2025年，是西藏自治區(qū)成立60周年

60年來(lái)，西藏發(fā)生了日新月異的變化

西藏，也成為了

很多人“一生必去”的遠(yuǎn)方

神山圣湖、天地遼闊

這里是離天空最近的地方

是“世界屋脊”、是“亞洲水塔”

這里有全世界最高的山

巍峨的珠穆朗瑪峰直插云霄

岡仁波齊峰在陽(yáng)光下閃著光芒

唐古拉山脈如同巨龍脊背

蜿蜒在長(zhǎng)江的源頭

岡仁波齊 圖源：西藏文旅 攝影：流浪在西藏的林一

這里有全世界最純粹的水

納木錯(cuò)、羊卓雍錯(cuò)

清澈透亮，美得純粹而極致

雅魯藏布江像一條巨龍

從世界上最深、最長(zhǎng)的峽谷

——雅魯藏布大峽谷

蜿蜒而過(guò)，奔向印度洋

納木錯(cuò) 圖源：西藏文旅 攝影：阿拖施曉君

2021年，拉薩南北山綠化工程

作為西藏規(guī)模最大的營(yíng)造林建設(shè)工程啟動(dòng)

計(jì)劃用10年完成營(yíng)造林206.72萬(wàn)畝

工程完工后

年均可新增儲(chǔ)水約4980萬(wàn)噸

年均固碳量22.91萬(wàn)噸

年生態(tài)價(jià)值14.85億元

拉薩南北山綠化工程貢嘎段 圖源：中國(guó)新聞周刊

如今，西藏草原綜合植被蓋度

已提高至48.07%

森林覆蓋率穩(wěn)定在12.31%

河湖健康率100%

環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例達(dá)到99.7%以上

主要江河湖泊水質(zhì)100%達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類水體

是世界上生態(tài)環(huán)境最好的地區(qū)之一

西藏的各種野生動(dòng)物 圖源：央視新聞

絢麗多彩的文化

獨(dú)特的自然風(fēng)光

孕育出了同樣絢麗多彩的高原文化

可以去拉薩，走進(jìn)布達(dá)拉宮

穿行于雕梁畫棟之間

感受千年時(shí)光

在鎏金文物與彩繪唐卡間靜靜流轉(zhuǎn)

布達(dá)拉宮 圖源：西藏文旅 攝影：小紅書@小寧同學(xué)

在八廓街與當(dāng)?shù)乩先艘黄鹣硎荜?yáng)光

喝一杯藏式甜茶，吃藏式點(diǎn)心

體驗(yàn)恬靜舒適的高原“慢生活”

游客身著藏裝在拉薩八廓街拍照留念 圖源：新華社

或者跟著當(dāng)?shù)匦疟娺M(jìn)入大昭寺

領(lǐng)略藏地信仰文化

欣賞西藏標(biāo)志性的金頂飛檐與木雕壁畫

大昭寺 圖源：孤獨(dú)星球微信公眾號(hào)

也可以去桃花林里的嘎拉村

體驗(yàn)騎馬觀光、民族服飾旅拍、射響箭

這個(gè)常住人口只有149人的小村莊

今年桃花節(jié)期間接待游客11萬(wàn)余人次

全村的旅游收入達(dá)到370萬(wàn)余元

林芝市巴宜區(qū)嘎拉村的桃花 圖源：新華社

去玉麥鄉(xiāng)聆聽(tīng)卓嘎、央宗的故事

探訪“家是玉麥，國(guó)是中國(guó)”的精神圣地

站在玉麥的巡邊路上

讀懂“腳下的土地是祖國(guó)”

玉麥鄉(xiāng) 圖源：央視新聞

60年來(lái)，國(guó)家投入大量的

人力、物力、財(cái)力

用于西藏優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的

保護(hù)、傳承和發(fā)展

截至目前，西藏有

各類文化旅游企業(yè)近2萬(wàn)家

從業(yè)人員超過(guò)10萬(wàn)人

2024年，全區(qū)文化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)111.44億元

同比增長(zhǎng)23.8%

全區(qū)累計(jì)接待國(guó)內(nèi)外游客6389.102萬(wàn)人次

同比增長(zhǎng)15.81%

實(shí)現(xiàn)旅游總花費(fèi)745.93億元

同比增長(zhǎng)14.5%

天塹變通途

西藏曾被形容是

“只有藏地雄鷹才能飛過(guò)的地方”

1954年12月25日

全長(zhǎng)4360公里的川藏公路和青藏公路

同時(shí)通車?yán)_

創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡

結(jié)束了西藏沒(méi)有現(xiàn)代公路的歷史

青藏公路 圖源：人民日?qǐng)?bào)

同樣自20世紀(jì)50年代始

國(guó)家不斷選派干部進(jìn)藏工作

在西藏各族兒女和援藏干部的奮斗之下

西藏組建了汽車運(yùn)輸隊(duì)和修理廠

有了第一座工廠、第一座電站

第一所學(xué)校、第一家現(xiàn)代醫(yī)院……

工作中的援藏干部和西藏群眾 圖源：新華社

如今，西藏公路通車總里程

達(dá)到了12.49萬(wàn)公里

隨著拉林、拉澤、拉那、拉日等

高等級(jí)公路相繼建成通車

以拉薩為中心

輻射日喀則、山南、林芝、那曲的

“五城三小時(shí)陸路快速交通圈”已基本形成

2006年，青藏鐵路全線通車

2021年6月25日

西藏首條電氣化鐵路——拉林鐵路開通運(yùn)營(yíng)

翻開了西藏和高原鐵路建設(shè)發(fā)展新篇章

截至2024年底

西藏公路通車總里程、鐵路運(yùn)營(yíng)里程

分別達(dá)到了12.49萬(wàn)公里和1359公里

國(guó)際國(guó)內(nèi)運(yùn)行航線183條

讓“我要去拉薩”成為說(shuō)走就走的旅行

行駛在拉林鐵路上的復(fù)興號(hào)列車 圖源：新華社

60年，西藏巨變

這片古老而年輕的土地

正以昂揚(yáng)的姿態(tài)

向著更加燦爛的明天闊步前行

讓我們?cè)谖鞑匾?jiàn)面吧

在最美的地方

感受最熱烈的生命力

編輯 | 楊婧軒

值班主編 | 張 越

監(jiān)審 | 楊 巍

來(lái)源 | 農(nóng)視網(wǎng)綜合西藏日?qǐng)?bào)、西藏文旅、中國(guó)新聞網(wǎng)、央視新聞、紅星新聞等

部分素材來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除

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