記者今日（8月20日）獲悉，在揚州市住建部門的指導(dǎo)下，寧揚城際六工區(qū)（揚州西站區(qū)域）計劃于2025年8月底建成江蘇省首例基坑氣膜工程。這一創(chuàng)新技術(shù)的落地，標(biāo)志著該工程在環(huán)保與施工效率上實現(xiàn)重要突破。

上午，在寧揚城際六工區(qū)施工現(xiàn)場記者看到，氣膜相關(guān)組件正在開始吊裝，全新“大白”即將亮相。據(jù)了解，寧揚城際六工區(qū)涵蓋站南路站至揚州西站盾構(gòu)區(qū)間及揚州西站主體工程。其中揚州西站為地下兩層（局部三層）島式車站，采用明挖順作法施工，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約18.5米，端頭井深達23.5米。由于基坑深度大、緊鄰城市建成區(qū)，施工需嚴(yán)格控制揚塵、噪音及天氣影響。傳統(tǒng)覆蓋方式效率低且成本高，氣膜技術(shù)因此成為創(chuàng)新解決方案。

項目技術(shù)人員介紹，該氣膜工程采用厚度1.0±0.05mm的PVDF膜材，具有高強度、抗腐蝕特性，可實現(xiàn)大面積基坑覆蓋。智能控制柜配備PLC控制系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能及防雨設(shè)計（防護等級IP65），可實現(xiàn)自動充氣、壓力調(diào)節(jié)和實時監(jiān)測。

項目負(fù)責(zé)人表示，氣膜技術(shù)的核心優(yōu)勢顯著：全封閉施工有效抑制揚塵擴散，大幅降低對周邊環(huán)境的影響；全天候作業(yè)能力可抵御雨雪等不利天氣，保障工期穩(wěn)步推進；智能化管理通過傳感器實時監(jiān)測膜內(nèi)氣壓、溫濕度，持續(xù)提升施工安全性與效率。

據(jù)了解，該技術(shù)多見于大型倉儲、展會或體育場館，此次在深基坑工程中規(guī)模化應(yīng)用屬省內(nèi)首次。作為寧揚城際關(guān)鍵節(jié)點，揚州西站工期緊、環(huán)保要求高。數(shù)據(jù)顯示，氣膜技術(shù)可縮短工期10%~15%，降低揚塵污染90%以上。揚州西站基坑氣膜工程不僅是施工工藝的迭代升級，更是綠色建造理念的主動實踐，將為江蘇省深層基坑工程提供可復(fù)制、可推廣的技術(shù)路徑，助力軌道交通工程向高效、低碳方向加速轉(zhuǎn)型。

來源丨揚州廣電“揚帆”手機頻道

編輯丨陳文珺