如今，駕車(chē)行駛在玉林市二環(huán)西路上，雙向八車(chē)道的瀝青路面如黑色綢緞般延展，中間隔離帶與兩側(cè)綠化帶內(nèi)各種鮮花競(jìng)相綻放，車(chē)流在清晰的交通標(biāo)線指引下從容穿梭。

這條貫穿玉城西翼的交通大動(dòng)脈，不僅是市民出行的“便捷走廊”，更是玉林市二環(huán)路閉環(huán)進(jìn)程中無(wú)可替代的關(guān)鍵一環(huán)，它與其他路段共同勾勒出城市發(fā)展的嶄新輪廓。

二環(huán)西路
閉環(huán)路上的“關(guān)鍵拼圖”

筆直寬敞的二環(huán)西路。

清晨的陽(yáng)光灑在二環(huán)西路南流江大橋的橋面上，橋面的反光與江面上的波光交相輝映。這座由中交一航局承建的大橋，正是二環(huán)西路的標(biāo)志性工程之一。二環(huán)西路（G324線塘步嶺至玉柴工業(yè)園公路工程）采用“DBFOT”模式（設(shè)計(jì)-建設(shè)-融資-運(yùn)營(yíng)-移交）建設(shè)，自2018年3月啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，就承載著玉林城西片區(qū)交通升級(jí)的重任。

當(dāng)年5月，相關(guān)部門(mén)完成7次大規(guī)模清表，為項(xiàng)目全面推進(jìn)掃清障礙。作為玉林城區(qū)路網(wǎng)升級(jí)改造政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目的子項(xiàng)目，二環(huán)西路的定位從一開(kāi)始就十分清晰：起點(diǎn)位于玉州區(qū)塘步嶺，與二環(huán)北路、國(guó)道324線無(wú)縫銜接；終點(diǎn)止于塘尾村，預(yù)留與天河?xùn)|路的銜接口，如同一把鑰匙，開(kāi)啟二環(huán)路閉環(huán)的一道門(mén)。

項(xiàng)目全線長(zhǎng)8.504公里，路基寬度70米，按一級(jí)公路兼城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向8車(chē)道設(shè)計(jì)讓通行效率大幅提升，60公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)時(shí)速則兼顧了城市道路的安全性與便捷性。建設(shè)內(nèi)容涵蓋路基、路面、橋涵、雨污水管線、機(jī)電交安及綠化工程，其中南流江、清灣江兩座大橋的建設(shè)尤為關(guān)鍵——它們不僅跨越了自然水系，更打通了城西片區(qū)與其他區(qū)域的物理阻隔。

參與建設(shè)的工程師回憶，面對(duì)工期短、任務(wù)重的壓力，施工團(tuán)隊(duì)在政府部門(mén)的支持下，創(chuàng)新采用“分段平行施工”模式，同時(shí)克服雨季泥濘、征拆協(xié)調(diào)等難題。2018年12月7日，項(xiàng)目工程量完成過(guò)半，2020年8月26日，這條凝聚著建設(shè)者汗水的道路正式通車(chē)。

通車(chē)當(dāng)日，家住城西的李先生開(kāi)車(chē)體驗(yàn)后高興地說(shuō)：“以前從玉柴工業(yè)園到城北，得繞經(jīng)多個(gè)路口，遇上高峰期要花40多分鐘，現(xiàn)在走二環(huán)西路，時(shí)間縮短一半左右?！笔忻竦闹庇^感受，正是道路優(yōu)化城市交通的生動(dòng)注腳。除了方便市民出行，二環(huán)西路更成為展示玉林城市形象的新窗口——平整的路面、規(guī)范的標(biāo)線、錯(cuò)落有致的綠化，讓每一位途經(jīng)者都能感受到城市的品質(zhì)與活力。

二環(huán)西路的建成通車(chē)大大緩解了玉林市過(guò)境交通壓力，進(jìn)一步滿(mǎn)足了市民交通出行的需求，對(duì)促進(jìn)二環(huán)路閉環(huán)，推進(jìn)玉林主城區(qū)“擴(kuò)”環(huán)，構(gòu)建玉林內(nèi)聯(lián)外通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)有著十分重要的意義；同時(shí)還帶動(dòng)城西片區(qū)構(gòu)建新的工業(yè)產(chǎn)業(yè)群，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，成為促進(jìn)新老城區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展的“黃金通道”。

協(xié)同建設(shè)
路網(wǎng)升級(jí)的“組合拳”

二環(huán)南路改造提升后實(shí)現(xiàn)提檔升級(jí)，車(chē)流通暢。

在二環(huán)西路推進(jìn)建設(shè)的同時(shí)，玉林市二環(huán)路的其他關(guān)鍵路段也在同步發(fā)力，共同織密城市交通網(wǎng)絡(luò)。其中，二環(huán)南（東）路改擴(kuò)建項(xiàng)目與二環(huán)東（南）路地下綜合管廊的建設(shè)，為二環(huán)路交通出行環(huán)境的提升和閉環(huán)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二環(huán)南（東）路改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)約10.35公里，2018年4月開(kāi)工建設(shè)，與二環(huán)西路形成“東西呼應(yīng)”之勢(shì)。項(xiàng)目位于玉州區(qū)原有二環(huán)南路，起點(diǎn)在南流江大橋以北，終點(diǎn)與玉博大道相接，道路中心線與原道路基本重疊，既充分利用了既有路網(wǎng)資源，又通過(guò)升級(jí)改造實(shí)現(xiàn)了功能躍升。按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的雙向8車(chē)道，搭配80公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)時(shí)速，讓這條“南大門(mén)”必經(jīng)之路的通行能力顯著增強(qiáng)。

