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如今中國空軍實力強大，完全碾壓印度，可誰又能想到，在新中國成立那會兒，中國空軍迎來艱難期，也正是因為這個環(huán)節(jié)，讓印度足足欺負(fù)中國40年。

比如，印度開著戰(zhàn)機頻繁侵?jǐn)_西藏領(lǐng)空，由于地理環(huán)境，再加上防空，戰(zhàn)機技術(shù)薄弱，攻不了也守不住，這才讓印度有機可乘。

明明印度以前空軍不弱，為何如今卻落后于中國？

如今印度空軍

莫迪上任那會兒，口號喊得十分響亮，立志要將印度空軍打造成世界第一，一度打敗中國。

可結(jié)果，印度經(jīng)濟(jì)那塊都搞不起來，更別提空軍了，盡管如今印度空軍在人員訓(xùn)練上，戰(zhàn)機演習(xí)，以及開發(fā)技術(shù)一個都沒落下來。

看看與別國空軍差距，還是搖了搖頭，雖然如今印度在戰(zhàn)機數(shù)量上的確有所提升，超過千架，而且有不同類型，如陣風(fēng)戰(zhàn)斗機，蘇-30MKI，其數(shù)量也超過百架，完全不輸于巴基斯坦。

而新上任的空軍參謀長辛格也曾在會議上吹噓如今印度空軍實力并不弱，在訓(xùn)練，戰(zhàn)術(shù)以及操作上三方面均比中國強。

這句話說出來后，很多人都不相信，盡管中國空軍沒跟印度交過手，但從印巴空戰(zhàn)中就能看出，印度在這三方面上還是跟中國有差距，不可能比得上中國。

目前，印度戰(zhàn)機十分依賴進(jìn)口，米格-29，蘇-30以及后續(xù)引進(jìn)的幻影2000，法國陣風(fēng)，這些都是國外進(jìn)口過來改造而成。

不可否認(rèn)是，這些戰(zhàn)機技術(shù)和質(zhì)量上都很好，可印度由于操作不當(dāng)，訓(xùn)練不成熟導(dǎo)致，印度戰(zhàn)機發(fā)揮不出巨大作用。

其次就是印度自主研發(fā)戰(zhàn)機十分少，能看的只有光輝戰(zhàn)斗機，但光輝戰(zhàn)斗機作為印度自產(chǎn)戰(zhàn)機，完全無法用在戰(zhàn)場上，因為其質(zhì)量和生產(chǎn)數(shù)量比較少，軍工廠不作為讓印度頭疼。

換句話說，印度戰(zhàn)機只有跟巴基斯坦碰一碰，一旦中國等國家，可能會瞬間落敗。

因為這并非沒有依據(jù)，進(jìn)入21世紀(jì)，中國逐漸掌握住自主研發(fā)技術(shù)，不再依賴他國戰(zhàn)機，殲-11B，以及后續(xù)研發(fā)殲-20和殲-35出現(xiàn)。

讓中國成功擺脫噴氣式戰(zhàn)機，實現(xiàn)高引擎，具有隱身效果，打擊能力強技術(shù)。

以殲-20為例，作為第五代隱形戰(zhàn)機，從2018年開始列裝服役，除了能悄無聲息突破敵人防線外，還具有超遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)打擊。

2025年3月，殲-20演習(xí)視頻中，在超視距空戰(zhàn)中，殲-20一次就擊落三架敵機，并在之后實戰(zhàn)中正式。

由此看來，中國如今在空軍上跟印度拉開差距，不僅實現(xiàn)批量生產(chǎn)，還能在技術(shù)上得到創(chuàng)新，這跟印度如今空軍現(xiàn)狀比起來，簡直大相徑庭。

但不可否認(rèn)是，如果參謀長辛格吹噓的話如果放在40年以前，絕對很有說服力。

要知道，上世紀(jì)七八十年代，印度空軍已經(jīng)處于鼎盛期，而中國在空軍上面還在研發(fā)和引進(jìn)戰(zhàn)機，防空，空軍實力都跟印度有較大差距。

40年欺負(fù)教訓(xùn)

從1970年起，印度裝備從國外引進(jìn)米格25，以及先進(jìn)米格29時常在中國邊境侵?jǐn)_，尤其是西藏地區(qū)。

要知道，西藏地區(qū)海拔可不低，超過4000米，對于中國來說，其地形環(huán)境，限制了戰(zhàn)機使用，比如中國戰(zhàn)機時常出現(xiàn)系統(tǒng)短路，機翼外殼裂開等。

而像印度阿薩姆邦基地海拔不足100米，這樣條件下，印度戰(zhàn)機能發(fā)揮巨大作用。

與此同時，印度大部分戰(zhàn)機都從國外引進(jìn)最先進(jìn)戰(zhàn)機，反觀中國呢，當(dāng)時戰(zhàn)機自主研發(fā)和引進(jìn)都非常少。

殲7，殲8以及蘇聯(lián)27，其中殲7，1981年生產(chǎn)數(shù)量已達(dá)百架，可質(zhì)量問題并不能保證，再加上中國勵志在戰(zhàn)機上搞研發(fā)，因此才會讓印度搶先一步發(fā)展起來。

印度開著戰(zhàn)機頻繁在中國西藏邊境侵?jǐn)_，讓中國也沒辦法，攻不了也守不住，有雷達(dá)，高射炮等防空裝備，可技術(shù)落后，并且不會輕易使用。

這也加劇印度在中國邊境肆無忌憚，試圖擴張邊界土地，但印度始終不敢跟中國開戰(zhàn)，畢竟中印反擊戰(zhàn)，印度已經(jīng)明白中國陸地強大。

即便再強大空軍，也只能支援，打仗還要看陸戰(zhàn)，就這樣，斷斷續(xù)續(xù)40年，中國被印度“欺負(fù)”了很長時間。

1992年，蘇聯(lián)解體后，中俄關(guān)系開始外交，中國也開始引進(jìn)俄羅斯蘇-27，也從這作為起點，中國開始在空軍上逐漸跟印度拉開差距，以至于到了如今完全將印度空軍甩到背后。

這不禁讓人疑惑，為何以前空軍強大印度，如今卻落后于中國。

首先，印度空軍以前強盛是源于1932年印度皇家空軍的成立，由于印巴分治后，印度也繼承了這支空軍，將其打造成印度空軍主力。

在二戰(zhàn)期間，印度低調(diào)發(fā)展空軍，先后跟西方國家打交道，引進(jìn)戰(zhàn)機，訓(xùn)練空軍，從第一次印巴戰(zhàn)爭開始，印度空軍就參與戰(zhàn)爭，但只是作為后備任務(wù)，擔(dān)負(fù)空運和數(shù)護(hù)。

這并給沒有原因，首先印度自以為覺得得到西方國家支持，軍事實力強大，因此在前兩次印巴戰(zhàn)爭，以及后續(xù)中印邊境上，很少用到戰(zhàn)機。

可經(jīng)過這些失敗后，印度發(fā)現(xiàn)沒有戰(zhàn)機可不行，再加上當(dāng)時印度戰(zhàn)機都開始服役，數(shù)量達(dá)到極點，于是在第三次印巴戰(zhàn)爭，印度戰(zhàn)機就產(chǎn)生優(yōu)勢，取得勝利。

這也是為什么，第三次印巴戰(zhàn)爭巴基斯坦失敗后，下定決心去發(fā)展自身空軍實力。

總結(jié)下來只有一點，短暫引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)只會盛行一時，唯有自主創(chuàng)新才會發(fā)展長遠(yuǎn)。