黨建引領(lǐng)物業(yè)治理,一頭連著城市基層治理的“神經(jīng)末梢”,一頭系著千家萬戶的“幸福指數(shù)”,近年來,共和新路街道把強化黨建引領(lǐng)物業(yè)治理作為轉(zhuǎn)變作風(fēng)、改進(jìn)工作的重要抓手,作為回應(yīng)群眾關(guān)切、維護(hù)群眾利益的重要民心工程。
基層治理,難點在“事”,關(guān)鍵在“人”。面對群眾急難愁盼,唯有沉下去摸實情、聯(lián)起來聚合力、實起來解難題,才能把民生事辦進(jìn)心坎里。在黨建引領(lǐng)物業(yè)治理“百日攻堅”行動時期,共和新路街道新理想居民區(qū)與善學(xué)綜合網(wǎng)格以“多格合一”網(wǎng)格治理體系為抓手,聯(lián)合破解了3個老小區(qū)的停車難問題,探索出一條黨建引領(lǐng)、多方聯(lián)動、資源共享的黨建引領(lǐng)治理新路徑。
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位于共和新路街道轄區(qū)內(nèi)的新理想家園、洛川大樓、和安小區(qū),都是建成多年的老小區(qū)。隨著私家車保有量逐年攀升,原本規(guī)劃的停車位早已飽和——小區(qū)道路兩側(cè)停滿車輛,有的甚至擠占消防通道,居民早晚出行常遇“堵點”;為搶一個空位,鄰里間因“誰先到”“誰占位”紅過臉,剮蹭、堵路引發(fā)的爭吵成了社區(qū)矛盾的“導(dǎo)火索”。
“消防車進(jìn)不來怎么辦?”
“早上上班車被堵在里面,急得直跺腳!”
走訪中,居民的抱怨不絕于耳。停車難不僅是“出行問題”,更是“民心問題”,若不及時解決,不僅影響鄰里和諧,更可能埋下安全隱患。
“車位荒”到“錯時享”
多方聯(lián)動找路徑
為精準(zhǔn)施策,新理想居民區(qū)與善學(xué)綜合網(wǎng)格迅速拉起了一張“調(diào)研+協(xié)調(diào)+落地”的聯(lián)合治理網(wǎng)。
摸清家底
善學(xué)綜合網(wǎng)格工作站、新理想居委會干部、3個小區(qū)物業(yè)人員、志愿者等成立調(diào)研組,進(jìn)行“地毯式”走訪:白天蹲點小區(qū)統(tǒng)計停車需求,記錄早晚高峰擁堵點位;利用“樓組聯(lián)絡(luò)群”傾聽居民“停車心聲”。同時,對周邊500米內(nèi)的園區(qū)、商場逐個摸排,最終鎖定紅墻創(chuàng)意園內(nèi)閑置車位:園區(qū)白天車位緊張,但晚上6點后有部分空置,正好與居民夜間停車需求錯峰。
鏈接資源
立刻搭建溝通協(xié)調(diào)平臺,聯(lián)合善學(xué)綜合網(wǎng)格工作站、新理想居民區(qū)黨總支、紅墻創(chuàng)意園區(qū)管理方、3個小區(qū)物業(yè)和居民代表等召開“碰頭會”。起初,園區(qū)擔(dān)心影響白天辦公秩序,居民怕“價格高、不方便”,雙方各有顧慮。會上,調(diào)研組帶著調(diào)研數(shù)據(jù)算了“三本賬”:給園區(qū)算“閑置資源利用賬”,說明錯時開放能增加收益;給居民算“方便安全賬”,對比亂停車的隱患和規(guī)范停車的安心;給小區(qū)算“和諧賬”,強調(diào)矛盾減少會增加小區(qū)和諧氛圍。
幾番溝通,紅墻創(chuàng)意園主動加入“潮汐泊車”黨建項目,承諾以優(yōu)惠價格向居民開放夜間及周末、節(jié)假日車位;居民們也放下顧慮表示“愿意配合管理”。
精細(xì)管理促長效
從“解困”到“舒心”
方案敲定,又立即推動建立“雙登記+智能化”管理模式:由新理想家園、洛川大樓、和安小區(qū)3個小區(qū)的物業(yè)摸排有需求的業(yè)主,并出具停車介紹信,確?!耙粦粢坏怯洝?;園區(qū)則升級車牌識別系統(tǒng),居民車輛刷牌即可進(jìn)入,系統(tǒng)自動記錄停放時間,既省了人工,又避免了糾紛,讓方案落地更加細(xì)致。
治理有精度,服務(wù)有溫度。在推進(jìn)問題整改中,新理想居民區(qū)注重長效服務(wù)跟進(jìn),聯(lián)合小區(qū)物業(yè)、志愿者開展“回頭看”,實時收集居民反饋停車問題,不斷調(diào)整管理細(xì)節(jié)。如今,新理想家園、洛川大樓、和安小區(qū)的停車秩序有了很大的改善,后續(xù)還會不斷挖掘周邊停車共享資源,爭取能夠徹底地解決停車難的社會共性問題。
“多格合一”并非簡單資源疊加,而是以黨建為紐帶,把網(wǎng)格、居民區(qū)、企業(yè)等力量擰成一股繩,才能切實把民生實事辦到群眾心坎上。社區(qū)事,皆非小事。新理想居民區(qū)始終堅持以群眾為中心,在“合”字上求突破,在“細(xì)”字上見真效,破難題,暖民心。
記者:羅欣悅
編輯:梁慧
信息來源:共和新路街道采編基地
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