2020年12月29日，二環(huán)南（東）路改擴(kuò)建項(xiàng)目順利通過(guò)交工驗(yàn)收。通車(chē)后，嶄新的瀝青路面、寬闊的車(chē)道、配套的交通設(shè)施與沿線綠化景觀相得益彰，不僅提升了道路檔次，更帶動(dòng)沿線樓盤(pán)如雨后春筍般涌現(xiàn)，成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引擎”。

幾乎與二環(huán)南（東）路改擴(kuò)建同步開(kāi)工的，還有玉林市首條地下綜合管廊——二環(huán)東（南）路地下綜合管廊。這條長(zhǎng)約9.4公里的管廊，由中交一航局城交公司施工，起點(diǎn)位于二環(huán)東路南流江大橋北橋頭，終點(diǎn)至二環(huán)南路玉博公路交叉口，沿二環(huán)南路布設(shè)，如同城市的“地下動(dòng)脈”，承載著保障城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要功能。

管廊采用兩艙型設(shè)計(jì)，綜合艙內(nèi)空寬約3.5米，容納自來(lái)水、天然氣等管道；電力艙內(nèi)空寬約2.3米，專(zhuān)供電力、通信設(shè)施管道使用。這種集約化布局，避免了“馬路拉鏈”現(xiàn)象，為未來(lái)城市運(yùn)維提供了極大便利。作為廣西單次澆筑最長(zhǎng)的綜合管廊工程，項(xiàng)目采用“明挖現(xiàn)澆法”施工，2019年掀起建設(shè)熱潮，施工團(tuán)隊(duì)克服雨季長(zhǎng)、征拆任務(wù)重、導(dǎo)行車(chē)流量大等困難，于2020年11月完成主體工程，2021年2月正式投入營(yíng)運(yùn)，為二環(huán)路沿線區(qū)域的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施保障。

2021年6月16日11時(shí)，隨著工作人員移除天河?xùn)|路玉州段左幅道路兩端的水馬，等候多時(shí)的車(chē)輛緩緩駛?cè)雿湫碌穆访?。這一刻，標(biāo)志著玉林市二環(huán)路實(shí)現(xiàn)閉環(huán)——這條總長(zhǎng)約33公里的環(huán)形交通路網(wǎng)，由二環(huán)北路、東路、南路、西路與天河?xùn)|路共同構(gòu)成，如同一條翡翠項(xiàng)鏈，串聯(lián)起城市的各個(gè)片區(qū)。

閉環(huán)時(shí)刻
城市發(fā)展的“新起點(diǎn)”

二環(huán)南路改造提升后，沿線景色秀麗。

作為二環(huán)路閉環(huán)的“最后一塊拼圖”，天河?xùn)|路玉州段意義非凡。它按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點(diǎn)為玉博大道與二環(huán)南路交會(huì)處，終點(diǎn)至福綿區(qū)與玉州區(qū)地界交界處，連接起二環(huán)南路與二環(huán)西路，線路總長(zhǎng)2.52公里，寬70米，雙向8車(chē)道設(shè)計(jì)與80公里/小時(shí)的時(shí)速，確保了環(huán)形交通的高效通行。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容涵蓋路基、排水、交安、綠化等工程，與其他路段形成風(fēng)格統(tǒng)一的交通景觀。

“二環(huán)路閉環(huán)后，從城北到城南，走環(huán)線比穿城能節(jié)省很多時(shí)間?！笔忻窦娂姙槎h(huán)路閉環(huán)點(diǎn)贊。而隨著2022年9月26日天河?xùn)|路福綿段的正式通車(chē)，這一交通網(wǎng)絡(luò)的作用得到進(jìn)一步延伸。天河?xùn)|路福綿段長(zhǎng)4.3公里，與玉州段共同構(gòu)成全長(zhǎng)約6.8公里的道路，項(xiàng)目起點(diǎn)位于市區(qū)南面的省道S216線與二環(huán)南路交叉口（坡塘村），向西延伸途經(jīng)南江街道、福綿鎮(zhèn)多個(gè)村落，跨南流江后止于玉福大道福綿區(qū)政府附近路口。

全線通車(chē)的天河?xùn)|路，不僅是福綿區(qū)實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃、支撐南福新區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)樞紐工程，更成為玉林中心城區(qū)通往福綿區(qū)的快速通道。在此之前，福綿城區(qū)與玉林主城區(qū)的連接僅靠玉福大道，每逢節(jié)假日必遇擁堵。如今，天河?xùn)|路與二環(huán)西路形成聯(lián)動(dòng)，讓福綿區(qū)與主城區(qū)的距離大幅拉近，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

閉環(huán)后的二環(huán)路，讓二環(huán)西路的樞紐價(jià)值愈發(fā)凸顯。它一端連著成熟的城北片區(qū)，另一端通過(guò)天河?xùn)|路對(duì)接蓬勃發(fā)展的福綿區(qū)，成為連接玉林主城區(qū)與福綿區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)；與二環(huán)南（東）路協(xié)同，構(gòu)建起“內(nèi)聯(lián)外通”的城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

拔地而起的廠房、日新月異的社區(qū)、生機(jī)勃勃的產(chǎn)業(yè)園……如今，二環(huán)西路兩旁生機(jī)勃勃。這條關(guān)鍵的“西翼通道”，正與其他路段一起，見(jiàn)證著玉林城市擴(kuò)張與發(fā)展的步伐，承載著市民對(duì)美好生活的向往，駛向更加廣闊的未來(lái)。

采寫(xiě)丨玉林市融媒體中心記者 溫駟昌

編輯丨鐘丹丹

審核丨蔣西河

監(jiān)制丨文 波

出品丨玉林市融媒體中心