8月份第3周（8月11日-8月17日）中國市場新勢力品牌銷量榜已經公布。本周零跑汽車以絕對優(yōu)勢奪冠；小鵬再次超過問界排名第2，問界排名第4，樂道汽車超過主品牌蔚來排名第7。

第1名零跑汽車1.04萬輛，比上周增加0.11萬輛，也是本周唯一銷量超過1萬的品牌。這是零跑汽車第3次排名榜單第1名，在這之前零跑汽車已經有4周排名第2。在最近的7周里，4周第2，3周第1，可以說零跑汽車已經確立了新勢力銷冠的位置。零跑汽車從上半年的長期“第3-第5”這個位置穩(wěn)步躍升到第1，說明其跟隨策略的正確性。零跑在業(yè)內被稱為“半價理想”，也就是提供和理想差不多配置的車型，然后價格只要理想汽車的一半左右，雖然外觀很一般，不過其高性價比深得顧客的喜愛。

第2名小鵬汽車0.79萬輛，與上周銷量持平。小鵬汽車在今年也是逆襲了，以前說的造車新勢力“蔚小理”三個品牌，蔚來已經吊車尾，理想從第1掉到第5，小鵬反而持續(xù)排名第2。其實小鵬之前也遇到很大的危機，造車成本居高不下，車型更新緩慢。好在公司及時引進了業(yè)內大佬王鳳英，在她的操刀下，小鵬汽車脫胎換骨，逆襲成為了前三品牌。

第3名華為問界0.77萬輛，比上周增加0.7萬輛。問界汽車在業(yè)內是智駕系統(tǒng)的引領者，也是唯一可以實現(xiàn)“脫手自動駕駛”的品牌，重慶賽力斯靠著和華為合作問界，從默默無聞的小車企一躍成為業(yè)內知名的制造商。在問界之外，同屬鴻蒙智行的智界、享界和尊界本周合計銷售0.12萬輛。上汽和華為合作的尚界，也將在本月上市，至此華為就有5界同臺，成為了造車新勢力中一股巨大力量。

第4名小米汽車0.72萬輛，比上周增加0.04萬輛。小米汽車去年9個月的時間，僅靠小米SU7一款車就拿下13萬輛的銷量，今年加上小米YU7，將沖擊30萬輛銷售規(guī)模。

第5名理想汽車0.56萬輛，比上周增加0.03萬輛。這是理想汽車本年度第4次排名第5。理想汽車車型更新?lián)Q代較慢，定價較高，在零跑和問界競爭下，開始有些力不從心。

第6名深藍汽車0.40萬輛，比上周增加0.03萬輛。深藍汽車是長安汽車旗下三大主力品牌之一，以原創(chuàng)性外觀和高性價比著稱。

第7名樂道汽車0.38萬輛，比上周增加0.06萬輛，第3次擠進前10排名榜，已經多次超過主品牌蔚來汽車。

第8名方程豹汽車0.34萬輛，比上周增加0.04萬輛。方程豹汽車在比亞迪系統(tǒng)內部，銷量已經超過騰勢。

第9名極氪汽車0.33萬輛，與上周銷量持平。極氪汽車屬于吉利汽車旗下品牌，也是主打高原創(chuàng)性外觀和相對較高的性價比。

第10名蔚來0.25萬輛，已經被子品牌樂道超過，需要加油了。

小結：8月第3周新勢力銷量排行，零跑奪冠，問界第3，樂道第7。