國產(chǎn)新能源汽車開發(fā)布會(huì)，最喜歡干的事情就是前期一大堆鋪墊，發(fā)布會(huì)還沒召開，大家伙都知道了這款新車的存在。

開發(fā)布會(huì)的時(shí)候，一般來說，企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)現(xiàn)場演講，向大家伙講解這款車的各種好處。從車載手機(jī)支架到女王座椅再到三電系統(tǒng)，所有的東西都毫無巨細(xì)全部講個(gè)遍。

然后再講講新車的主要競爭對(duì)手是什么，講一講自家產(chǎn)品的優(yōu)勢，耗費(fèi)兩個(gè)多小時(shí)后，再講講自己這車應(yīng)該值多少錢。但是考慮到消費(fèi)者的需求，我們這車只賣多少多少錢，然后全場掌聲雷動(dòng)，大贊這車特便宜。

大家伙好好想想，是不是最近我們國產(chǎn)車的發(fā)布會(huì)，基本都是這個(gè)情況？區(qū)別就是，有真實(shí)實(shí)力的車企，整個(gè)開發(fā)布會(huì)講的都是各種技術(shù)，而沒有真實(shí)實(shí)力的車企，講的是手機(jī)支架，女王座椅，彩電冰箱大沙發(fā)之類的小玩意。

可是特斯拉的發(fā)布會(huì)不一樣，這次特斯拉model Y L的“發(fā)布會(huì)”，采用了無發(fā)布會(huì)的極簡模式，僅僅通過官網(wǎng)直接更新了新車的配置和價(jià)格信息，并沒有舉辦傳統(tǒng)的線下或者線上的活動(dòng)。

以至于大家伙都很不適應(yīng)，這可是特斯拉在國內(nèi)發(fā)布的第一款6座純電SUV，居然就這樣悄無聲息的在特斯拉中國官網(wǎng)上線了。沒有任何預(yù)熱，也沒有任何直播，更沒有任何講解。

這說明個(gè)什么事情呢？特斯拉若延續(xù)了國產(chǎn)車的策略，若召開發(fā)布會(huì)，就要提前預(yù)熱，要讓所有人都知道這款車的存在，自然會(huì)花費(fèi)大量的營銷成本，而這些營銷成本，實(shí)際上都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到每個(gè)車主的身上。

但特斯拉沒有這么做，他把營銷成本降到了最低，依靠媒體和用戶來自發(fā)傳播，而用戶憑什么自發(fā)傳播，就是要靠特斯拉強(qiáng)大的質(zhì)量。就像是我們的俗話，酒香不怕巷子深。

所以，這次特斯拉盡管沒有召開發(fā)布會(huì)，但是很快媒體便開始瘋狂傳播這件消息，這就足以說明特斯拉在國內(nèi)的受關(guān)注程度。新車在官網(wǎng)剛上線，無數(shù)盯著該官網(wǎng)的媒體便立刻發(fā)布了消息。

只能說，國產(chǎn)車在這一方面該好好學(xué)習(xí)一下。盡管特斯拉在美國已經(jīng)變成了人人喊打的車輛，可在國內(nèi)確實(shí)沒有套路，一切就是這樣公開透明，連新車發(fā)布都會(huì)顯得如此低調(diào)，這就極為難得了。

人家把節(jié)約下來的這些錢放在了降低產(chǎn)品價(jià)格上，提高工人收入上，個(gè)人覺得，這才是一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)該做的事情。