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奧迪品牌近日宣布在中國市場啟動全新純電車型E5 Sportback的預(yù)售工作。該車型基于上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的先進(jìn)數(shù)字化平臺（ADP）打造，搭載800V高壓架構(gòu)，標(biāo)志著奧迪品牌在中國市場電動化戰(zhàn)略的重要進(jìn)展。

此次推出的E5 Sportback共包含四款配置版本，提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，預(yù)售價格區(qū)間為23.59萬至31.99萬元。值得注意的是，此次推出的"AUDI"品牌采用全大寫字母標(biāo)識，并取消了傳統(tǒng)的四環(huán)徽標(biāo)，以此向中國消費者傳遞品牌本土化創(chuàng)新的決心。

在核心三電系統(tǒng)方面，入門級先鋒版搭載由上汽與寧德時代合資公司提供的76千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)618公里，采用后置單電機布局，最大功率220千瓦，百公里加速成績6.1秒。頂配旗艦 quattro版則配備前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)579千瓦（776馬力），百公里加速僅需3.4秒，搭載寧德時代100千瓦時三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為647公里。

本土化合作與智能科技

該車型長寬高尺寸分別為4881/1960/1479毫米，軸距達(dá)到2950毫米，定位五門五座獵裝車。整車核心部件均實現(xiàn)本土化生產(chǎn)：驅(qū)動電機由上汽集團(tuán)旗下華域汽車電動系統(tǒng)有限公司提供，電池系統(tǒng)由上汽與寧德時代合資公司配套，最終組裝工作由位于上海安亭的上汽大眾中外合資工廠完成。

智能駕駛方面，車輛配備包括禾賽激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)和11個攝像頭在內(nèi)的27個感知傳感器，搭載Momenta提供的輔助駕駛系統(tǒng)，所有數(shù)據(jù)由英偉達(dá)Orin X芯片進(jìn)行處理。

座艙內(nèi)部采用橫貫整個儀表臺的59英寸LED屏幕，搭載基于高通驍龍8295芯片開發(fā)的奧迪操作系統(tǒng)，并集成字節(jié)跳動旗下AI助手"豆包"，預(yù)計將提供高質(zhì)量的語音控制和語義理解功能。

獵裝車型在中國市場曾長期處于小眾地位，但近年來隨著極氪007GT、蔚來ET5T和華為智選Stelato S9T等車型的推出，該細(xì)分市場正逐步升溫。E5 Sportback的推出，將進(jìn)一步豐富高端電動獵裝車的產(chǎn)品矩陣。

奧迪品牌首席執(zhí)行官費爾明·索內(nèi)拉表示："我們將德國工程技術(shù)品質(zhì)與中國前沿創(chuàng)新相結(jié)合，E5 Sportback完美體現(xiàn)了這種融合優(yōu)勢。"根據(jù)規(guī)劃，該車型將于今年9月啟動交付，未來兩年內(nèi)奧迪還計劃在中國市場推出另外兩款全新車型。

此次新品牌的推出是大眾汽車集團(tuán)"在中國，為中國"戰(zhàn)略的重要組成部分，展現(xiàn)了國際品牌深化本土合作、加速電動化轉(zhuǎn)型的最新動向。