英國眾多媒體援引財政大臣里夫斯團隊內(nèi)部人士的消息稱，財政大臣已經(jīng)責成專門的團隊，制定針對一定價位以上的房地產(chǎn)征收豪宅稅的方案，或者對房產(chǎn)相關稅收政策進行更激進的改革，包括由賣家繳納印花稅；對價值超過一定金額、起征點很可能較低的絕大部分房屋征收經(jīng)常性的房產(chǎn)稅，以取代一次性的交易印花稅和相對稅率極低的市政物業(yè)稅。

下周一(8月25日)是英國的公共假期，因此本周末是長周末，英國交通部門發(fā)出多地公路和鐵路交通預警，遠高出常規(guī)的出行和和鐵路罷工等，預計造成多地的交通擁堵或旅客滯留等。

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英國財政大臣擬激進改革，征豪宅稅、改印花稅或普征房產(chǎn)稅

英國眾多媒體援引財政大臣里夫斯團隊內(nèi)部人士的消息稱，財政大臣已經(jīng)責成專門的團隊，制定針對一定價位以上的房地產(chǎn)征收 的方案，或者對房產(chǎn)相關稅收政策進行更激進的改革，包括由 ；對價值超過一定金額、起征點很可能較低的絕大部分房屋征收經(jīng)常性的 ，以取代一次性的交易印花稅和相對稅率極低的 。

消息稱，對于擬征豪宅稅方面，工黨內(nèi)部尚有爭議；但將印花稅改革成長期征收的房產(chǎn)稅，意見比較統(tǒng)一，但立法和籌備程序需要更長時間。

財政大臣里夫斯一方面急需增加稅收，另一方面需要刺激經(jīng)濟增長。根據(jù)國際回避基金組織IMF和英國財政研究所IFS兩大機構，分別都的建議取消房屋銷售過戶時的一次性交易印花稅，并用一種能夠經(jīng)常征收的稅種替代。

贊成取消印花稅的專家表示，一次性大額的印花稅，阻礙了居民們搬家換房的積極性，拖累和住房相關聯(lián)的更廣泛經(jīng)濟領域的活力。相比之下，如果將印花稅從目前由買家繳納，轉移到由賣家繳納；或者將一次性較大額度的印花稅取消，將稅收延后到交易完成后的長期持有階段，既能長期征收，又利于泛房產(chǎn)經(jīng)濟的發(fā)展。

由于改革稅種需要更長的時間，財政大臣希望在過渡期間，向豪宅引入新的市政物業(yè)稅的高檔級稅率。甚至有消息稱，工黨極左人士提出對價值超過50萬英鎊的房屋在銷售后征收新的稅費，或者對價值超過50萬英鎊的房產(chǎn)開征房產(chǎn)稅。

盡管工黨官方極力辟謠，但財政團隊內(nèi)部的消息人士并未否認將是改革的方向。

根據(jù)英國大型房地產(chǎn)顧問服務機構漢普頓的分析顯示，目前全英超過50萬英鎊的房屋銷售中，50%集中在倫敦，另外26%在英國東南部地區(qū)。

英國官方ONS的統(tǒng)計表明，如果各地市政物業(yè)稅增加對F、G和H檔級的稅率，相當于對100多萬個家庭加稅。

消息稱，財政大臣急于增加稅收，但皇家稅務總署HMRC表示，即使是簡單的稅種改革，如引入新的市政物業(yè)稅檔級，也可能需要一年多的時間才能開始實施，因為全英房價估值辦公室VOA沒有足夠的資源縮短需要的估值的時間。

英國越來越多的人變相提前退休

英國官方的統(tǒng)計顯示，截至今年7月份，全英至少有130萬50歲以上的人申領普惠福利(UC)，是疫情前(2019年)同期的11倍，而且這類大齡人群積極尋找工作的比例不到1%；此外，英國還有75萬50歲以上的人申領無需重新就業(yè)的疾病相關或殘障福利。

