24歲的造船業(yè)高管，登場！

家族傳承與創(chuàng)新并行：恒力重工邁向世界一流之路

2025年8月5日，ST松發(fā)（603268）發(fā)布公告，宣布公司第六屆董事會(huì)第十二次會(huì)議的決議，決定提前進(jìn)行董事會(huì)換屆選舉，并提名陳漢倫為非獨(dú)立董事候選人。這一消息標(biāo)志著恒力集團(tuán)的年輕高管陳漢倫正式登上ST松發(fā)董事會(huì)，成為企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要一員。作為24歲的青年才俊，陳漢倫的登場不僅為恒力集團(tuán)注入了新鮮血液，也為*ST松發(fā)的轉(zhuǎn)型帶來了更多創(chuàng)新思維。

ST松發(fā)董事會(huì)換屆

8月5日晚間，*ST松發(fā)發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)擬提前進(jìn)行換屆選舉，提名陳建華、陳漢倫、王孝海、史玉高、張恩國、王月為公司董事會(huì)非獨(dú)立董事候選人。其中：陳建華為恒力集團(tuán)董事長、總裁，恒力重工的主要推動(dòng)者；王孝海為恒力造船（大連）有限公司總經(jīng)理，船舶工程領(lǐng)域的資深專家；史玉高為恒力重工旗下恒力發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司總經(jīng)理，具有豐富的船舶設(shè)備制造經(jīng)驗(yàn)；張恩為，恒力造船（大連）有限公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)船舶制造項(xiàng)目管理；王月為，恒力石化（大連）煉化有限公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)集團(tuán)戰(zhàn)略運(yùn)營。

陳漢倫：家族企業(yè)的新生力量

重點(diǎn)介紹一下陳漢倫，01年出生的他年僅24歲，是恒力集團(tuán)、*ST松發(fā)實(shí)控人，陳建華、范紅衛(wèi)夫婦之子，擁有應(yīng)用金融碩士學(xué)位，曾在普華永道（新加坡）擔(dān)任企業(yè)所得稅稅務(wù)咨詢顧問。盡管年輕，但他在商業(yè)領(lǐng)域的表現(xiàn)已經(jīng)贏得了廣泛關(guān)注。作為江蘇首富陳建華與范紅衛(wèi)夫婦的兒子，陳漢倫不僅繼承了家族的商業(yè)頭腦，也在其父母的引導(dǎo)下，逐漸肩負(fù)起了家族企業(yè)未來發(fā)展的重任。

在2024年3月，陳漢倫被任命為恒力集團(tuán)副總裁，全面參與公司的戰(zhàn)略規(guī)劃與全球擴(kuò)張，展現(xiàn)出其卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力。而此次作為*ST松發(fā)董事會(huì)成員的提名，意味著他將在船舶及高端裝備制造領(lǐng)域深度參與并推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)更長遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。

繼承與創(chuàng)新并行

陳漢倫的家庭背景為其職業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大支持。作為恒力集團(tuán)的創(chuàng)始人陳建華的兒子，陳漢倫從小便成長在商業(yè)氛圍中，并繼承了家族的管理理念。陳建華不僅是恒力集團(tuán)的創(chuàng)始人，也長期位居江蘇首富。他通過不斷的商業(yè)創(chuàng)新，將恒力集團(tuán)從一個(gè)地方性企業(yè)發(fā)展成全球領(lǐng)先的跨國集團(tuán)。

此外，陳漢倫的姐姐陳逸婷也是家族中的重要一員，現(xiàn)任恒力集團(tuán)副董事長。陳逸婷在集團(tuán)的管理中具有重要影響，尤其在推動(dòng)國際化與核心業(yè)務(wù)的發(fā)展方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。陳逸婷與陳漢倫的共同努力，確保了家族企業(yè)的穩(wěn)定傳承，并為恒力集團(tuán)注入了更多的創(chuàng)新思維。

恒力集團(tuán)：家族商業(yè)的跨越與創(chuàng)新

恒力集團(tuán)由陳建華與范紅衛(wèi)全資擁有，成立至今已發(fā)展為一個(gè)全球化、多元化的大型企業(yè)集團(tuán)。起步于紡織行業(yè)，恒力集團(tuán)在陳建華的帶領(lǐng)下逐步涉足石化、聚酯新材料和高端裝備制造等領(lǐng)域，憑借其強(qiáng)大的資源整合能力和戰(zhàn)略眼光，成功躋身全球領(lǐng)先企業(yè)之列。2024年，恒力集團(tuán)的年?duì)I收達(dá)到8715億元，位居中國企業(yè)500強(qiáng)第3位。

尤其值得一提的是，恒力集團(tuán)在陳建華的領(lǐng)導(dǎo)下成功實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，通過家族企業(yè)的深度整合，穩(wěn)固了在石化行業(yè)的市場地位。同時(shí)，通過收購STX大連資產(chǎn)并成立恒力重工，以及通過*ST松發(fā)的資產(chǎn)重組，恒力集團(tuán)加速了在船舶制造行業(yè)的布局。這一戰(zhàn)略延伸標(biāo)志著恒力集團(tuán)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)成功跨越到高端裝備制造領(lǐng)域。

恒力重工：從零到一的快速崛起

恒力重工成立于2022年，標(biāo)志著恒力集團(tuán)在船舶及高端裝備制造領(lǐng)域的首次亮相。恒力集團(tuán)響應(yīng)國家關(guān)于盤活存量資產(chǎn)的號(hào)召，專門收購了閑置十年的原STX大連資產(chǎn)，并迅速展開了船舶制造的布局。恒力重工的目標(biāo)非常明確——要成為全球一流的綠色船舶制造基地。

