一輛車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.1米的大家伙，在狹窄的胡同里掉頭，比很多緊湊型轎車(chē)還靈活。 這不是科幻電影，是猛士M817后輪雙向20°轉(zhuǎn)向技術(shù)帶來(lái)的真實(shí)場(chǎng)景。 2025年8月17日，猛士汽車(chē)正式公布了這款“豪華智能越野SUV”的售價(jià)：Pro版31.99萬(wàn)元，Max版34.99萬(wàn)元。 新車(chē)抓人眼球的就是它龐大的身軀和一套省油的1.5T插混動(dòng)力。

猛士M817的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了5120毫米，軸距整整3米。 這個(gè)尺寸比路上常見(jiàn)的寶馬X5、奔馳GLE都要大一圈，直接對(duì)標(biāo)大型豪華SUV。它提供了兩種前臉設(shè)計(jì)：城市版精致時(shí)尚，越野版則加裝了更粗壯的保險(xiǎn)杠，應(yīng)對(duì)爛路更從容。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，巨大的空間感撲面而來(lái)，后排乘客能輕松蹺起二郎腿，后備箱容積超過(guò)600升，露營(yíng)裝備、嬰兒車(chē)都能輕松塞下。 不過(guò)，開(kāi)這么大一臺(tái)車(chē)在市區(qū)穿梭，停車(chē)確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。

動(dòng)力是M817的另一大亮點(diǎn)。它搭載了一套1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上三個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能爆發(fā)出505千瓦的綜合功率，官方公布的百公里加速時(shí)間只要5.2秒，對(duì)于這么大塊頭的車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)迅猛。

裝備了寧德時(shí)代專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的越野電池包，在CLTC工況下，純電能跑140公里，加滿(mǎn)油充滿(mǎn)電，綜合續(xù)航里程能達(dá)到1300公里。 電池沒(méi)電、只靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的情況下，百公里油耗也只有7.24升，對(duì)于一臺(tái)硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)省油了。

它支持最大6千瓦的外放電功能，露營(yíng)時(shí)煮火鍋、接電烤爐毫無(wú)壓力，并且擁有2.5噸的拖掛資質(zhì)，可以拖著房車(chē)或游艇去旅行。

猛士M817號(hào)稱(chēng)是首款搭載華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)的越野車(chē)。 全車(chē)配備了27顆高精度傳感器，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和高清攝像頭。 這套系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)高速和城市道路上的領(lǐng)航輔助駕駛，比如自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持、自動(dòng)變道，還能在復(fù)雜的城市路口自主通行。

跨樓層記憶泊車(chē)，在支持的地下車(chē)庫(kù)，駕駛員可以提前下車(chē)，讓車(chē)輛自己停到車(chē)位。 座艙內(nèi)是華為最新的鴻蒙系統(tǒng)5.0，中控臺(tái)、儀表盤(pán)加上后排娛樂(lè)屏，一共6塊屏幕。

手機(jī)和車(chē)機(jī)的無(wú)縫連接，手機(jī)上設(shè)定的導(dǎo)航，上車(chē)后能自動(dòng)流轉(zhuǎn)到車(chē)機(jī)大屏上繼續(xù)導(dǎo)航。 四音區(qū)語(yǔ)音控制讓每個(gè)座位的乘客都能方便地通過(guò)語(yǔ)音操作空調(diào)、音樂(lè)等功能。 Max版本還獨(dú)享一個(gè)“東方鷹眼”功能，其實(shí)就是集成了一套小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以在野外起飛，實(shí)時(shí)偵察前方地形，避開(kāi)危險(xiǎn)路段。

作為一臺(tái)硬派越野SUV，猛士M817的底子很扎實(shí)。 它采用了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，也就是俗稱(chēng)的“帶大梁”，這是專(zhuān)業(yè)越野車(chē)的標(biāo)志，抗扭強(qiáng)度高，能承受惡劣路況的沖擊。

越野版車(chē)型標(biāo)配了150毫米高度可調(diào)的空氣懸架，能將底盤(pán)升到足夠高度，配合900毫米的最大涉水深度，應(yīng)對(duì)泥濘、溪流不在話(huà)下。 前面提到的后輪雙向20°轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓這臺(tái)長(zhǎng)度超5.1米的龐然大物，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.2米，比很多家用轎車(chē)轉(zhuǎn)彎還靈活，極大改善了在狹窄山路或城市小巷的靈活性。

猛士M817這次31.99萬(wàn)起的定價(jià)，比自家之前推出的猛士917（售價(jià)在60萬(wàn)級(jí)別）門(mén)檻低了很多。 相比對(duì)手，M817在車(chē)身尺寸上更大，同時(shí)依托華為的智能駕駛和智能座艙，在科技感上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。