由于此類人群的數(shù)量急速飆升，被財稅專家們認為是變相提前退休。

英國工作和養(yǎng)老金部DWP的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年7月，有130萬50歲以上的人申請UC，35歲以下申領UC的人只有100萬。而2019年7月，僅有11.3萬50歲以上的人申請UC，35歲以下的為24.5萬人。根據(jù)目前的政策，這類申領UC的人，平均每月能夠領取816.33英鎊；相當于每年9796英鎊的福利金。

其中有一部分，約44.5萬50歲以上的人還有權申領獲得每年額外3,842英鎊的疾病或殘障福利金。

由于英國全民公療，不必擔心醫(yī)療費用，因此對于生活要求不高的人而言，僅靠申領福利即可等到法定退休年齡后領取養(yǎng)老金，安詳晚年，是近年來50歲以上人群變相退休的數(shù)量飆升。

英國財經(jīng)智庫Resolution基金會分析稱，變相提前退休的現(xiàn)行，尤其是人數(shù)飆升的速度為“令人擔憂”。英國預算責任辦公室OBR預計，到2029年底，此類福利支出將增加到每年近1000億英鎊。

2025年上半年，倫敦金融業(yè)招聘職位增加逾11%

招聘顧問Morgan McKinley最新統(tǒng)計稱，倫敦金融 服務業(yè)已從英國增提經(jīng)濟低迷的情形中反彈，2025年上半年職位空缺數(shù)量增長超過11%，各大雇主的招聘興趣也在增強。

該機構稱，倫敦專業(yè)金融服務的職位空缺數(shù)量增加11.2%，超過5.2萬個。倫敦占全英金融服務業(yè)就業(yè)崗位的近48%。其中各大公司正在尋求填補技術驅(qū)動和運營職位，包括金融科技、人工智能、網(wǎng)絡安全和合規(guī)領域的人才競爭激烈。

該機構同時稱，倫敦金融城的招聘增加與英國其它地區(qū)的黯淡景象形成鮮明對比。根據(jù)英國統(tǒng)計署ONS上周發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年5月至7月季度，全英招聘職位下降了5.8%，至71.8萬個，并且是連續(xù)三年的下降。

根據(jù)Morgan McKinley的報告，摩根大通和巴克萊是行業(yè)內(nèi)兩大招聘熱門機構，預計到2025年底，這兩家機構將分別發(fā)布1,996個和1,048個新招聘職位空缺，增幅分別為22%和55%。其他潛在的大型雇主包括Visa、Capgemini、德勤和高盛等。

本周末英國多地公路和鐵路出行預警

下周一(8月25日)是，因此本周末是長周末， 部門發(fā)出多地公路和鐵路交通預警，遠高出常規(guī)的出行和和鐵路罷工等，預計造成多地的交通擁堵或旅客滯留等。

RAC今天發(fā)布了長周末道路擁堵預警，預計周五將有大約300萬次駕車休假或一日游的出行；周六預計為340萬，周日為240萬，周一為270萬。另外有610萬計劃在周五到周一的某個時間段駕車休閑旅行。

該協(xié)會敦促駕車者盡早出發(fā)或“準備好在交通中花費更長時間”，預計英國東南部和西南部將有一些嚴重的擁堵。

運輸分析機構Inrix預測，Bristol和Devon郡之間的M5公路在本周末將有嚴重的擁堵，部分路段在周五和周六可能會延誤40分鐘以上。

周五肯特郡的M20上，大部分希望通過英吉利海底隧道或輪渡到法國的車輛，需要做好擁堵30到90分鐘的準備。

與此同時，鐵路乘客被警告，隨著Network Rail在英國各地開展261個工程項目，一些主要路線將關閉。

周日，倫敦國王十字和彼得伯勒之間將沒有服務，將嚴重干擾東海岸主線上的LNER和Lumo到蘇格蘭的運行。Avanti West Coast往返倫敦尤斯頓的車輛將大幅減少。周六至周一，伯明翰新街和伯明翰國際機場之間停運。

與此同時，長途火車運營商CrossCountry敦促乘客在本周六避免乘火車旅行，因為鐵路工會RMT罷工，部分線路全部停運。

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