8月10日，隨著首批車輛駛?cè)胨淼溃瑯?biāo)志著歷經(jīng)4年建設(shè)的濟(jì)南濟(jì)濼路北延黃河隧道建成通車。自此，市民從濟(jì)南城市副中心到主城區(qū)，駕車10分鐘左右可達(dá)。

在通車現(xiàn)場，濟(jì)南濟(jì)濼路北延黃河隧道收費(fèi)站已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，收費(fèi)站西側(cè)的兩條通道設(shè)置為濟(jì)南籍9座（含）以下小客車免費(fèi)通道，對魯A、魯S牌照小客車實(shí)行通行費(fèi)減免。

由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)、鐵四院設(shè)計、中鐵十四局施工的濟(jì)南濟(jì)濼路北延黃河隧道，是“萬里黃河第一隧”濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道的延伸工程，先后下穿邯濟(jì)鐵路、鵲山水庫，終點(diǎn)至國道308線，全長4328米，其中盾構(gòu)段長2045米。隧道為公軌合建雙洞隧道，上層為雙向六車道公路，設(shè)計時速60公里，下層預(yù)留軌道交通空間，采用開挖直徑15.76米的“黃河號”“泰山號”兩臺盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。

建設(shè)過程中，兩臺超大直徑盾構(gòu)機(jī)要下穿鵲山水庫，穿越段長達(dá)1700米，這是國內(nèi)超大直徑盾構(gòu)隧道首次長距離穿越一級水源地，尚無先例可借鑒，對盾構(gòu)掘進(jìn)提出了極高的環(huán)保要求。

中鐵十四局項目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人杜昌言介紹，為順利穿越水庫，項目團(tuán)隊聯(lián)合高校開展“超大直徑泥水盾構(gòu)長距離穿越大型水庫”課題研究，采用理論分析、數(shù)值計算、室內(nèi)模型試驗(yàn)等手段，確保盾構(gòu)施工安全高效穿越水庫。

來源：新黃河客戶端、齊魯壹點(diǎn)

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