（終身整車質(zhì)保 / 基礎(chǔ)保養(yǎng) / 維修補償 / 原裝備件質(zhì)保），以及十一重購車禮遇。那么，這款一汽-大眾全新攬境能用「德系硬核」接住中國家庭的詩與遠(yuǎn)方嗎？

全新攬境的外觀進(jìn)化藏著多少小心機？

如果說老款攬境的設(shè)計是「實用主義優(yōu)先」，那么新款的外觀升級則是一場「顏值與氣場的雙豐收」。

在外觀設(shè)計上，一汽-大眾全新攬境采用了大眾最新一代設(shè)計語言，同時提供了「拓境鋒銳」與 「R-Line 馭風(fēng)運動」兩種前臉風(fēng)格。其中，拓境鋒銳前臉通過收窄上進(jìn)氣格柵，搭配大面積黑色造型空間和垂直導(dǎo)流槽設(shè)計，展現(xiàn)出了方正硬朗的視覺效果；而R-Line馭風(fēng)運動前臉則以X型運動元素為核心，采用大面積高亮黑封閉網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，配合兩側(cè)夸張的空氣動力學(xué)套件，運動感十足，值得注意的是，R-Line版車型還在封閉式面板位置加入R標(biāo)識。除此之外，貫穿式日行燈、自發(fā)光品牌LOGO等設(shè)計的加載，也讓一汽-大眾全新攬境的前臉更具辨識度和視覺沖擊力。

相較于前臉的設(shè)計，新車的車身側(cè)面則基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，流暢修長的線條得以保留，車門把手依舊采用傳統(tǒng)造型，如此的設(shè)計大大加強了實用性。值得注意的是，R-Line版車型的前后輪眉細(xì)節(jié)處還采用了高亮黑色裝飾件，在前翼子板處還印有R的字母標(biāo)識。不僅如此，新車還擁有貫穿式鍍鉻條以及全新樣式輪圈造型，進(jìn)一步提升了車輛的精致感。至于車身「三圍」尺寸方面，新車長寬高分別是5168（5143）/2002/1792mm，軸距長度為2980mm，從尺寸上來看，無疑是一個標(biāo)準(zhǔn)的「大體格」，如此「體格」也為整體內(nèi)飾的寬敞空間創(chuàng)造了條件。

一汽-大眾全新攬境的尾部設(shè)計堪稱是點睛之筆，與前臉設(shè)計形成首尾呼應(yīng)，具體到細(xì)節(jié)方面，新車尾部采用了全新設(shè)計的貫穿式尾燈組，在造型上要更加立體，內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)精巧，配合可點亮的LOGO標(biāo)識與精致的后包圍，辨識度與高級感拉滿。值得注意的是，后包圍的造型也根據(jù)版本不同提供兩種樣式，其中，R-Line車型增加了啞光銀色包圍和黑色網(wǎng)格裝飾；而另外的版本則采用了平鋪的裝飾，兩款車型均采用了隱藏式排氣口。

打破「傳統(tǒng)燃油車科技落后」偏見

如果說外觀是給人的第一印象，那么進(jìn)入座艙，才真正感受到一汽-大眾全新攬境為家庭用戶量身打造的用心，而這種「用心」，就藏在每一個可感知的細(xì)節(jié)里。坐進(jìn)駕駛位，中控臺采用了環(huán)抱式設(shè)計，搭配大量軟性材質(zhì)包裹以及精致的縫線工藝，觸感和視覺效果都十分出色。而最令人直觀感受到的變化還在于科技感的視覺沖擊，在科技配備上一汽-大眾全新攬境配備了10.25 英寸全液晶儀表 + 15 英寸中控屏 + 11.6 英寸副駕娛樂屏，并且，新車還配備有抬頭顯示系統(tǒng)。值得一提的是，一汽-大眾全新攬境的「三聯(lián)屏」并非某些車型「為屏幕而堆屏」的做法，而是在功能上要更加注重「實用性」。

其中，11.6英寸副駕娛樂屏還能獨立播放視頻與互動體驗，避免干擾主駕視線。而15英寸中控大屏則搭載了行業(yè)主流的高通8155芯片，并融合科大訊飛語音技術(shù)與 Deepseek 混合大模型。其中，科大訊飛語音交互（400+功能指令、語音識別準(zhǔn)確率達(dá)95%以上，且支持雙音區(qū)20S連續(xù)對話），導(dǎo)航、空調(diào)、座椅功能均可通過語音控制；另外，導(dǎo)航系統(tǒng)還升級為融合紅綠燈信息的車道級導(dǎo)航與 AR 導(dǎo)航，可實時顯示紅綠燈狀態(tài)與倒計時，配合 AR 實景指引，讓復(fù)雜路口行駛更從容。手機互聯(lián)支持 CarPlay、Carlife、Hicar 三種方案，覆蓋全品類手機；不僅如此，遠(yuǎn)程控車功能除遠(yuǎn)程啟動空調(diào)外，同時新增了遠(yuǎn)程開關(guān)窗，用戶通過手機 APP 即可提前調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境。更為難得是，一汽-大眾全新攬境還在中控臺下方增加了無線充電面板，應(yīng)用電子懷擋式換擋機構(gòu)。同時，在方向盤左右兩側(cè)，新車還同步設(shè)有物理按鍵，提供組合輔助駕駛以及方向盤加熱等配置，在功能性上主打一個實用。

