齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 陳穎

近日，長(zhǎng)城汽車舉辦“長(zhǎng)城長(zhǎng)?35周年開放日”活動(dòng)，通過技術(shù)深度解讀、智慧工廠探秘、全場(chǎng)景動(dòng)態(tài)試駕等沉浸式體驗(yàn)，向外界展示長(zhǎng)城汽車35年來的成長(zhǎng)密碼，見證“你永遠(yuǎn)可以信任中國制造”的硬核實(shí)力。此次以“不一樣的長(zhǎng)城”為主題的開放日，不僅是長(zhǎng)城汽車對(duì)35年深耕歷程的回望，更標(biāo)志著中國汽車工業(yè)從“技術(shù)引進(jìn)”向“標(biāo)準(zhǔn)輸出”的里程碑式跨越。

技術(shù)自主與生態(tài)出海，鑄就產(chǎn)業(yè)“脊梁”

作為中國唯一、全球唯二實(shí)現(xiàn)能源與智能化領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈布局的車企，長(zhǎng)城汽車35年的發(fā)展軌跡，始終與中國汽車工業(yè)的自主化進(jìn)程同頻共振。其構(gòu)建的“森林生態(tài)體系”，已成為支撐全球競(jìng)爭(zhēng)力的核心骨架——旗下蜂巢汽車科技、精工汽車、諾博汽車系統(tǒng)三家子公司，于2025年同步躋身全球汽車零部件百強(qiáng)榜單，成為寶馬、大眾等國際一線車企的核心供應(yīng)商，徹底打破海外零部件巨頭的長(zhǎng)期壟斷。

在徐水智慧工廠，“中國智造”的效率與精度被展現(xiàn)得淋漓盡致。走進(jìn)全自動(dòng)化生產(chǎn)車間，焊接車間機(jī)器人焊接率達(dá)100%，白車身骨架精度合格率達(dá)成96%，達(dá)到自主汽車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，可以媲美世界級(jí)造車工場(chǎng)；沖壓車間的高速?zèng)_壓線每分鐘可完成12次高精度沖壓，每一個(gè)部件都是先經(jīng)過沖壓成形，再經(jīng)過拉延、修邊、沖孔等工序，線體均采用整線全封閉式生產(chǎn)模式，噪音等級(jí)較國家標(biāo)準(zhǔn)還要下降11%。

技術(shù)自主的底氣，源于“研發(fā)不設(shè)上限”的堅(jiān)定投入。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車已連續(xù)三年研發(fā)投入超百億元，2024年研發(fā)費(fèi)用達(dá)104億元，占銷售額比重5.2%，遠(yuǎn)超3.1%的行業(yè)平均水平。

長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持底層研發(fā)，零部件水平躋身國際領(lǐng)先水平，為國際一流大廠供應(yīng)，走向世界。“全場(chǎng)景、全動(dòng)力、全球化”，根據(jù)國家特性制定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃。打造中國汽車出海的名片。全場(chǎng)景全動(dòng)力布局，滿足全球用戶需求：實(shí)現(xiàn)汽油、柴油、混動(dòng)、純電、插電混動(dòng)和氫能全覆蓋，推出Hi4技術(shù)體系，帶來“四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，詮釋油電協(xié)同潛力，滿足全球用戶多元需求。

從“產(chǎn)品出口”到“生態(tài)出海”，長(zhǎng)城汽車正改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。目前，其已在泰國、巴西建成3個(gè)全工藝整車生產(chǎn)基地，海外銷售渠道超1400家，累計(jì)出口量突破200萬輛。8月15日，位于巴西圣保羅州的長(zhǎng)城汽車工廠正式竣工投產(chǎn)，初期投產(chǎn)哈弗H6、長(zhǎng)城炮等明星車型，預(yù)計(jì)直接創(chuàng)造1300個(gè)就業(yè)崗位，間接帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈超5000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

安全為基、品質(zhì)為魂，堅(jiān)守“生命底線”

“安全不是配置，而是底線”——在長(zhǎng)城汽車保定安全試驗(yàn)中心，這句話被刻在最顯眼的位置。這座投資5億元、建筑面積5.7萬平方米的試驗(yàn)中心，是亞洲最大的獨(dú)立汽車安全試驗(yàn)室，其獨(dú)創(chuàng)的“五區(qū)八軌”測(cè)試平臺(tái)，可模擬9000種真實(shí)道路突發(fā)狀況，從正面碰撞、側(cè)面碰撞到翻滾測(cè)試，全方位覆蓋用戶可能遭遇的危險(xiǎn)場(chǎng)景。

