出行體驗的整體提升，既需要更加人性化的產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計，也需要人與人之間的更多相互理解，大家一起營造更加舒適和諧的出行環(huán)境。

近日，有網(wǎng)友發(fā)文稱自己乘坐高鐵二等座時，因鄰座乘客體型較寬，導(dǎo)致自己難以正常就座。相關(guān)話題也登上熱搜，引發(fā)熱議。

12306回應(yīng)：可協(xié)商調(diào)換

該名網(wǎng)友表示，自己購買的二等座旁坐著一名身材肥胖的男子，導(dǎo)致座位被嚴重擠占，甚至無法正常就座。該網(wǎng)友質(zhì)疑鐵路部門售票時未考慮乘客體型差異。

8月16日，中國鐵路12306工作人員表示，若在列車上遇鄰座因體型寬大導(dǎo)致空間擁擠，可第一時間向列車工作人員反映，協(xié)商調(diào)換座位。但若列車滿員或無空座，可能無法調(diào)換，乘客需暫時克服。

對于“能否避免體型差異大的乘客相鄰就坐”的改進建議，客服坦言，目前購票系統(tǒng)按身份證號分配座位，無法提前獲知乘客體型，暫無針對性改進辦法。

問題不能簡單歸咎于“超重乘客不該買二等座”

我們每個人都希望能在旅途中獲得安心舒適的乘坐體驗，但若將問題簡單歸咎于“超重乘客不該買二等座”，顯然有失公允。

如何在高鐵車廂空間資源有限的前提下，做好標準化服務(wù)與個性化需求之間的平衡？

解決問題的關(guān)鍵在于服務(wù)層面的創(chuàng)新提升和觀念上的理解包容，二者缺一不可。一方面，可以在車廂中預(yù)留少量可調(diào)節(jié)座位，供確有需要的乘客選擇，乘務(wù)員也需要提高現(xiàn)場處置能力，幫助協(xié)調(diào)安排。另一方面，乘客間的理解包容也同樣重要。

網(wǎng)友吵翻了……

作為大眾交通工具，高鐵座位設(shè)計顯然是以普通大眾的平均體型為基準的。這就導(dǎo)致，當遇到體重超標、體型龐大的乘客時，不僅其本人會因空間局促而感到不適，鄰座乘客的乘坐體驗也會受到影響。如果是短途行程，這種相互影響尚可接受，但若是長達五六個小時，甚至七八個小時的長途旅程，無疑是一場對乘客身心耐力的考驗。

網(wǎng)友說，這事兒也不能怪鐵路部門。

也有網(wǎng)友感同身受，提議可以設(shè)置收費的寬體座位或者乘客自覺補票升艙。

還有的網(wǎng)友感到委屈，“人在家中坐，鍋從天上來”，臨時安排坐一等座不行嗎？

也有網(wǎng)友說不能有偏見，多點理解和包容！

出行體驗的整體提升，既需要更加人性化的產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計，也需要人與人之間的更多相互理解，大家一起營造更加舒適和諧的出行環(huán)境。

來源：央廣網(wǎng)綜合經(jīng)視直播、網(wǎng)友評論等