連接贛州上猶縣與崇義縣的

S548上猶窯下至樹(shù)木園公路新建工程

全長(zhǎng)約3.829公里設(shè)計(jì)速度為40km/h

目前路基已基本成型橋梁工程完成65%

計(jì)劃2026年4月建成通車(chē)

一起來(lái)關(guān)注下

▲ 省道S548上猶窯下至樹(shù)木園公路效果圖

計(jì)劃2026年4月建成通車(chē)

八月驕陽(yáng)似火，省道S548上猶窯下至樹(shù)木園公路新建工程項(xiàng)目建設(shè)正酣。8月13日，記者在項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——李坑子特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，塔吊高聳，機(jī)器轟鳴，工人們頂著烈日緊張作業(yè)，一派繁忙景象。

據(jù)了解，李坑子特大橋是S548上猶窯下至樹(shù)木園公路新建工程項(xiàng)目控制性工程，全長(zhǎng)681.08米，主橋采用三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁設(shè)計(jì)，施工面臨技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求高等挑戰(zhàn)。橋梁采用掛籃懸臂澆筑工藝，共分22節(jié)段澆筑，最終在中間合龍。

“現(xiàn)在，本項(xiàng)目的控制性工程李坑子特大橋正按計(jì)劃進(jìn)行施工。李坑子特大橋主橋掛籃總共分為22個(gè)節(jié)段，目前已施工至6號(hào)節(jié)段。”項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人陳巖告訴記者。

S548上猶窯下至樹(shù)木園公路新建工程作為省、市及縣重點(diǎn)工程，于2023年7月開(kāi)工，計(jì)劃2026年4月建成通車(chē)。截至目前，項(xiàng)目路基已基本成型，道路輪廓實(shí)現(xiàn)；橋梁工程完成65%，整體建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，為后續(xù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，省道S548上猶窯下至樹(shù)木園公路新建工程項(xiàng)目是江西省平安百年品質(zhì)示范工程，起點(diǎn)位于上猶縣梅水鄉(xiāng)窯下，與既有省道S547線相接，路線跨陽(yáng)明湖，經(jīng)龍坑子、李坑子，終點(diǎn)位于上猶與崇義交界處，與S548崇義路段相接，路線全長(zhǎng)約3.829公里，其中包含李坑子特大橋一座。

該項(xiàng)目按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為40km/h，路基寬度10m（3m路肩+7m行車(chē)道），屬省市縣重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，為貫通上猶與崇義縣的重要交通道路。

來(lái)源于：上猶發(fā)布