把8個(gè)20寸的行李箱，裝進(jìn)一輛A0級(jí)小車(chē)的后備箱，你們覺(jué)得可能嗎？看下圖。

發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，下沉式后備箱完全還能夠再放下一個(gè)雙肩包。這裝載能力，絕非任何A0級(jí)選手可打。所以，它應(yīng)該是最不像A0級(jí)的A0級(jí)小車(chē)了，它就是極狐全新A0級(jí)小車(chē)極狐T1。喜歡精致小車(chē)的朋友們千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)，更多靜態(tài)細(xì)節(jié)搶先看來(lái)了。

一、 好看：這小車(chē)，長(zhǎng)得精神，細(xì)節(jié)有講究

第一眼印象，不是那種傻萌或過(guò)分夸張的造型，線條流暢，帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感和精致感。特別是貫穿式的前大燈，晚上點(diǎn)亮效果應(yīng)該不錯(cuò)，這在A0級(jí)小車(chē)?yán)锊欢嘁?jiàn)。

軸長(zhǎng)比0.64的黃金比例，四輪子靠近四角，軸距肯定短不了，車(chē)身姿態(tài)也更顯穩(wěn)當(dāng)，看著很協(xié)調(diào)。18寸的雙色輪轂放這小車(chē)上，絕對(duì)算大腳了，視覺(jué)效果很飽滿，跑起來(lái)也更穩(wěn)。

車(chē)漆顏色多選，名字也起得文藝，如晨曦白、瓦納藍(lán)、霞光紫等。車(chē)尾的燈設(shè)計(jì)得很有辨識(shí)度，不是千篇一律的樣子。

車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾用料是驚喜。摸上去，門(mén)板和中控臺(tái)上類(lèi)似纖維絨的材質(zhì)，手感細(xì)膩柔和，官方說(shuō)跟百萬(wàn)豪車(chē)同款，確實(shí)比很多同級(jí)車(chē)甚至更貴的車(chē)用的硬塑料舒服太多了，看著也顯檔次。

現(xiàn)在小車(chē)想賣(mài)得好，顏值是第一關(guān)。T1的設(shè)計(jì)沒(méi)走極端路線，屬于大部分人看著都覺(jué)得順眼、有點(diǎn)小精致的類(lèi)型，加上貫穿燈、大輪轂這些越級(jí)配置，在“面子”上，它確實(shí)能打。

二、 好大：小身材，真能“玩”空間

這是T1最讓我意外也最感興趣的點(diǎn)。A0級(jí)小車(chē)，大家預(yù)期就是夠用就好，但T1明顯想給你更多。

軸距是硬道理，2770mm的軸距，這是啥概念？比大眾ID.3（參數(shù)丨圖片）（2765mm）還長(zhǎng)5mm，甚至超過(guò)了奧迪Q3（2680mm），直接結(jié)果就是后排空間真的寬敞，1米8的大個(gè)翹個(gè)二郎腿也沒(méi)問(wèn)題。頭部空間也夠，不壓抑，即便后排坐三個(gè)人不會(huì)太擠。

再就是后備箱玩出了花，開(kāi)頭已經(jīng)給大家展示過(guò)了。常規(guī)狀態(tài)下459L容積，底板下面還藏著一個(gè)74L的暗格，8個(gè)20寸行李箱再加幾個(gè)包一次性塞下。而且，后排座椅還可以按比例放倒，總?cè)莘e達(dá)1352L，長(zhǎng)途出行拉人載物都不在話下。

后排座椅放倒可以變“達(dá)床”，前排座椅放倒還可以變成兩張“貴妃榻”。想象下露營(yíng)或者長(zhǎng)途自駕，隨時(shí)隨地都能躺下休息，或者裝超長(zhǎng)的行李，滑雪板、沖浪板等都能HOLD，這靈活性在A0級(jí)里絕對(duì)是頂流了。

T1的實(shí)用還體現(xiàn)在到處都是儲(chǔ)物格。全車(chē)32處儲(chǔ)物空間，門(mén)板、中控、手套箱、杯架、掛鉤（副駕前面、B柱上、后備箱都有），手機(jī)、飲料、零碎東西，隨手都能找到地方放。特別是那幾個(gè)掛鉤，掛早餐、掛包包、掛濕衣服，太方便了，很懂生活。

空間是T1最大的殺手锏之一。它精準(zhǔn)抓住了買(mǎi)小車(chē)用戶的痛點(diǎn)：既想要靈活好停好開(kāi)，又不想在空間上太委屈。T1用越級(jí)的軸距和巧妙的設(shè)計(jì)，幾乎把空間榨干到了極致，尤其是那個(gè)下沉后備箱和座椅放平變床的功能，非常實(shí)用，是能打動(dòng)人的真實(shí)賣(mài)點(diǎn)。

