河南
8月23日，隨著最后一片預(yù)制鋼箱梁的吊裝，澠淅高速丹江小三峽特大橋成功合龍，河南澠淅高速淅川至豫鄂省界段項目全線貫通。作為項目關(guān)鍵控制性工程，丹江小三峽特大橋全長919米，主跨536米，是國內(nèi)跨徑最大的跨峽谷分離式混合梁斜拉橋，也是目前河南省最大跨徑斜拉橋。
中交二航局澠淅高速項目總工程師 劉寧波：丹江小三峽特大橋主梁由35節(jié)鋼箱梁拼裝而成，總鋼材用量接近萬噸。項目克服峽谷內(nèi)大風(fēng)、施工震動等復(fù)雜因素影響，實現(xiàn)誤差為毫米級的高精度合龍，也有力保護了丹江口水庫的生態(tài)環(huán)境。
澠淅高速淅川至豫鄂省界段項目北起河南淅川，向南跨越丹江，順接湖北十淅高速公路。目前，項目路基土石方工程已基本完工，橋梁下構(gòu)全部完工，橋梁上構(gòu)及附屬完成 99%以上，預(yù)計今年內(nèi)具備正式通車條件。
河南省豫淅高速公路有限公司副總經(jīng)理 朱峰：屆時，河南淅川至湖北丹江口的通行時間將縮短1小時以上，極大緩解丹江口水庫庫區(qū)沿線近三百萬群眾的出行困難，同時為河南、湖北、陜西三省之間的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人員流動與物資運輸開辟新通道。
截至7月底，全省27個在建高速項目完成年度投資計劃的62.2%，其中17個計劃通車項目已完成總投資的94.1%，正在全力沖刺通車目標(biāo)。
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