8月22日，嵐圖汽車攜手央視新聞《頂級實(shí)驗(yàn)室》節(jié)目，正式發(fā)布全域800V混動系統(tǒng)“嵐海智混”。發(fā)布即量產(chǎn)，嵐圖同步宣布全品類搭載：即將于8月29日開啟預(yù)售的2026款嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）、嵐圖追光L以及全新大六座旗艦SUV“泰山”。這不是一款車的升級，而是一次跨MPV/轎車/SUV的體驗(yàn)平權(quán)。

終結(jié)800V噱頭時代，全品類都能選才是用戶所想

在用戶看來，不同車型之間的補(bǔ)能速度與電感體驗(yàn)需要保持一致，購買不該在“車身形態(tài)”與“補(bǔ)能效率”之間取舍。嵐圖將嵐海智混打造為系統(tǒng)型通用能力體系——以63kWh高壓超充電池和全域800V與全溫域5C超充為核心，疊加智能溫控與能量管理等多項(xiàng)智能化技術(shù)加持，三款車同步搭載，帶來同代超充效率、同層級安全冗余與完整電感體驗(yàn)的一致性，將用戶感知的技術(shù)門檻整體提升。

從通勤開始：一次充電頂兩周，冷熱天都快

城市通勤里真正困擾用戶的，既不是動力，也不是配置，而是電量心里沒底。很多混動名義上支持純電通勤，但電池小、充電倍率低、溫控弱，一到酷暑寒潮就露怯。嵐海智混把問題拆開逐一解決：63kWh高壓超充電池做“容量底座”，全域800V配全溫域5C超充做“效率杠桿”。在央視《頂級實(shí)驗(yàn)室》的極限測試?yán)铮?026款嵐圖夢想家在52℃超高溫與-24℃極低溫的環(huán)境艙中，20%—80%充電時間均不到13分鐘，與常溫12分鐘幾乎無差。更重要的是，CLTC純電續(xù)航被推到了360—410km的區(qū)間，讓“半月充一次電”成為現(xiàn)實(shí)。

續(xù)航與補(bǔ)能效率雙升，解決“提前做充電路書”的焦慮

長途出行的真實(shí)痛點(diǎn)不是“能不能跑”，而是“計劃是否算得準(zhǔn)”：等樁多久、補(bǔ)能多長、下一段能跑多遠(yuǎn)。嵐海智混以“油電雙解法”把確定性拉回用戶手里——滿油滿電綜合續(xù)航超過1400km+，高速環(huán)道不間斷連續(xù)行駛驗(yàn)證能效與輸出穩(wěn)定；3.7kWh/L油電轉(zhuǎn)化效率與92.5% CLTC工況效率，讓每一度電、每一滴油都更值。日常通勤層面，CLTC純電續(xù)航被推到360—410km區(qū)間，“周日充一次，兩周通勤無感用電”成為可復(fù)現(xiàn)的節(jié)奏；假日遠(yuǎn)行不再被樁點(diǎn)牽著走，路線規(guī)劃回到“看風(fēng)景”而非“找樁位”。

高壓超充電池安全嗎？嵐圖拿著全球首次串行實(shí)測說話

用戶擔(dān)心高壓超充電池不安全，嵐圖就做了極少數(shù)品牌敢做、也真正做成的驗(yàn)證鏈條：同一電池包接受針刺后再進(jìn)行5米高空跌落的組合串行極限實(shí)驗(yàn)，最終不燃不爆——這是從“單項(xiàng)合格”到“組合可靠”的跨越。在此基礎(chǔ)上，嵐海智混以“三維隔熱墻”、PACK 16重物理防護(hù)與1500MPa高強(qiáng)鋼底護(hù)板筑牢結(jié)構(gòu)與熱安全底座；BMS內(nèi)置智能診斷引擎，可提前72小時識別潛在風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)多維度的安全冗余，真正讓用戶沒有安全焦慮。

把“等待”壓縮到一杯咖啡，極溫也要快得穩(wěn)定

用戶對補(bǔ)能速度的感知，來自“臨停5—10分鐘到底能補(bǔ)多少”。嵐海智混的5C超充，峰值功率可達(dá)320kW，常溫20%—80%約12分鐘；在央視《頂級實(shí)驗(yàn)室》的52℃極熱與-24℃極寒環(huán)境艙實(shí)測中，20%—80%均不足13分鐘，接近常溫表現(xiàn)。這意味著你在服務(wù)區(qū)喝完一杯咖啡，車已回到能“說走就走”的狀態(tài)。讓用戶的補(bǔ)能從“斤斤計較”直接變成“順手動作”。

車外供能：突破用車邊界 從外放電到車網(wǎng)互動

用戶越來越看重新能源車的戶外露營等場景化體驗(yàn)，外放電功率與大電量電池的組合，才能真正讓新體驗(yàn)成為享受，輕松用電、任性用電。

嵐海智混支持6kW交流V2L、30kW直流V2V與行業(yè)領(lǐng)先的60kW直流V2G，讓車輛從“交通工具”升級為“移動電力節(jié)點(diǎn)”。戶外出游、露營時，可給多個設(shè)備穩(wěn)定供電，車與車之間亦可高效互助補(bǔ)能；家庭或社區(qū)在電力緊張時，車輛能反向輸電參與削峰填谷。這真的可以說技術(shù)從“車”的邊界走向“網(wǎng)”的協(xié)同，為“節(jié)碳效率”提供可度量與可調(diào)度的抓手，實(shí)現(xiàn)智能化用電峰谷調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升新能源出行價值。

嵐海智混把800V超混從“個別車型的噱頭”升級為全品類搭載快速應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)，把混動的核心內(nèi)涵從“省”重塑為“高電感、高效率、低焦慮”的全場景體驗(yàn)。更高的起點(diǎn)，意味著更高的行業(yè)門檻。對于用戶，這是一次體驗(yàn)層面的平權(quán)；對于行業(yè)，這更是一次技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)層面的重構(gòu)。

2026款嵐圖夢想家將成為首款應(yīng)用該技術(shù)的車型，并將在8月29日開啟預(yù)售，它既是全球首款800V智能超混MPV，也是純電續(xù)航與綜合續(xù)航最高的新能源MPV。

嵐圖追光L同樣配備嵐海智混技術(shù)，是全球首款純電續(xù)航410km混動轎車，也是純電續(xù)航最長的混動轎車，基本上充電一次就可滿足兩周上下班純電通勤需求。

嵐圖大六座旗艦SUV“泰山”（內(nèi)部代號），除了配備華為最新的ADS Ultra四激光雷達(dá)智能輔助駕駛方案外，同樣也將搭載嵐海智混技術(shù)，是華系最強(qiáng)800V混動SUV，綜合續(xù)航超1400km。