實(shí)驗(yàn)室里，34個(gè)高精度假人組成了“安全測(cè)試天團(tuán)”——其中單個(gè)Thor假人價(jià)值超千萬元，能精準(zhǔn)記錄碰撞瞬間的受力、位移數(shù)據(jù)；配合每秒4000幀的高速攝影設(shè)備，可將0.1秒的碰撞過程拆解為400個(gè)細(xì)節(jié)畫面，為安全設(shè)計(jì)提供極致精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。

不止于安全，長(zhǎng)城汽車更構(gòu)建了“硬件最全、全球領(lǐng)先”的全產(chǎn)業(yè)鏈品控體系。

在NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）實(shí)驗(yàn)室，-40℃至85℃的極端環(huán)境模擬艙，可測(cè)試車輛在高寒、高溫地區(qū)的性能穩(wěn)定性；風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的風(fēng)速最高達(dá)250km/h，能優(yōu)化車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻與能耗；氫能實(shí)驗(yàn)室則實(shí)現(xiàn)了從氫燃料電池研發(fā)、儲(chǔ)存到運(yùn)輸?shù)娜鞒贪踩?yàn)證。

技術(shù)普惠，是長(zhǎng)城汽車對(duì)消費(fèi)者的另一重承諾。Hi4智能四驅(qū)技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，讓四驅(qū)車型的價(jià)格下探至15萬元區(qū)間，徹底打破“四驅(qū)=高價(jià)”的行業(yè)慣例；哈弗梟龍MAX車型WLTC綜合油耗僅0.97L/100km，純電續(xù)航超100公里，重新定義了家庭主力車的“節(jié)能標(biāo)桿”。在動(dòng)態(tài)試駕環(huán)節(jié)，坦克500智駕版憑借“越野+智能”的雙重基因，在顛簸路面實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩分配，輕松通過交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜路況，重新定義了豪華越野的智能標(biāo)準(zhǔn)。

人才為本、文化為根，培育“產(chǎn)業(yè)根基”

因?yàn)闊釔?，長(zhǎng)城汽車秉持“造好車”的初心，堅(jiān)定長(zhǎng)期主義，自1990年起歷經(jīng)數(shù)個(gè)經(jīng)濟(jì)周期和多次市場(chǎng)變革，從一家僅有60余人的小廠，發(fā)展成為擁有8.2萬名員工，年銷量超百萬輛的大型車企，支撐起數(shù)萬個(gè)中國汽車人的家庭，持續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

“企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)力?！边@是長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍常說的一句話。2024年末，長(zhǎng)城汽車向全體員工發(fā)放40億元獎(jiǎng)金，人均超4.7萬元，創(chuàng)下中國汽車行業(yè)單次獎(jiǎng)金發(fā)放的最高紀(jì)錄；而更具突破性的“35+計(jì)劃”，則為人才成長(zhǎng)打通了“零門檻”通道——目前公司80后高管占比超30%，員工晉升不設(shè)年齡、學(xué)歷、背景限制，僅2024年就有1200余名基層技術(shù)人員通過內(nèi)部競(jìng)聘進(jìn)入核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

為解決員工后顧之憂，長(zhǎng)城汽車構(gòu)建了“全周期保障體系”：在保定總部，愛情地產(chǎn)提供低于市場(chǎng)價(jià)30%的人才公寓，員工可享受“拎包入住”；愛和城教育集團(tuán)涵蓋幼兒園至高中的15年一貫制教育，解決員工子女“上學(xué)難”問題；此外，企業(yè)還自建三甲標(biāo)準(zhǔn)的社區(qū)醫(yī)院，為員工及家屬提供便捷醫(yī)療服務(wù)。

在保定“愛情廣場(chǎng)”車友會(huì)基地，從董事長(zhǎng)魏建軍到普通員工，定期參與改裝大賽、技術(shù)沙龍、越野穿越等活動(dòng)，將汽車從“代步工具”升華為“生活方式”。

從“中國制造”到“中國引領(lǐng)”，信任是不變的底色

35年前，長(zhǎng)城汽車從保定一家年產(chǎn)不足千輛的小廠起步；35年后，它已成長(zhǎng)為全球汽車產(chǎn)業(yè)的“中國力量”。靠譜，是長(zhǎng)城的底色；信任，是中國制造的未來。

在全球化競(jìng)爭(zhēng)的新賽道上，長(zhǎng)城汽車正以“技術(shù)安心、品質(zhì)放心、人才暖心”的三重安心哲學(xué)，為“中國智造”注入新的信任基因。從保定到全球，從跟跑到領(lǐng)跑，長(zhǎng)城汽車的35年，是中國汽車工業(yè)的縮影；而它的未來，更將見證“中國制造”向“中國引領(lǐng)”的跨越，讓世界聽見中國汽車的最強(qiáng)音。