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8月21日，圣翔航空湘湖移動機(jī)場與石下山藝術(shù)公園的杭州低空巴士起降坪完成航線聯(lián)動，推動低空基建從“單點(diǎn)試點(diǎn)”邁向“網(wǎng)狀運(yùn)營”。同日，圣翔航空 正式啟動“百城慧飛”計劃 ， 攜手低空場景運(yùn)營伙伴， 以低空新基建網(wǎng)絡(luò)為骨架，為低空場景搭建“基建迭代-運(yùn)營升級”的共生生態(tài)， 為低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化發(fā)展提供實(shí)踐樣本。

作為低空基建核心支撐，圣翔航空已在湘湖部署常態(tài)化運(yùn)營的移動機(jī)場，為應(yīng)急救援、空中出行、文旅觀光等場景提供靈活保障；其為杭州低空巴士在石下山藝術(shù)公園建設(shè)的專業(yè)起降坪于近日正式啟用， 形成“機(jī)動樞紐+固定節(jié)點(diǎn)”的互補(bǔ)格局 。這種基建網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動，不僅讓航線成為串聯(lián)老虎洞山、錢塘江等景觀的 “低空文旅走廊”，更以 10分鐘跨區(qū)通行效率，重構(gòu)城市空間連接方式， 直接帶動杭州低空巴士運(yùn)營能力——從單一航線，進(jìn)階為“多點(diǎn)覆蓋、高效調(diào)度”的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù) 。

杭州低空巴士停機(jī)坪

值得關(guān)注的是，杭州市余杭區(qū)首個 “低空巴士” 航站樓已同步投入使用——該航站樓位于倉前街道，35平方米的空間內(nèi)集成購票、登機(jī)、候機(jī)、接駁等全流程功能，與湘湖、石下山場地形成“點(diǎn)線聯(lián)動”的立體網(wǎng)絡(luò)。

杭州市余杭區(qū)首個 “低空巴士” 航站樓

“基礎(chǔ)設(shè)施的價值，在運(yùn)營中被徹底激活?！备?strong>直航空（杭州低空巴士運(yùn)營方）創(chuàng)始人丁煒表示?；顒赢?dāng)天，明信通航總經(jīng)理顧安與丁煒代表雙方簽署“百城慧飛” 戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確以此次聯(lián)動為基礎(chǔ)，在長三角開展深度場景開發(fā)，布局標(biāo)準(zhǔn)化低空基建節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建 “1 小時低空交通圈”，推動運(yùn)營場景從文旅、出行向應(yīng)急、物流等全域延伸。

圣翔航空&高直航空

從湘湖的粼粼波光到石下山的藝術(shù)肌理，圣翔航空通過基建網(wǎng)絡(luò)賦能，讓杭州低空巴士的運(yùn)營效能隨基建布局持續(xù)躍升。圣翔航空“百城慧飛” 計劃正面向全國招募低空生態(tài)合作伙伴，依托圣翔的低空新基建網(wǎng)絡(luò)與合伙人的本地運(yùn)營優(yōu)勢，共同開拓全域場景。當(dāng)全域場景的布局持續(xù)深化，“空中通勤”“跨域文旅”等低空新業(yè)態(tài)正從概念走向日常，不僅重塑著城市空間的連接邏輯，更推動中國低空經(jīng)濟(jì)從“點(diǎn)狀探索”邁向“生態(tài)繁榮”的全新維度。

來源：圣翔航空。

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