文/羅艷托 王兵 董震宇 任麗娟

2025年1—5月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到569.9萬(wàn)輛和560.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.2%和44.0%，新能源銷(xiāo)量滲透率44%。然而，從汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)度來(lái)看，縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源車(chē)的滲透率不足15%，遠(yuǎn)低于城市水平。

為破解新能源汽車(chē)在縣域市場(chǎng)推廣面臨的充電設(shè)施不足等“城鄉(xiāng)差距”難題，商務(wù)部于2025年6月23日啟動(dòng)“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季”活動(dòng)。該活動(dòng)將對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。石油銷(xiāo)售企業(yè)面臨短期業(yè)務(wù)承壓、中期資產(chǎn)沉沒(méi)風(fēng)險(xiǎn)等多重挑戰(zhàn)的同時(shí)，也迎來(lái)利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)型、拓展新業(yè)務(wù)、融入新型能源體系的機(jī)遇。

供圖/視覺(jué)中國(guó)

01

深刻影響汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)

商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于組織開(kāi)展2025年千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)的通知》，宣布自7月1日起至12月在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展主題為“樂(lè)享消費(fèi)‘煥’新出行”新能源汽車(chē)促消費(fèi)活動(dòng)?！扒Эh萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季”將深度影響消費(fèi)市場(chǎng)。

撬動(dòng)縣域新能源汽車(chē)市場(chǎng)，培育汽車(chē)消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)。一是以舊換新補(bǔ)貼強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)激勵(lì)。政策要求各地認(rèn)真落實(shí)汽車(chē)以舊換新政策，在新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)普遍設(shè)置汽車(chē)以舊換新專(zhuān)區(qū)，規(guī)范宣傳材料使用，加強(qiáng)政策宣傳推廣，持續(xù)營(yíng)造促消費(fèi)氛圍。二是適配車(chē)型開(kāi)發(fā)破解供需錯(cuò)配。政策要求組織車(chē)企推出“適銷(xiāo)對(duì)路”的新能源車(chē)型，重點(diǎn)滿足農(nóng)村客貨兩用、復(fù)雜路況和高性?xún)r(jià)比需求。三是流通體系改革暢通二手車(chē)交易和報(bào)廢回收。政策強(qiáng)調(diào)支持獨(dú)立第三方二手車(chē)信息查詢(xún)平臺(tái)提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)效，加強(qiáng)新能源在用車(chē)檢測(cè)平臺(tái)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大新能源二手車(chē)交易。四是補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)緩解續(xù)航焦慮。政策要求加快縣鄉(xiāng)地區(qū)新能源車(chē)停車(chē)場(chǎng)、充電樁等設(shè)施建設(shè)，探索依托現(xiàn)有加油站，打造一批集車(chē)輛銷(xiāo)售維保、停車(chē)補(bǔ)能、餐飲住宿等功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)驛站。

產(chǎn)業(yè)鏈上下聯(lián)動(dòng)，持續(xù)釋放“新能源汽車(chē)+”消費(fèi)潛力。此次活動(dòng)著力于創(chuàng)新打造多元消費(fèi)場(chǎng)景。智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)場(chǎng)推介、試駕體驗(yàn)等活動(dòng)將提升消費(fèi)者對(duì)新能源技術(shù)的認(rèn)知與信任度；穩(wěn)妥推進(jìn)高階智駕商業(yè)化應(yīng)用，激發(fā)用戶科技嘗鮮需求；融合汽車(chē)改裝、房車(chē)露營(yíng)、汽車(chē)賽事等多樣化后市場(chǎng)場(chǎng)景，使汽車(chē)消費(fèi)從單一購(gòu)買(mǎi)行為擴(kuò)展為生活方式體驗(yàn)，激發(fā)“新能源汽車(chē)+”消費(fèi)潛力。

打造綠色出行樣板，為新能源汽車(chē)對(duì)抗周期性波動(dòng)提供戰(zhàn)略縱深。本次活動(dòng)提出“依托現(xiàn)有加油站打造鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)驛站”的構(gòu)想，直擊“里程焦慮”和“服務(wù)盲區(qū)”，可從根本上改善縣域新能源汽車(chē)服務(wù)環(huán)境、提升消費(fèi)信心，并有望為中國(guó)鄉(xiāng)村振興提供“綠色出行樣板”。

供圖/視覺(jué)中國(guó)

02

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

商務(wù)部“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季”活動(dòng)是中國(guó)交通能源結(jié)構(gòu)深刻變革的強(qiáng)勁號(hào)角。石油銷(xiāo)售短期陣痛不可避免，然而，“?！敝刑N(yùn)“機(jī)”，遍布全國(guó)的終端網(wǎng)絡(luò)是稀缺資源，政策支持的“鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)驛站”指明了轉(zhuǎn)型方向，企業(yè)向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型更是打開(kāi)增長(zhǎng)新天地的鑰匙。

