當(dāng)2025年新能源車市因價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)迭代陷入保值率困局，廣汽本田雅閣卻以60.23%的三年保值率逆勢(shì)登頂，成為合資中型車中的“保值王者”。這份來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精真估的權(quán)威認(rèn)證，不僅印證了雅閣的耐久性優(yōu)勢(shì)，更揭示了消費(fèi)者對(duì)“長(zhǎng)期價(jià)值”的回歸。

近350萬(wàn)車主背書，雅閣保值率的“群眾基礎(chǔ)”

雅閣的保值率神話，始于其龐大的用戶基礎(chǔ)與口碑沉淀。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，雅閣憑借卓越的產(chǎn)品力贏得了近350萬(wàn)用戶的青睞。這種規(guī)模效應(yīng)，為雅閣構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)認(rèn)知基礎(chǔ)。正如一位十代雅閣車主所言：“開雅閣五年，除了常規(guī)保養(yǎng)，幾乎沒進(jìn)過(guò)修理廠。”這種“開不壞”的口碑，讓雅閣在二手車市場(chǎng)成為“硬通貨”。根據(jù)二手車之家數(shù)據(jù)，雅閣在前五年內(nèi)的保值率分別為85.48%、79.48%、73.84%、67.65%和59.53%，遠(yuǎn)超同級(jí)車型。

二手車市場(chǎng)數(shù)據(jù)說(shuō)話，雅閣“流通率”印證價(jià)值

雅閣的保值率優(yōu)勢(shì)，在二手車市場(chǎng)得到直觀驗(yàn)證。根據(jù)第一車網(wǎng)數(shù)據(jù)，二手雅閣車源中，準(zhǔn)新車源占比12.3%，但交易量卻占比較高。從年份分布來(lái)看，2016款和2018款雅閣因性能穩(wěn)定、維護(hù)成本低，成為消費(fèi)者首選。地域上，廣東、浙江、江蘇等地的車源集中，反映出雅閣在南方市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。二手車商陳經(jīng)理透露：“雅閣在二手車市場(chǎng)流通快，基本不會(huì)壓庫(kù)?！边@種高流通率，進(jìn)一步推高了雅閣的殘值。對(duì)比新能源車型，如小米SU7雖一年保值率達(dá)88.91%，但受限于產(chǎn)能與技術(shù)迭代，二手車源稀少，實(shí)際交易中價(jià)格波動(dòng)大。而雅閣的“無(wú)短板”產(chǎn)品力，讓其保值率更具持續(xù)性。

在新能源車市“技術(shù)內(nèi)卷”的今天，雅閣用60.23%的三年保值率證明：真正的價(jià)值，不在于短期熱度，而在于長(zhǎng)期的用戶認(rèn)可與市場(chǎng)驗(yàn)證。對(duì)于那些追求“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！钡南M(fèi)者而言，雅閣的好，或許只有成為那進(jìn)350萬(wàn)分之一，才能深切體會(huì)。