近日，我國首批全國重點文物保護單位、世界遺產(chǎn)“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”重要遺產(chǎn)點——安平橋(晉江段)橋體試驗段修繕工程正式啟動。據(jù)介紹，此次工程有望首次揭示并科學(xué)驗證這座宋代古橋首創(chuàng)的世界級建橋技藝——“睡木沉基”法。

安平橋試驗段啟動修繕。秦越攝

在試驗段修繕現(xiàn)場，施工人員正有序開展欄板、望柱拆卸工作。每塊欄板、每段望柱都被賦予特定編號，并通過多角度影像記錄其原始狀態(tài)。這些珍貴的石構(gòu)件經(jīng)由特制龍門架精準(zhǔn)吊裝至水上平臺暫存。待橋梁基礎(chǔ)及橋墩修繕完成后，所有構(gòu)件將原位歸安。

安平橋始建于南宋紹興八年(1138年)，歷時14年建成，是我國現(xiàn)存最長的跨海梁式石橋。歷經(jīng)800多年的風(fēng)雨，安平橋的部分橋體出現(xiàn)了橋板不平、橋墩外散開裂等問題，而癥結(jié)在于橋墩及基礎(chǔ)。此次試驗段修繕工程經(jīng)國家文物局批復(fù)立項，涉及修繕橋體總長近80米，重點修復(fù)9個橋墩及對橋梁基礎(chǔ)進行加固、補強，計劃工期10個月。

“此次修繕不僅是一次文物保護工程，更是一次重要的科研實踐?！睍x江市文物保護中心主任吳金鵬表示，工程將嚴(yán)格遵循文物修復(fù)的“最小干預(yù)”原則，采用原材料、原工藝、原形制進行修繕，并同步開展科研記錄。

此次修繕中，“睡木沉基”建造技藝的揭秘成為最大亮點。據(jù)史載，為解決安平橋所處海灣水深泥爛、常規(guī)拋石筑基易陷落的技術(shù)難題，宋代建造者創(chuàng)新性地采用了“睡木沉基”法：在港道較淺處直接于泥灘平鋪交叉松木層，較深處則先打木樁再鋪設(shè)松木層，其后再通過逐步壘壓石條使木基沉降至承重層，最終形成穩(wěn)固橋基。相關(guān)技藝雖在文獻中有載，但始終未獲實證。此次修繕或?qū)⒔忾_安平橋世界首創(chuàng)“睡木沉基”技藝之謎。

“此次試驗段修繕?biāo)e累的經(jīng)驗，將為后續(xù)安平橋整橋保護提供重要參考，為今后國內(nèi)濱海石橋維修工作提供技術(shù)方案?！眳墙瘗i說。(林伊婷 張志耐)