石油銷(xiāo)售企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。短期來(lái)看，在“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季”活動(dòng)相關(guān)政策刺激下，新能源替代效應(yīng)在縣域市場(chǎng)將加速顯現(xiàn)，傳統(tǒng)加油業(yè)務(wù)繼續(xù)承壓。由于充電分散化、去中心化的特點(diǎn)，縣域加油站向綜合能源轉(zhuǎn)型面臨“高投入、低使用率、慢回報(bào)”的挑戰(zhàn)。同時(shí)，站點(diǎn)功能和運(yùn)營(yíng)模式的復(fù)雜化對(duì)管理能力、人才結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)運(yùn)維等方面均構(gòu)成挑戰(zhàn)。中期而言，能源結(jié)構(gòu)劇變可能使部分難以改造或位置不佳的純?nèi)加驼军c(diǎn)淪為沉沒(méi)資產(chǎn)。石油銷(xiāo)售企業(yè)面臨與電網(wǎng)公司、充電運(yùn)營(yíng)商、車(chē)企自建網(wǎng)絡(luò)、充電平臺(tái)公司的正面競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將被重塑。長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)普及率和能源效率的持續(xù)提升，直接威脅石油銷(xiāo)售企業(yè)的生存根基。品牌價(jià)值的重塑也將成為轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，如何從“石油公司”成功轉(zhuǎn)型為被公眾認(rèn)可的“綜合能源服務(wù)商”，將是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

挑戰(zhàn)背后蘊(yùn)含著多重機(jī)遇。短期內(nèi)，積極參與政策主導(dǎo)的新能源汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)、充電樁、售后服務(wù)站點(diǎn)、報(bào)廢汽車(chē)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、“汽車(chē)驛站”等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，爭(zhēng)取獲取政策、土地或資金支持。利用現(xiàn)有龐大的客戶基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)燃油車(chē)主接觸新能源汽車(chē)和充電服務(wù)，有助于積累用戶資源。中期階段，憑借遍布全國(guó)的零售網(wǎng)絡(luò)，可以在充換電設(shè)施建設(shè)方面占據(jù)主動(dòng)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。非油業(yè)務(wù)特別是結(jié)合“新能源汽車(chē)+”和“充電+”消費(fèi)服務(wù)場(chǎng)景的拓展延伸業(yè)務(wù)，都將成為重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，成功轉(zhuǎn)型的綜合能源服務(wù)站將成為新型電力系統(tǒng)、低碳交通體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點(diǎn)。

03

多維轉(zhuǎn)型策略擁抱能源轉(zhuǎn)型

唯有將政策推動(dòng)力轉(zhuǎn)化為內(nèi)生動(dòng)力，主動(dòng)重構(gòu)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、打造服務(wù)生態(tài)、創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，企業(yè)才能在未來(lái)以新能源汽車(chē)為主導(dǎo)的市場(chǎng)環(huán)境中，完成從“油氣提供者”到“綜合能源服務(wù)商”的角色蛻變，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

一是業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。應(yīng)對(duì)汽柴油市場(chǎng)的萎縮，國(guó)內(nèi)石油企業(yè)加強(qiáng)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)頂層設(shè)計(jì)，總體方向是鞏固油品“基本盤(pán)”、做大LNG“承接盤(pán)”、做寬非油品“接續(xù)盤(pán)”、加快部署新能源“未來(lái)盤(pán)”。

二是投資策略調(diào)整。對(duì)于加油站采取“精準(zhǔn)投資”策略，新增投資主要投向市場(chǎng)仍有發(fā)展?jié)摿Φ母咝袌?chǎng)，并配合輕資產(chǎn)低成本開(kāi)發(fā)模式規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于充換電站和加氫站采取“加大投資”策略，站內(nèi)站外并舉、積極部署充換電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施。

三是終端網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型。踐行“綜合能源服務(wù)站”藍(lán)圖，探索與電網(wǎng)、車(chē)企、科技公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，積極推動(dòng)加油站分步、分類(lèi)、分層、有序向綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新打造 “新能源汽車(chē)+”和“充電+”消費(fèi)新場(chǎng)景和服務(wù)新生態(tài)。

四是運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型。通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)系統(tǒng)，整合油、氣、電、氫、非等銷(xiāo)售業(yè)務(wù)和會(huì)員服務(wù)，提升運(yùn)營(yíng)效率和客戶體驗(yàn)，并通過(guò)平臺(tái)不斷拓展跨界合作范圍，逐漸實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

五是可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型。發(fā)展光伏發(fā)電等可再生能源、參與電力和碳市場(chǎng)交易、布局氫能和綠色甲醇加注業(yè)務(wù)，為深度脫碳做好準(zhǔn)備。

總之，這場(chǎng)轉(zhuǎn)型不僅是企業(yè)自身的戰(zhàn)略選擇，更是對(duì)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略與新型能源體系建設(shè)的深刻回應(yīng)。