自2016年官方首次披露轟-20戰(zhàn)略轟炸機的研制信息以來，關(guān)于它的每一次猜測都牽動著無數(shù)人的心弦。

它被譽為我國“20家族”的壓軸之作，肩負著補齊空中核打擊體系最后一塊拼圖的重任。

時光流轉(zhuǎn)，七年已過，同為“20系列”的殲-20和運-20早已翱翔藍天，唯獨轟-20，始終保持著神秘的姿態(tài)，甚至在萬眾期待的2023年長春航空開放活動中也未曾露面。

轟-20遲遲不露面的背后，隱藏的可能遠非我們想象，它會否只是一個巧妙的“障眼法”，真正的戰(zhàn)略突破正循著另一條不為人知的路徑展開？

世界各國的轟戰(zhàn)機體系

在現(xiàn)代空戰(zhàn)的恢弘篇章里，有一類巨型戰(zhàn)禽，它們不以空中格斗見長，卻以其驚人的續(xù)航能力、強大的突擊力量以及無可比擬的載彈量，成為了決定戰(zhàn)役走向的空中利刃。

它們的核心使命，是針對陸地與海面的戰(zhàn)術(shù)或戰(zhàn)略目標，實施精確或范圍性的轟炸打擊，如同鋼鐵的信使，傳遞著來自遠方的雷霆。

放眼全球，能夠獨立設(shè)計、制造并維持一支由航空師規(guī)模以上轟炸機編隊組成的國家，如同鳳毛麟角，僅有少數(shù)幾個大國能夠躋身其中。

這其中包括美利堅的“B”系列、俄羅斯的“圖”系列，以及我國的“轟”系列。

這三大家族，各自承載著獨特的航空哲學和戰(zhàn)略需求，在長期的實踐運用中，塑造了全球?qū)Z炸機戰(zhàn)役定位與戰(zhàn)役運用的認知范本。

隨著全球防空體系的不斷演進，轟炸機的戰(zhàn)術(shù)思想也逐漸分化為兩大截然不同的流派。

其一是“防區(qū)外打擊”流派，這類轟炸機選擇在敵方防空火力范圍之外，發(fā)射大量空射武器進行遠程精確打擊。

其二則是“防區(qū)內(nèi)穿透”流派，這類轟炸機憑借卓越的隱身性能或高速低空突防的能力，直接穿透敵方嚴密的防御體系，對核心目標實施打擊。

在“防區(qū)外打擊”流派中，我們能看到一些久經(jīng)沙場的空中老兵煥發(fā)著新的生機。

例如美國空軍的B-52“同溫層堡壘”轟炸機，這款自上世紀五十年代便開始服役的傳奇機型，通過不斷的升級改造，至今仍能攜帶AGM-158聯(lián)合空對地距外導彈等先進巡航武器。

在敵方防空導彈射程之外發(fā)動攻擊，其超長的服役壽命與持續(xù)的現(xiàn)代化改進，使其能夠承擔起戰(zhàn)略打擊和常規(guī)打擊的雙重任務，甚至有計劃服役至本世紀中葉。

俄羅斯空天軍的圖-95“熊”式戰(zhàn)略轟炸機，作為全球唯一的渦輪螺旋槳長程轟炸機，以其獨特的外形和巨大的螺旋槳聲響聞名，在近年來的沖突中，它也頻繁攜帶巡航導彈，從遙遠的空域發(fā)起突襲。

而我國空軍的轟-6系列轟炸機，雖起源于蘇聯(lián)設(shè)計，但在我國科研人員的持續(xù)創(chuàng)新下，已經(jīng)發(fā)展出諸多型號，特別是轟-6K和轟-6J等改進型。

它們通過加裝大推力發(fā)動機、升級航電系統(tǒng)并集成先進的遠程巡航導彈（例如射程可達1500至2000公里的長劍-10），極大地提升了我國的防區(qū)外精確打擊能力。

