日前，一份特殊的《行政處罰決定書(shū)》在系統(tǒng)里生成，這次的處罰對(duì)象不是個(gè)體司機(jī)，而是網(wǎng)約車(chē)某平臺(tái)企業(yè)。這是富陽(yáng)區(qū)第一次把執(zhí)法重點(diǎn)放在網(wǎng)約車(chē)違規(guī)問(wèn)題的根源上，也就是平臺(tái)企業(yè)本身。處罰聚焦“提供服務(wù)的車(chē)輛沒(méi)有營(yíng)運(yùn)證”這個(gè)核心問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)卦诰W(wǎng)約車(chē)平臺(tái)源頭治理上的突破。

路面“亮劍”

最近，城區(qū)一中隊(duì)接到市民對(duì)網(wǎng)約車(chē)的投訴，針對(duì)這些違規(guī)問(wèn)題，他們利用“杭州市約租車(chē)監(jiān)管平臺(tái)”，采取了一系列措施：頻繁巡查精準(zhǔn)定位、用大數(shù)據(jù)分析線(xiàn)索、嚴(yán)格開(kāi)展路面檢查。通過(guò)多次執(zhí)法，發(fā)現(xiàn)不少?zèng)]有營(yíng)運(yùn)證的網(wǎng)約車(chē)都是通過(guò)該平臺(tái)接單的。這些情況清楚地表明，平臺(tái)審核不嚴(yán)，是無(wú)證運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象一直存在的主要原因。

云端“溯源”

以前路面查車(chē)只能解決表面問(wèn)題，要真正解決問(wèn)題還得從源頭入手。平臺(tái)作為連接乘客和司機(jī)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)車(chē)輛資質(zhì)審核負(fù)有法定責(zé)任。在掌握了足夠證據(jù)后，城區(qū)一中隊(duì)對(duì)該平臺(tái)企業(yè)展開(kāi)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)中沒(méi)有認(rèn)真審核車(chē)輛資質(zhì)，持續(xù)為沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)證的車(chē)輛派單，這種行為違反了《浙江省道路運(yùn)輸條例》第二十六條規(guī)定。

破冰“首罰”

8月19日，城區(qū)一中隊(duì)以“提供服務(wù)的車(chē)輛未取得車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證”為由，對(duì)該企業(yè)平臺(tái)進(jìn)行了立案處罰。這次處罰改變了過(guò)去只查車(chē)輛、不追究平臺(tái)責(zé)任的執(zhí)法方式，也給所有平臺(tái)企業(yè)敲響了警鐘。

處罰不是最終目的，希望通過(guò)這次處罰，能督促平臺(tái)加強(qiáng)車(chē)輛審核管理，讓更多合規(guī)車(chē)輛上路運(yùn)營(yíng)，讓乘客坐車(chē)更放心。