標(biāo)志著全線四電工程進(jìn)入攻堅(jiān)階段，距離通車又近一步
　　華西都市報(bào)訊（記者曹菲）8月21日，記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，當(dāng)天上午7時(shí)許，隨著最后一方混凝土澆筑，成渝中線高鐵四川段首座牽引變電所封頂，標(biāo)志著該段“四電”工程進(jìn)入攻堅(jiān)階段，為后續(xù)啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。待全線通車后，成都至重慶的高鐵旅行時(shí)間將進(jìn)步一壓縮到50分鐘。
　　成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。
　　此次封頂?shù)奈姆鍫恳冸娝挥谫Y陽市樂至縣文峰東路，建筑面積859.3平方米，是成渝中線高鐵的核心牽引供電設(shè)施，其功能是將電網(wǎng)輸入的220千伏高壓電轉(zhuǎn)換為27.5千伏的牽引供電電壓，通過接觸網(wǎng)為高速列車提供動(dòng)力，又被譽(yù)為高鐵的“心臟”。
　　據(jù)悉，首座牽引變電所封頂，標(biāo)志著全線四電工程（高鐵建設(shè)中通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電四大系統(tǒng)的總稱，被稱為高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源）進(jìn)入攻堅(jiān)階段，距離通車又近一步。
　　成渝中線高鐵建成后，成都至重慶的高鐵旅行時(shí)間將進(jìn)一步壓縮到50分鐘。這條線路還將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，將極大便利沿線居民出行。