工信部最新申報(bào)目錄揭開(kāi)了深藍(lán)L06的神秘面紗。 這款長(zhǎng)安重組后首推的戰(zhàn)略車(chē)型，甩出“全系激光雷達(dá)+3納米芯片”的王炸組合，將20萬(wàn)級(jí)電動(dòng)轎車(chē)的硬件競(jìng)賽推向新高度。

純電版與增程版同步亮相，動(dòng)力參數(shù)差異、激光雷達(dá)必要性、定價(jià)策略爭(zhēng)議，瞬間點(diǎn)燃車(chē)圈論戰(zhàn)，堆料狂魔，還是真技術(shù)普惠？

純電VS增程，參數(shù)打架，用戶糾結(jié)選誰(shuí)？

深藍(lán)L06雙版本共享同一套溜背轎跑設(shè)計(jì)，車(chē)長(zhǎng)4830mm、軸距2900mm，尺寸介于緊湊與中型轎車(chē)之間，與比亞迪海豹、零跑C01正面交鋒。 但動(dòng)力配置分化明顯：

純電版搭載200kW單電機(jī)，磷酸鐵鋰電池，零百加速預(yù)計(jì)6秒級(jí)，主打性能體驗(yàn)；

增程版采用1.5L增程器（72kW）+175kW電機(jī)組合，綜合續(xù)航號(hào)稱1200公里，瞄準(zhǔn)充電不便的實(shí)用派。

兩版本差價(jià)成謎。 若參考同平臺(tái)競(jìng)品尚界H5（增程版20萬(wàn)級(jí)定位），深藍(lán)L06增程版若下探至14萬(wàn)起，將顛覆混動(dòng)市場(chǎng)規(guī)則；若堅(jiān)守18-22萬(wàn)區(qū)間，則面臨“純電更強(qiáng)卻更貴”的消費(fèi)者質(zhì)疑。

激光雷達(dá)全系標(biāo)配，技術(shù)躍進(jìn)，還是營(yíng)銷(xiāo)套路？

車(chē)頂激光雷達(dá)成為深藍(lán)L06最顯眼標(biāo)識(shí)，官方宣稱“全系標(biāo)配”，硬件規(guī)格等效300線，搭配12顆攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)，支持未來(lái)OTA升級(jí)城市領(lǐng)航功能。這波操作引發(fā)兩極評(píng)價(jià)：

支持派認(rèn)為：激光雷達(dá)下放20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，推動(dòng)高階智駕普及。 相比小鵬P5、哪吒S等競(jìng)品僅高配搭載，深藍(lán)L06“入門(mén)即頂配”策略更顯誠(chéng)意；

質(zhì)疑派翻出“車(chē)展造假”舊賬：2025年粵港澳車(chē)展上，某品牌展車(chē)激光雷達(dá)被觀眾當(dāng)場(chǎng)拆穿，罩子下竟是空殼！ 行業(yè)亂象讓消費(fèi)者警惕“塑料科技”。

華為余承東曾公開(kāi)炮轟：“有些車(chē)的激光雷達(dá)根本不開(kāi)機(jī)，純屬讓消費(fèi)者買(mǎi)單。 ”業(yè)內(nèi)人士透露，部分車(chē)企雷達(dá)實(shí)際參與率不足30%，淪為擺設(shè)。深藍(lán)L06能否兌現(xiàn)“真激光雷達(dá)”承諾，仍需實(shí)測(cè)驗(yàn)證。

全球首款3nm芯片，算力過(guò)剩，還是體驗(yàn)革命？

深藍(lán)L06搭載的3納米車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片，以2.5億/mm2晶體管密度碾壓主流7nm芯片，算力提升200%。 官方承諾實(shí)現(xiàn)“零延遲交互”：語(yǔ)音響應(yīng)0.3秒，支持AR-HUD實(shí)景導(dǎo)航、多屏協(xié)同、車(chē)內(nèi)元宇宙社交等前沿功能。

用戶關(guān)心實(shí)際體驗(yàn)。 某自動(dòng)駕駛工程師直言：“有些車(chē)企連基礎(chǔ)數(shù)據(jù)都沒(méi)攢夠，就急著上激光雷達(dá)，就像小學(xué)生拿微積分課本擺拍。 ”

3nm芯片若僅用于“切歌刷劇”，無(wú)異于大材小用。 深藍(lán)需證明其能同時(shí)驅(qū)動(dòng)智駕與座艙系統(tǒng)，否則恐陷入“參數(shù)強(qiáng)于體驗(yàn)”的行業(yè)怪圈。

掀桌子，還是被反殺？

深藍(lán)L06的殺手锏在于“越級(jí)配置平民化”，但成本壓力肉眼可見(jiàn)：

樂(lè)觀預(yù)測(cè)：增程版14萬(wàn)起、純電版16萬(wàn)起，以Model 3一半價(jià)格提供激光雷達(dá)+3nm芯片+800V超充；

保守預(yù)估：主力車(chē)型卡位18-22萬(wàn)，靠終身質(zhì)保、免費(fèi)充電樁等服務(wù)增值。

競(jìng)品尚界H5已公布關(guān)鍵數(shù)據(jù)：純電續(xù)航最高640公里，增程綜合續(xù)航1300公里，定價(jià)20萬(wàn)級(jí)。 若深藍(lán)L06定價(jià)高于H5，其“性價(jià)比屠夫”人設(shè)可能崩塌；若低價(jià)殺入，則需警惕“減配暗刀”，例如激光雷達(dá)品牌規(guī)格、芯片實(shí)際負(fù)載能力等細(xì)節(jié)。

硬件狂歡，痛點(diǎn)解決了嗎？

盡管參數(shù)亮眼，深藍(lán)L06仍留關(guān)鍵懸念：

增程版油耗數(shù)據(jù)未公布，實(shí)際饋電表現(xiàn)成謎；

純電版電池容量“隱身”，續(xù)航焦慮懸而未決；

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的頑疾待解，車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴顯示，深藍(lán)SL03曾因定金退還、延期交付等問(wèn)題遭大量用戶投訴。

現(xiàn)實(shí)的擔(dān)憂來(lái)自環(huán)境適配性。 北方用戶追問(wèn)：“激光雷達(dá)在雨雪天會(huì)不會(huì)變瞎子？ ”南方用戶調(diào)侃：“夏天車(chē)頂溫度70℃，雷達(dá)扛不扛得住？ ”這些疑問(wèn)，只能等第四季度實(shí)車(chē)交付后揭曉。