作者 / 吳 靜
黃大路

設計/ 張 萌

2025年7月29日，中國長安汽車集團有限公司（簡稱：中國長安汽車）在重慶成立。這是一家經國務院批準、由國務院國資委直接履行出資人職責的汽車央企。

追根溯源會發(fā)現(xiàn)，此次中國長安不僅是企業(yè)身份的轉變，更標志著中國汽車產業(yè)從“分散競爭”向“集約化創(chuàng)新”轉型。

這是一家基于長安汽車、辰致集團等117家分子公司組建的新汽車集團?？偛课挥谥貞c，注冊資本金200億元，資產總額3087億元，從業(yè)人數(shù)約11萬人，主要經營業(yè)務有汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務、摩托車等。

中國汽車產業(yè)為什么需要中國長安？

《汽車商業(yè)評論》認為，在中國汽車品牌全球化進程加速的關鍵時期，中國長安汽車集團以全新央企身份登上國際舞臺，其戰(zhàn)略定位與發(fā)展使命被賦予了三大核心時代內涵：一是引領新能源汽車技術革命的產業(yè)使命，二是代表中國參與全球汽車競爭的國家使命，三是探索央企轉型升級路徑的示范使命。

中國長安汽車的誕生，某種程度上可以說是時代和使命的呼喚。

成為首家總部落地重慶央企背后

“從6月4號領導找我談話，告訴我牽頭重組。10號開始把中國長安更名，速度之快，到7月29日是56天，絕對是史無前例的速度?！?月30日，中國長安召開集團成立后的首次媒體溝通會。在會上，中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮向外界講述了這家首家總部落地重慶央企背后的故事。

作為整合長安汽車、辰致集團等117家分子公司組建的汽車產業(yè)巨擘，中國長安此次閃電般的重組進程絕非偶然。究其原因，主要基于三大核心考量：

第一，中國長安汽車高質量發(fā)展的成績單提供了關鍵支撐。

2025年上半年，中國長安汽車以累計135.5萬輛的銷量創(chuàng)近8年新高。其中，新能源銷量45.2萬輛，同比增長49.1%；海外銷量29.9萬輛，同比增長5.1%，中國長安汽車整體營業(yè)收入1469億元。

根據(jù)規(guī)劃，到2030年，中國長安汽車集團的整車產銷規(guī)模目標為500萬輛，新能源汽車銷量占比超過60%，海外銷量占比超過30%，努力成為全球汽車品牌前十。

第二，順應國家戰(zhàn)略導向，打造更具競爭力的汽車產業(yè)“國家隊”。

“在企業(yè)重組的過程中，我們深刻認識到，中國長安汽車這家公司的成立不是一個簡單的企業(yè)行為，它其實是承載著國家的戰(zhàn)略部署，還有產業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略以及未來中國企業(yè)全球化戰(zhàn)略的一系列新方向和理念?！敝烊A榮表示。

黨中央賦予中國長安汽車打造具有全球競爭力，擁有自主核心技術的世界一流汽車集團的歷史使命。中國長安汽車深知，這不僅是一個企業(yè)的發(fā)展藍圖，是國家推動央企改革、優(yōu)化國有資本布局的重要一步，更是促使中國汽車產業(yè)邁向高質量發(fā)展的時代宣言。

第三，深度融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，助力重慶33618建設，打造“西部產業(yè)升級的核心引擎”。

重慶作為我國重要的汽車生產地，近年來致力于打造以萬億級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)為引領的33618現(xiàn)代制造業(yè)集群體系。自1937年西遷至重慶，已扎根重慶 88年。未來，中國長安汽車將持續(xù)發(fā)揮鏈主作用，助力重慶聚鏈成勢；將著力打造智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能等新質生產力，推動“重慶智造”、“西部智造”升級。

中國長安汽車的成立是國家多重戰(zhàn)略的交匯點，既服務于央企改革、科技自立，又推動區(qū)域經濟協(xié)同與全球競爭，是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的關鍵落子。

誰是最大贏家

無論從何種角度看，中國長安汽車的成立都將創(chuàng)造一個多維共贏的產業(yè)新局面。

“中國長安面臨的這片天地太廣大了，我看到的全是滿滿的機會?！毙录瘓F成立后，朱華榮坦承，“集團才成立，就有眾多的大集團提出要和中國長安汽車實施戰(zhàn)略性合作，整合資源協(xié)同發(fā)展?！?/p>

作為新晉央企，中國長安汽車獲得的戰(zhàn)略賦能正在轉化為六大核心優(yōu)勢：戰(zhàn)略牽引更加凸顯；資源整合更加高效；科技創(chuàng)新更加聚焦；整零協(xié)同更加順暢；激勵機制更加完善；風險防控更加穩(wěn)健。

