作為一名工程行業(yè)家屬，每天都會(huì)提醒我家先生做好安全防護(hù)措施，去項(xiàng)目要戴好安全帽、穿專業(yè)鞋子等，畢竟他是我們這個(gè)家的頂梁柱，安全一定要放在第一位。但是我們都知道，做工程行業(yè)難免會(huì)發(fā)生安全事故問題，提前做好預(yù)防工作也很重要。

近日，“川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋發(fā)生施工繩索斷裂事故”相信大家都已看到了相關(guān)報(bào)道。當(dāng)看著這則消息之后，深表痛心，因?yàn)樘幱谝痪€的每個(gè)人員都是家里面的頂梁柱，上有老，下有小，甚至有可能子女年齡還比較小。

當(dāng)事故發(fā)生之后，家里主要經(jīng)濟(jì)支撐主力就沒了，再多的賠償，也換不回一個(gè)鮮活的生命。希望在有關(guān)部門的介入下，對(duì)在這次事故當(dāng)中遇難的家屬做好相關(guān)善后工作，必要時(shí)給他們提供生活方面最基本的保障。

在2025年8月22日凌晨3時(shí)許發(fā)生“尖扎黃河特大橋事故”之后，當(dāng)天下午承建方進(jìn)行了回應(yīng)！

據(jù)了解，8月22日下午，有媒體來(lái)到了尖扎黃河特大橋承建單位所在地“武漢的中鐵大橋局第七工程有限公司”了解事故相關(guān)情況，根據(jù)工作人員介紹，事故發(fā)生后，公司在早上六點(diǎn)就已經(jīng)派人過去，并且也已經(jīng)去了幾批人員，有領(lǐng)導(dǎo)，也有技術(shù)員等。

有的人可能會(huì)說，事故發(fā)生時(shí)間是當(dāng)天凌晨三點(diǎn)多，為什么早上六點(diǎn)才過去呢？這和事發(fā)突然有關(guān)系，需要買票乘坐交通工具出行，六點(diǎn)多應(yīng)該是最早的航班或者高鐵了。現(xiàn)在糾結(jié)發(fā)的不應(yīng)該是這些問題，而是要核查傷亡情況，盡快找到失聯(lián)人員，希望失聯(lián)人員不要有事。

隨著該事故受到廣泛關(guān)注之后，權(quán)威媒體對(duì)此事進(jìn)行了采訪，就關(guān)注核心點(diǎn)進(jìn)行解答！

1、夜間施工原因

是為了避免鋼索特性變化，晚上氣溫比較低有利于桿件性能恒定。除此之外，值得注意的一點(diǎn)是，尖扎黃河特大橋曾計(jì)劃于8月26日邀請(qǐng)媒體參加大橋合龍儀式。而事故發(fā)生時(shí)間是在8月22日凌晨，距離大橋合龍儀式舉行時(shí)間只有四天的時(shí)間。

2、事故直接原因是

為施工繩索斷裂引發(fā)的垮塌。當(dāng)施工繩索斷裂之后，可能會(huì)出現(xiàn)人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、施工進(jìn)度延誤等。而事故發(fā)生之后，也會(huì)引發(fā)對(duì)工程質(zhì)量的質(zhì)疑，包括材料缺陷（如鋼絞線銹蝕）、工藝問題（注漿不密實(shí)）等，需排查類似隱患以避免二次事故。

3、失聯(lián)者救援形勢(shì)

失聯(lián)者并非都落水，掉落在立柱、橋體、水面等不同位置。但掉落在水面的人員，尋找難度會(huì)大一點(diǎn)，因?yàn)樗橇鲃?dòng)的，再加上水域也比較復(fù)雜，有太多的不確定因素。當(dāng)前，有關(guān)部門正在積集水域救援力量，千方百計(jì)搜救落水人員。

目前，相關(guān)救援工作還在開展當(dāng)中，后續(xù)將持續(xù)發(fā)布救援進(jìn)展，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。