而在駕駛輔助層面，一汽-大眾全新攬境率先搭載了端到端高速NOA功能，也是行業(yè)首個搭載端到端大模型的燃油車，實現(xiàn)了燃油車高速領(lǐng)航駕駛輔助功能。其搭載的IQ. Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，由一汽-大眾和卓馭科技聯(lián)合打造，采用了慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)、雙目增強OCC算法、可解釋端到端大模型等多項成熟可靠的軟硬件技術(shù)。同時，該系統(tǒng)也是燃油車陣營中，唯一帶有高速NOA的標(biāo)桿級系統(tǒng)，可覆蓋全國95%的城市路況和100%的高速場景。

核心功能包括：預(yù)測性自適應(yīng)巡航，可根據(jù)導(dǎo)航與交通標(biāo)志提前調(diào)節(jié)車速；車道保持輔助，在無車道線路口可腦補虛擬車道線，確保功能連續(xù)性，且能以 80km/h 穩(wěn)定通過彎道；撥桿變道輔助，在 30-130km/h 速度區(qū)間支持一鍵變道，系統(tǒng)會主動提醒并輔助完成操作；加塞應(yīng)對輔助，在擁堵路況下可處理最小 1.5 米距離的加塞，避免碰撞風(fēng)險。泊車輔助系統(tǒng)通過 12 顆超聲波雷達(dá)實現(xiàn)自動泊車，支持遠(yuǎn)程操控，即使狹窄車位也能輕松應(yīng)對，大大提升用戶的用車體驗。

如果說智能座艙是一汽-大眾全新攬境的「科技大腦」，那么其空間設(shè)計則是「家庭剛需的終極答案」。5168mm 車長 + 2980mm 軸距的「黃金尺寸」，配合 87.2% 的同級最高得房率，則是讓每一寸空間都被「物盡其用」。尤其是第三排座椅不再是「兒童專屬」，991mm的頭部空間、1,458mm的肘部空間與311mm座椅高度，徹底告別了「蜷腿坐」的尷尬，輕松感受到舒適乘坐的體驗。

當(dāng)然，新車還擁有6座和7座兩種座椅布局，可以滿足不同消費者對于空間的多樣化需求。其中，堪稱家庭專屬舒享陸地頭等艙的6座版車型，其二排獨立座椅不僅帶電動調(diào)節(jié) + 通風(fēng) / 加熱 + 3D 按摩，同時，它的中央還擁有著 230mm 的超寬通道，就算是抱娃進(jìn)出三排也可以不用「跨山越嶺」；而相較于6座版本，7座版本則要更加格局多變，不僅二、三排座椅在放倒后，可拓展出 2.2 米純平空間，哪怕是滿員狀態(tài)下，后備廂容積仍有350L，可以塞下 2 個 24 寸 + 2 個 20 寸行李箱，活脫脫一個「露營神器」。

「安全+性能+省油」永遠(yuǎn)是選車的第一優(yōu)先級

對于家庭用戶來說，「安全」永遠(yuǎn)是選車的第一優(yōu)先級。而一汽-大眾全新攬境用「德系硬核」交出了答卷。首先在「硬實力」方面，全新攬境擁有高強度籠式車身，高強度鋼使用率達(dá)到84%，其中熱成型鋼板使用率達(dá)25%，有效抗擊乘員艙變形。此外，在主動安全方面，

全新攬境搭載緊急輔助3.0、交叉路口輔助、轉(zhuǎn)彎輔助、緊急避讓輔助等豐富安全科技，與此同時，全新攬境的IQ.Drive 智駕系統(tǒng)還新增了「行人 / 兩輪車預(yù)測保護(hù)」，能識別「鬼探頭」場景（比如電動車突然從巷口穿出），提前預(yù)警并自動剎車。

除了安全外，家庭用戶對動力的需求同樣很矛盾：因為用戶既要超車時「隨踩隨有」，又要日常通勤「省油不心疼」。而全新攬境全系搭載的第五代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，則完美平衡了這兩點，其高功率版擁有 200kW 的最大功率和 400N?m 的峰值扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，同時全系標(biāo)配最新的第六代博格華納4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需7.2秒，WLTC工況下綜合油耗降至8.33L/100km，在動力輸出與油耗方面都有不錯的表現(xiàn)。

在30萬級中大型SUV市場，盡管新能源車型來勢洶洶，但大眾家族依然憑借其深厚的技術(shù)底蘊和卓越的產(chǎn)品力，保持著強大的競爭力。從產(chǎn)品力上來看，一汽-大眾全新攬境通過外觀革新、尺寸越級、內(nèi)飾智能、動力升級及底盤精密調(diào)校，將性能提升到了新的水平，競爭力也隨之增強。而2980mm軸距、三聯(lián)屏、第五代2.0T發(fā)動機、6座/7座布局等亮點，更使其在新車上市后依然能夠吸引一部分家庭消費者。相信全新攬境憑借其全面的產(chǎn)品力和品牌優(yōu)勢，依然有望在當(dāng)下的中大型SUV市場中占據(jù)一席之地，讓我們共同期待它日后的表現(xiàn)吧！