此外陳建華還曾在多個(gè)場合表示，“要么不做要做就要做最好！”

在短短兩年內(nèi)，恒力重工就已經(jīng)具備了強(qiáng)大的船舶制造能力，并且以行業(yè)最快的速度突破了高端船舶制造賽道，迅速占領(lǐng)了市場。這一切得益于恒力集團(tuán)對(duì)資源的高效整合與強(qiáng)大的資金支持，確保了恒力重工在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

在今年2月18日舉行的大連市高技術(shù)船舶和海工裝備配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，陳建華曾表示，當(dāng)前，恒力重工正以最高標(biāo)準(zhǔn)、最快速度，設(shè)計(jì)、建造超大型油輪、超大型集裝箱船、超低溫船、LNG船等高附加值綠色船舶。全面達(dá)產(chǎn)后，將具備年加工鋼板230萬噸、年建造超大型船舶150艘、年生產(chǎn)船用主機(jī)180臺(tái)的能力，年產(chǎn)值突破700億元。全面達(dá)產(chǎn)后，恒力重工將成為全球最大的單體船廠，助推中國造船站上全球行業(yè)制高點(diǎn)，加快建設(shè)造船強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國。

今年是恒力重工成立三周年，伴隨年初“未來工廠”的建成投用，恒力重工生產(chǎn)效率不斷提升，產(chǎn)能不斷釋放，逐步形成了“集散油”多類型船舶批量化建造、節(jié)拍化交付的喜人態(tài)勢。期間，由恒力重工自主設(shè)計(jì)建造的首制30.6萬載重噸超大型油輪（VLCC）成功交付；首艘18.1萬載重噸散貨船順利下水，成為國內(nèi)第一個(gè)在船臺(tái)建造并下水的該噸級(jí)散貨船，該船也是目前全球范圍內(nèi)可在船臺(tái)建造的最大噸位船舶。

今年7月，恒力發(fā)動(dòng)機(jī)二期車間全面投用，自主生產(chǎn)的首臺(tái)LPG雙燃料6G60發(fā)動(dòng)機(jī)即將交機(jī)；同步生產(chǎn)的甲烷雙燃料8G95發(fā)動(dòng)機(jī)，填補(bǔ)了中國在該領(lǐng)域的空白。全面達(dá)產(chǎn)后，恒力可年生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，成為中國單體最大的船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，可覆蓋G95及以下機(jī)型，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種低碳零碳雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)全覆蓋。

*ST松發(fā)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：船舶制造業(yè)務(wù)的騰飛

ST松發(fā)，成立于1945年，最初是陶瓷制造企業(yè)，然而在恒力集團(tuán)的收購下，成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。通過2018年的收購，恒力集團(tuán)將ST松發(fā)打造成了船舶和高端裝備制造領(lǐng)域的一個(gè)重要支點(diǎn)。2024年，松發(fā)股份進(jìn)一步收購了恒力重工100%的股權(quán)，宣布全面退出陶瓷制造業(yè)務(wù)，全面向船舶制造領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不僅僅意味著松發(fā)股份退出傳統(tǒng)陶瓷市場，更多的是它通過并購恒力重工，在全球船舶制造市場中站穩(wěn)了腳跟。恒力重工的業(yè)務(wù)“注入”到松發(fā)股份后，不僅成功借助松發(fā)股份的上市平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了資本市場融資，還進(jìn)一步推動(dòng)了其在船舶制造、綠色轉(zhuǎn)型和智能化制造方面的迅速發(fā)展。

*ST松發(fā)在完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，逐漸走出了長期虧損的陰影。2025年上半年，ST松發(fā)宣布預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤5.8億元到7億元，成功扭虧為盈。近年來，隨著恒力集團(tuán)對(duì)ST松發(fā)的重組和收購，松發(fā)股份已經(jīng)從傳統(tǒng)的陶瓷制造企業(yè)轉(zhuǎn)型為船舶及高端裝備制造企業(yè)，并且憑借恒力重工的強(qiáng)大支持，逐步步入了盈利軌道。

此次業(yè)績的提升，標(biāo)志著*ST松發(fā)在轉(zhuǎn)型過程中取得了階段性成果，預(yù)計(jì)未來會(huì)持續(xù)受益于船舶行業(yè)的高需求和持續(xù)的市場擴(kuò)張。隨著恒力重工不斷拓展國際市場，*ST松發(fā)也在不斷強(qiáng)化其在全球船舶制造市場的地位。

恒力重工未來工廠、海洋工廠全景圖

邁向全球頂尖船舶制造商

隨著恒力重工的快速發(fā)展，陳漢倫的領(lǐng)導(dǎo)將為公司注入新的活力。恒力重工已經(jīng)開工建造60多艘船舶，訂單排至2029年，預(yù)計(jì)全面達(dá)產(chǎn)后將具備年加工鋼板230萬噸、年建造超大型船舶150艘、年生產(chǎn)船用主機(jī)180臺(tái)的能力。隨著綠色船舶、智能船舶等技術(shù)的不斷突破，恒力重工將在全球船舶制造領(lǐng)域展現(xiàn)出更強(qiáng)的競爭力和創(chuàng)新力。

“向海、向未來”，“要么不做，要做就做最好！”當(dāng)前，恒力重工的目標(biāo)非常明晰：顛覆行業(yè)、引領(lǐng)行業(yè)、力爭世界一流！”