在10-15萬元左右的新能源SU V市場，小鵬MONA M03和比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）PLUS EV無疑是近期最受關(guān)注的兩 款車型。雖然價(jià)格高度重疊，但兩者從設(shè)計(jì)理念到使用場景都有著明顯差異。我們分別選取了小鵬MONA M03 2025款 502長續(xù)航 Max版與比亞迪秦PLUS EV 2025款 智駕版 510KM超越型，均定價(jià)12.98萬元。

智能駕駛系統(tǒng)對(duì)比。小鵬M03 Max版的核心賣點(diǎn)在于其“20萬以內(nèi)唯一”的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。其硬件堪稱豪華，配備了雙英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片，總算力達(dá)到508 TOPS，并搭載了包括3顆毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭在內(nèi)的共26個(gè)高精度傳感器。這套硬件使其能夠支持城市NGP（智能導(dǎo)航輔助駕駛）、高速NGP、跨樓層記憶泊車等一系列高階功能。實(shí)際體驗(yàn)中，其系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，例如在快速路上對(duì)前車突然減速的識(shí)別與制動(dòng)干預(yù)非常迅速。

相比之下，比亞迪秦PLUS EV 510KM超越型搭載的是DiPilot 100智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用純視覺方案，支持高速NOA領(lǐng)航、全場景智能泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)等30余項(xiàng)功能。雖然它也具備了L2+級(jí)的輔助駕駛能力，但在硬件算力和功能的復(fù)雜程度上，與小鵬M03的城市NGP存在一定差距。秦PLUS EV的自動(dòng)泊車等功能對(duì)新手友好，但像跨樓層記憶泊車這類更極致的場景化解方案并未提供。

在智能駕駛領(lǐng)域，小鵬MONA M03 Max版憑借頂級(jí)的硬件配置和覆蓋城市路況的高階功能，建立了顯著優(yōu)勢，非常適合追求前沿科技、希望在日常通勤中大幅減輕駕駛負(fù)擔(dān)的科技愛好者。

動(dòng)力性能與續(xù)航補(bǔ)能對(duì)比。在動(dòng)力參數(shù)上，小鵬M03 502 Max版搭載一臺(tái)最大功率140千瓦的電機(jī)，峰值扭矩225牛·米。秦PLUS EV 510KM超越型則配備最大功率100千瓦的電機(jī)。更大的電機(jī)功率意味著小鵬M03在中后段加速和高速超車時(shí)擁有更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。

續(xù)航方面，兩款車型的CLTC工況標(biāo)稱續(xù)航里程非常接近，分別為502公里和510公里。根據(jù)車主實(shí)測，小鵬M03在滿載開空調(diào)跑高速的工況下，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到標(biāo)稱的八成以上，表現(xiàn)扎實(shí)。秦PLUS EV的續(xù)航表現(xiàn)則受溫度影響相對(duì)明顯，冬季續(xù)航折扣率會(huì)更高一些。在補(bǔ)能效率上，小鵬M03支持快充，從30%充至80%大約需要40分鐘。秦PLUS EV 510KM版本支持70kW快充，相同電量區(qū)間充電約需30分鐘，在快充峰值功率上略有優(yōu)勢。

小鵬M03在絕對(duì)動(dòng)力性能上勝出，續(xù)航表現(xiàn)扎實(shí)；秦PLUS EV的快充速度略快，且比亞迪在電池管理與能耗控制方面擁有深厚的口碑。對(duì)于重視駕駛感受和動(dòng)力響應(yīng)的用戶，小鵬M03更適合；而對(duì)于充電條件固定、更信賴成熟三電系統(tǒng)的用戶，秦PLUS EV是穩(wěn)妥的選擇。

空間實(shí)用性與車身設(shè)計(jì)對(duì)比。從車身尺寸看，兩款車取向不同。小鵬M03長寬高為4780*1896*1445mm，擁有2815mm的長軸距和1896mm的寬體車身。秦PLUS EV尺寸為4795*1837*1515mm，軸距2718mm。

數(shù)據(jù)上，小鵬M03的軸距和寬度優(yōu)勢明顯，而秦PLUS EV的車身更高。實(shí)際空間體驗(yàn)各有千秋：小鵬M03得益于長軸距，后排腿部空間寬敞，且后排地板為純平設(shè)計(jì)，中間乘客的舒適度更好。其采用掀背式尾門設(shè)計(jì)，后備廂開口極大，放置大件物品如行李箱、嬰兒車等非常便利，實(shí)用性突出。秦PLUS EV的后排頭部空間因車身更高而相對(duì)充裕，但后排中央地臺(tái)有凸起。在儲(chǔ)物便利性方面，小鵬M03的掀背設(shè)計(jì)是決定性優(yōu)勢。

在空間與實(shí)用性方面，小鵬M03憑借掀背設(shè)計(jì)帶來的極致裝載便利性和更優(yōu)的后排縱向、橫向空間，更適合注重車輛多功能性、經(jīng)常攜帶大件物品的家庭用戶或個(gè)人。秦PLUS EV的空間表現(xiàn)屬于同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)水平，滿足家用足夠。

舒適配置與內(nèi)飾質(zhì)感對(duì)比。進(jìn)入車內(nèi)，兩款車的座艙風(fēng)格迥異。小鵬M03主打簡約科技風(fēng)，配備15.6英寸懸浮式中控大屏，并搭載高通驍龍8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢。其方向盤具備加熱功能，前排座椅搭載三氣袋腰托系統(tǒng)，提升了舒適性。

秦PLUS EV 510KM超越型則采用家族式設(shè)計(jì)，配備12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，DiLink系統(tǒng)在語音交互的響應(yīng)速度和易用性上口碑頗佳。在舒適性配置上，秦PLUS EV 510KM超越型提供了這個(gè)價(jià)位非常突出的配置，包括主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無線充電、360度全景影像和透明底盤。這些配置極大地提升了日常用車的便利性和舒適性，尤其是座椅通風(fēng)加熱功能，對(duì)于應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒酷暑非常實(shí)用。小鵬M03 Max版在音響系統(tǒng)上配備了18揚(yáng)聲器，影音體驗(yàn)更佳。

在舒適性配置的豐富度和實(shí)用性上，比亞迪秦PLUS EV 510KM超越型明顯更勝一籌，提供了越級(jí)的座椅舒適功能和全景影像，更適合對(duì)日常用車品質(zhì)有較高要求的用戶。小鵬M03的配置則更側(cè)重于科技感和駕駛者導(dǎo)向。

主編點(diǎn)評(píng)

小鵬M03是一位科技先鋒，它在智能駕駛、動(dòng)力性能和空間設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新與突破，能帶給用戶前所未有的科技出行體驗(yàn)，適合敢于嘗鮮、熱愛科技的年輕消費(fèi)群體。比亞迪秦PLUS EV是一位全能管家，它在舒適配置、能耗控制、售后便利性和市場優(yōu)惠方面展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，是一款幾乎不會(huì)出錯(cuò)的均衡之選，尤其適合注重實(shí)用、可靠和綜合用車成本的家庭用戶。

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