2025年，隨著國(guó)家以舊換新政策的實(shí)施，汽車產(chǎn)需也呈穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，新能源汽車更是迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，這標(biāo)志著我國(guó)在高質(zhì)量發(fā)展的道路上又取得了新的明顯成效。
2025年7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.3萬(wàn)輛和126.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.3%和27.4%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的48.7%。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車市場(chǎng)零售量98.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.0%，環(huán)比下降11.2%；1-7月汽車?yán)塾?jì)零售量645.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%。7月新能源汽車國(guó)內(nèi)零售滲透率升至54.0%。
新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷著顯著的變化。其中，純電動(dòng)車型（EV）的零售量為60.7萬(wàn)輛，環(huán)比下滑8%，同比增長(zhǎng)24.6%；插電式混合動(dòng)力車型（PHEV）的零售量為38萬(wàn)輛，環(huán)比下滑15.7%，同比下滑3.6%。可以看出，純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額正不斷攀升。
新能源轎車表現(xiàn)亮眼，已成為熱銷車型。數(shù)據(jù)顯示，1-7月新能源轎車市場(chǎng)零售量312.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.1%，占新能源整體市場(chǎng)的48.4%。這表明，新能源轎車在轎車市場(chǎng)中的占比正持續(xù)攀升，而傳統(tǒng)燃油轎車的市場(chǎng)份額則受到擠壓。以吉利星愿（24.9萬(wàn)輛）、宏光MINIEV（19.8萬(wàn)輛）、比亞迪海鷗（19.8萬(wàn)輛）、秦PLUS（19.5萬(wàn)輛）等為代表的新能源轎車，在市場(chǎng)上表現(xiàn)較為突出。相比之下，傳統(tǒng)燃油轎車如軒逸、朗逸等，雖然仍有一定的市場(chǎng)地位，但增速已明顯放緩。
1-7月，新能源車型TOP10合計(jì)銷量為176.7萬(wàn)輛，占新能源汽車整體市場(chǎng)份額的27.3%；其中新能源轎車有7款，合計(jì)銷量129.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為21.6%，新能源SUV有3款，合計(jì)銷量46.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為7.2%。值得一提的是，前十中比亞迪占6席，分別為海鷗秦PLUS、秦L、宋PLUS新能源、海豹06新能源和宋Pro新能源，合計(jì)銷量93.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為14.5%。
以下是2025年1-7月新能源車型銷量TOP100：