步入新世紀，我國航空工業(yè)邁入了令人矚目的“20時代”。

在短短幾年內(nèi)，殲-20隱身戰(zhàn)斗機與運-20大型運輸機相繼橫空出世，引發(fā)國內(nèi)外廣泛關(guān)注。

殲-20作為我國自主研發(fā)的第五代戰(zhàn)斗機，其列裝部隊標志著我方空軍在制空能力上達到了世界先進水平。運-20大型運輸機，則補齊了我國在戰(zhàn)略投送能力上的短板。

在這個背景下，作為“20系列”中最后一個待揭開神秘面紗的成員，轟-20隱身戰(zhàn)略轟炸機自然備受矚目。

官方在2016年首次公開證實其正在研制的消息，就如同為軍迷們點燃了一盞充滿期待的明燈。

長期以來，我國空軍一直致力于實現(xiàn)從傳統(tǒng)國土防空向“空天一體、攻防兼?zhèn)洹钡膽?zhàn)略轉(zhuǎn)型。

擁有具備遠程打擊能力的隱身戰(zhàn)略轟炸機，對于構(gòu)建完善的空中核打擊體系，提升我方戰(zhàn)略威懾能力，具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義。

它被視為填補我國空中力量體系中最后一塊關(guān)鍵空白的“國之重器”。

當2023年長春航空開放活動拉開帷幕，萬眾矚目的轟-20仍未現(xiàn)身，這讓許多抱有高度期待的觀察者感到些許意外。

大家對此款新型戰(zhàn)略轟炸機何時能夠正式問世充滿了疑問。

要知道，我國在2016年即已確認轟-20項目的存在，至今已有七年時間。

與同屬“20家族”的殲-20和運-20相比，殲-20從立項到首次飛行耗時僅三年多，運-20也只用了五年零七個月。

因此，轟-20的“猶抱琵琶半遮面”狀態(tài)，自然引發(fā)了外界的種種猜測。

隱身戰(zhàn)略轟炸機：并非B-2的簡單復制品

大型戰(zhàn)略轟炸機的研制本就是一項世界級的挑戰(zhàn)，其復雜程度遠超戰(zhàn)斗機或運輸機。

其研制周期長，技術(shù)難度高，對國家整體工業(yè)能力、材料科學、航空電子、飛控軟件等都提出了極高的要求。

以美國為例，其正在研制的B-21戰(zhàn)略轟炸機，從2015年公布到預計2025年首次飛行，研制周期長達十年。

相比之下，我國在戰(zhàn)略轟炸機領(lǐng)域的研發(fā)基礎(chǔ)相對薄弱，此前只有基于蘇聯(lián)圖-16轟炸機改進而來的轟-6系列，缺乏從零開始研制重型戰(zhàn)略轟炸機的完整經(jīng)驗。

這相當于在一個全新的領(lǐng)域“白手起家”，面對的困難與挑戰(zhàn)自然更多。

因此，轟-20研制七年尚未公開亮相，從大型航空裝備的研發(fā)規(guī)律來看，屬于正常情況。

外界曾有一種普遍觀點，認為轟-20將是“中國版B-2”，即一款擁有類似飛翼布局和強大隱身能力的重型轟炸機。

這種認知源于對我國戰(zhàn)略轟炸機性能的最高期望，但更深層次的思考揭示，這樣的簡單類比可能并不完全準確。

隨著我國在反隱身技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)突破，先進的反隱身雷達系統(tǒng)和探測手段不斷發(fā)展，使得傳統(tǒng)隱身飛機所依賴的優(yōu)勢面臨嚴峻考驗。

這意味著，即使是B-2或未來的B-21這樣的隱身轟炸機，在面對擁有強大反隱身能力的國家時，其突防效果也會大打折扣。

我國在反隱身技術(shù)上的進步，使得我們有能力在更廣闊的范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)并追蹤隱身目標。

