編輯導語：售價接地氣之后，猛士M817有實力與主流越野車進行競爭。

2022年，東風汽車旗下“猛士”品牌正式發(fā)布，作為豪華電動越野品牌，猛士直接將目標錨定在了數(shù)十萬甚至上百萬的高端越野車領域，2023年首款車型猛士917的誕生也證明了這點，60多萬元的起售價對于一臺國產(chǎn)新能源來說確實算是非常昂貴了。917為猛士品牌成功建立了高端豪華形象，但高高在上的價格距離大多數(shù)消費者來說實在過于遙遠，因此猛士917的存在，更像是一個品牌圖騰。

想要搶占更多的市場份額和獲得更高的關注度，最好的辦法是由上自下推出更親民的產(chǎn)品，于是猛士迎來了全新車型M817，相比定位高高在上的917，猛士M817的定價明顯更接地氣，兩款車型的售價分別為31.99萬和34.99萬元，屬于目前主流的中大型硬派越野車。而同樣在這個細分領域，方程豹豹8是猛士M817繞不開的競爭對手，那么在豹8面前，猛士有哪些優(yōu)勢呢？

猛士M817的外觀依然是比較夸張激進的類型，猶如機甲般的設計顯得十分獨特，犀利的燈組也進一步強化了兇狠的視覺效果，側面外擴的輪眉充滿力量感，車尾十字形燈組和大哥917有些類似，辨識度很高，外掛的方型小書包作為儲物空間的拓展。方程豹豹8的造型更加城市化，前臉中規(guī)中矩，更長的車身長度也使得側面看起來更加修長，車尾外露的備胎增添了野性。

雖然是硬派越野車，但兩款車的內飾都展現(xiàn)了非常不錯的質感，氛圍足夠豪華高檔，同時科技感也不落下風。猛士M817中控屏內置鴻蒙座艙5操作系統(tǒng)，在流暢性方面優(yōu)于方程豹豹8的DiLink150系統(tǒng)，不過方程豹豹8配備12.3英寸副駕屏，滿足了更多娛樂方面的需求。此外，兩款車都配備華為乾崑智駕，智能駕駛輔助方面的能力都十分出色。

舒適性配置方面兩款車都比較豐富，均提供前排座椅加熱通風按摩和第二排座椅加熱，方程豹豹8多出了后排座椅通風和第二排電動調節(jié)，更注重后排乘客的體驗。值得一提的是，在座椅布局上兩款車存在差異，猛士M817是五座車型，而方程豹豹8則是三排座、提供六座和七座可選，這在一定程度上會會區(qū)分一些目標用戶。

動力方面，猛士M817搭載1.5T發(fā)動機+電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率505kW、綜合扭矩848N·m，0-100km/h加速時間5.2秒，配備31.7kWh電池組，CLTC綜合續(xù)航1300km。方程豹豹8搭載2.0T發(fā)動機和電機組成的DMO插電混動系統(tǒng)，綜合功率550kW、綜合扭矩760N·m，0-100km/h加速時間為4.8秒，擁有125km純電續(xù)航和1200km的綜合續(xù)航。

從車身尺寸到動力性能，猛士M817與方程豹豹8不分伯仲，雖然猛士M817在部分舒適性配置上略遜于方程豹豹8，但更出色的智能化體驗使其足夠全能，而考慮到猛士M817高配34.99萬元的售價比方程豹豹8的入門版還要便宜，因此它的吸引力可能會更強一些，當然前提是你可以接受它比較個性化的外觀設計。