比如，在資源整合方面，通過集團化運營，強化研發(fā)、制造、資金、人才等資源統(tǒng)籌，可以快速有效解決分子公司發(fā)展難題。在科技創(chuàng)新領域，集團公司可以更好的服務國家戰(zhàn)略，承擔更重大的科研戰(zhàn)略任務，推動共性平臺建設，強化科技創(chuàng)新投入產出，增強核心競爭力。在整零協(xié)同領域，可以進一步優(yōu)化產業(yè)鏈布局，推動零部件企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，搭建強強聯(lián)手的產業(yè)聯(lián)盟。

中國長安汽車深知，當汽車產業(yè)競爭格局正在發(fā)生根本性重構，傳統(tǒng)的整車主導模式已經難以適應新競爭環(huán)境。所以，重構產業(yè)價值鏈條是企業(yè)必須跨越的戰(zhàn)略關口。

未來，中國長安汽車還將致力于與合作伙伴共同打造自主可控、安全可靠的新型供應鏈。作為新的汽車央企，中國長安汽車目前整合了汽車的整車、零部件、商貿、物流、汽車金融等汽車上下游產業(yè)鏈。將在新能源研產供銷運、買賣用修服的全生命周期進行精細化資源配置和專業(yè)化分工。

強大的資源整合為能力為中國長安提供了跨越式發(fā)展的契機，但效率始終是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力。

按照規(guī)劃，未來中國長安汽車各個層級會完全按照全球化、國際化、市場化、專業(yè)化高效運營。集團和各分子公司高效協(xié)同。對于中國長安汽車這樣量級的企業(yè)而言，提升效率不是選擇題，而是必答題。朱華榮透露，未來，中國長安會將效率打造為企業(yè)未來的核心競爭力。

在此背景下，中國長安汽車也將在多個維度實現(xiàn)突破——加快發(fā)展成具有全球競爭力的世界一流企業(yè)，進一步做強做優(yōu)做大國有企業(yè)，加速向世界一流汽車品牌邁進。

從中國長安到世界長安

站在新的歷史起點，中國長安提出了“世界長安”的戰(zhàn)略愿景，旨在從中國領先的汽車企業(yè)躍升為具有全球競爭力的世界級汽車集團。

如何從中國長安真正跨越為世界長安？中國長安正在實施“五新長安”戰(zhàn)略，通過以下關鍵路徑實現(xiàn)從民族品牌到全球領軍者的跨越——肩負新使命、堅定新戰(zhàn)略、打造新汽車、建設新生態(tài)、煥新新服務。

在此戰(zhàn)略綱領指引下，中國長安將持續(xù)聚焦三大戰(zhàn)略計劃。

首先，“香格里拉”計劃。打造世界一流的新能源汽車專用平臺，進一步提升平臺通用化率，主流平臺年產銷規(guī)模達百萬輛級。聚焦下一代電池、IGBT等推進產業(yè)布局。跟蹤數(shù)字能源、電池回收等產業(yè)發(fā)展機遇，探索商業(yè)化及規(guī)?；窂健?/p>

其次，“北斗天樞”計劃。將圍繞智駕、底盤、智艙等核心技術，持續(xù)打造安全、聰慧、矯健的天樞智能技術品牌。布局端到端智駕、多模態(tài)大模型等核心技術，探索Robotaxi、Robobus、智慧物流等出行模式，提升科技溢價能力及競爭力。打造智能汽車安全技術全國重點實驗室、企業(yè)技術中心等國家級創(chuàng)新平臺，聚焦人工智能、體驗感知等創(chuàng)新業(yè)務。

最后，“海納百川”計劃。堅持長期化、本地化、體系化、社會化（ESG），加快拓展海外市場，推進“152”全球化布局。構建全球化運營體系，推動海外發(fā)展模式由貿易型向本地化運營轉型。“一區(qū)一策”適時分階段布局全球研發(fā)、制造、物流、營銷服務、客戶運營等全鏈條本地化能力。

這種資源勢能將直接賦能旗下阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大全球數(shù)智新能源汽車品牌獲得政策、資本、人才、技術等多重加持，從而底氣更足、視野更廣、步伐更快。

今年7月，長安汽車單月新車銷量突破21萬輛，其中新能源板塊表現(xiàn)尤為搶眼，賣出7.9萬輛，同比增幅超73%。其中，阿維塔連續(xù)5個月銷量破萬實現(xiàn)倍增，深藍L06車型全球首發(fā)搭載3納米車規(guī)級座艙芯片，長安啟源累計銷量已經突破30萬輛。

未來，阿維塔將依托集團資源鞏固高端智能電動標桿地位；深藍汽車作為科技突破中堅力量，肩負出海核心引擎使命；長安啟源則聚焦天樞智能駕駛等核心技術，支撐品牌數(shù)智化發(fā)展。

對于中國長安而言，這無疑是一個全新的開始。未來，它將與整個中國汽車產業(yè)攜手共同書寫從“制造大國”到“創(chuàng)新強國”的轉型新篇章。