正因如此，我國在戰(zhàn)略打擊力量的發(fā)展思路上，可能超越了簡單復制已有模式的框架。

近年來，一款名為MD-22“鳴鏑”的飛行器在珠海航展上引起了廣泛關(guān)注，其公開數(shù)據(jù)顯示其最大起飛重量4噸，最大航程8000公里，更被定位為一種可重復使用的臨近空間高超聲速技術(shù)實驗平臺。

“可重復使用”和“高超聲速技術(shù)實驗平臺”這兩個關(guān)鍵特性，暗示了我國在未來戰(zhàn)略打擊領(lǐng)域可能探索的新方向。

它并非一款實戰(zhàn)武器，而是為下一代航空技術(shù)進行驗證和儲備。

試想一下，如果未來MD-22這類平臺能夠放大尺寸，搭載更多載荷，并結(jié)合人工智能技術(shù)進行集群行動，其打擊能力可能遠超傳統(tǒng)轟炸機。

從這個角度看，轟-20可能已經(jīng)不單純指代某一款具體的隱身戰(zhàn)略轟炸機型號，而是泛指我國未來遠程打擊能力的“總稱”或“概念”，其中包含了對高超聲速、臨近空間乃至未來更先進技術(shù)的綜合考量。

超越傳統(tǒng)的新路徑

當前，全球主要軍事強國都在競相發(fā)展高超聲速技術(shù)，將其視為改變未來戰(zhàn)爭格局的關(guān)鍵。

將高超聲速技術(shù)與隱身技術(shù)進行融合，將是未來空中力量發(fā)展的必然趨勢。

這種融合不僅包括飛行器本身的氣動布局和材料隱身，更涵蓋了電磁、紅外等多頻譜的綜合隱身能力，以及在復雜電磁環(huán)境下精確感知和打擊目標的能力。

傳統(tǒng)的隱身轟炸機，即使擁有較低的雷達反射截面，但其亞音速或跨音速的飛行速度，在面對日益成熟的反隱身技術(shù)和高速攔截彈時，仍可能暴露出其脆弱性。

而高超聲速飛行器則可以在敵人反應過來之前，完成任務并撤離。

這正是我國航空科研人員所追求的更高層次的戰(zhàn)略威懾。

當然，發(fā)展此類尖端技術(shù)也面臨國際條約和國家政策的制約。

我國于1983年加入了《外層空間條約》，該條約明確規(guī)定各締約國不得在地球軌道或天體上部署核武器或其他大規(guī)模殺傷性武器，并且限制外層空間的軍事化使用。

正如我國此前多次聲明，類似MD-22這樣的可重復使用飛行器，目前主要定位為民用技術(shù)實驗平臺，以推動科學研究和技術(shù)儲備為主。

這符合我國一貫堅持的和平利用外空政策。盡管如此，先進技術(shù)的發(fā)展總是具有軍民兩用潛力，通過民用科研積累的技術(shù)經(jīng)驗和人才儲備，可以為未來國防能力的提升奠定堅實基礎(chǔ)。

我國在戰(zhàn)略空軍發(fā)展上沒有盲目地將轟-20僅僅定義為B-2的復制品，因為我們清楚地認識到，照搬他國模式并不能完全滿足我國未來的戰(zhàn)略需求。

相反，我們結(jié)合自身在反隱身技術(shù)和高超聲速領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢，探索出一條適合我國國情、更具前瞻性的發(fā)展道路。

這種自主創(chuàng)新的精神，使得我國的航空力量在構(gòu)建“空天一體、攻防兼?zhèn)洹钡膽?zhàn)略目標上，擁有了更為多元化的選擇。

從轟-6的不斷升級，到殲-20、運-20的橫空出世，再到對高超聲速亞軌道飛行器的前沿探索，我國航空工業(yè)正一步一個腳印地邁向世界一流。

參考資料：美媒分析中國空軍招飛視頻中轟-20畫面：實機接近公開亮相