三、 好享：配置堆得猛，舒服又貼心

坐進(jìn)T1車(chē)?yán)?，能感覺(jué)到它沒(méi)在配置上糊弄人，很多地方都考慮到了實(shí)際使用的舒適和便利。

比如車(chē)頂那塊2.34㎡的全景天幕，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)特別敞亮。最貼心的是配了電動(dòng)遮陽(yáng)簾！很多車(chē)只有天幕沒(méi)簾子，夏天曬得頭皮發(fā)麻。T1這個(gè)簾子能擋99.99%紫外線，還能手機(jī)控制、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，夏天實(shí)用指數(shù)爆表。

座椅造型包裹性也很不錯(cuò)，官方叫“云感環(huán)抱座椅”。重點(diǎn)是前排座椅有通風(fēng)和加熱，夏天開(kāi)車(chē)后背屁股不悶汗，冬天坐上去幾分鐘就熱乎了。主副駕還都帶記憶功能，家里兩個(gè)人換著開(kāi)不用老調(diào)。同價(jià)位很多車(chē)可沒(méi)這么全乎。

15.6英寸中控屏+8.8英寸儀表，尺寸夠大夠清晰。環(huán)抱式的設(shè)計(jì)看著也挺協(xié)調(diào)。關(guān)鍵功能好用：全場(chǎng)景AI語(yǔ)音助手識(shí)別準(zhǔn)，能連續(xù)說(shuō)指令，方言也能聽(tīng)懂，基本能動(dòng)口不動(dòng)手。

360°全景影像+透明底盤(pán)，對(duì)新手或者老小區(qū)窄路會(huì)車(chē)太友好了，周?chē)h(huán)境、底盤(pán)底下都能看清，心里踏實(shí)。這個(gè)配置在10萬(wàn)級(jí)小車(chē)?yán)锝o配齊了，厚道。

可編程座艙這個(gè)功能我覺(jué)得有潛力。簡(jiǎn)單說(shuō)就是你可以自己設(shè)置一些場(chǎng)景模式，比如露營(yíng)模式：一鍵開(kāi)啟后備箱、打開(kāi)外放電、調(diào)好空調(diào)溫度。小憩模式：座椅放倒、打開(kāi)遮陽(yáng)簾（或關(guān)閉）、播放白噪音。雖然現(xiàn)在還不知道具體能自定義到什么程度，但這思路挺好，讓車(chē)更懂你。

新車(chē)坐進(jìn)去確實(shí)沒(méi)啥刺鼻氣味。官方說(shuō)用了環(huán)保材料和特殊工藝（220°C低溫注塑），還有自己的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)有小孩或者對(duì)氣味敏感的家庭是加分項(xiàng)。

全系標(biāo)配V2L/V2V外放電，功率3.3kW。露營(yíng)煮個(gè)火鍋、燒壺水，或者應(yīng)急給其他設(shè)備充電，非常實(shí)用的功能，大大拓展了用車(chē)場(chǎng)景。

T1在“好享”上，不是堆砌一堆花哨但無(wú)用的配置，而是實(shí)打?qū)嵉卦谔嵘巳粘Ｓ密?chē)的舒適度、便利度、健康度和可玩性。尤其是通風(fēng)加熱座椅和遮陽(yáng)簾這種解決實(shí)際痛點(diǎn)的配置全系標(biāo)配，很顯誠(chéng)意。

總結(jié)一下：

說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在小車(chē)市場(chǎng)卷瘋了，但靜態(tài)體驗(yàn)完的感受是：極狐T1確實(shí)有點(diǎn)東西，尤其在“好看”、“好大”、“好享受”這三點(diǎn)上，是下了狠功夫的。

它瞄準(zhǔn)的就是那些想要一臺(tái)精致、實(shí)用、好開(kāi)、安全小車(chē)的用戶，特別是年輕家庭、都市通勤族、或者喜歡周末輕度露營(yíng)的朋友。相比一些競(jìng)品，T1在空間利用率和舒適性配置上確實(shí)有突出的亮點(diǎn)。當(dāng)然，最終還得看定價(jià)和動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)，等能開(kāi)起來(lái)再和大家分享。

總之，如果你在關(guān)注這個(gè)級(jí)別的精品小車(chē)，極狐T1絕對(duì)值得你親自去看看、坐坐，體驗(yàn)下它那別出心裁的大空間和那些貼心的小細(xì)節(jié)。說(shuō)不定就心動(dòng)了呢？