8月25日，汽車市場迎來一位實(shí)力派“新玩家”——尚界H5正式開啟預(yù)售。這款由華為鴻蒙智行與擁有70年造車經(jīng)驗(yàn)的上汽集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造的智慧生活SUV，以16.98萬元起（增程版），純電版17.58萬元起的預(yù)售價(jià)格，帶來了前所未有的智能體驗(yàn)、硬核安全性能與越級(jí)空間表現(xiàn)，正式向主流SUV市場發(fā)起沖擊。

20萬級(jí)別SUV市場的競爭極為激烈，但是想要在這個(gè)價(jià)位段做到用戶滿意的“智能科技、安全、舒適性、顏值、空間”真的是非常困難，所以20萬級(jí)別的SUV很難做出“爆款”。如今華為鴻蒙智行與上汽強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合讓不可能變成可能，尚界H5真正做到了20萬級(jí)“全能無短板”。尚界H5首發(fā)即引爆關(guān)注，18小時(shí)小訂訂單突破5萬臺(tái)。

智慧出行新標(biāo)桿：領(lǐng)先一代的智能科技體驗(yàn)

當(dāng)前的新能源車如果不具備智駕和智能座艙，那真的是“老古董”。的確，在20萬以內(nèi)的車型上也有搭載所謂高階智駕的，但是仔細(xì)看其智能配置，卻發(fā)現(xiàn)“缺斤少兩”。尚界H5不玩虛的，搭載最新的HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，并且全系標(biāo)配鴻蒙座艙。

HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了“全國都能開，更舒適更穩(wěn)定地開”的智能駕駛體驗(yàn)，以及“有位就能停”的全場景泊車能力。這意味著尚界H5用戶無論是在城市擁堵路段、高速公路還是復(fù)雜多變的國道上，都能享受到流暢、安全的輔助駕駛體驗(yàn)。

超高性能192線激光雷達(dá)的加入，讓尚界H5具備了250米超遠(yuǎn)距探測能力，檢測速度領(lǐng)先行業(yè)一倍。配合4D毫米波雷達(dá)，系統(tǒng)能夠無懼夜晚、雨雪等復(fù)雜環(huán)境，讓輔助駕駛更加精準(zhǔn)高效。這些以往只出現(xiàn)在高端車型上的硬件配置，如今卻出現(xiàn)在20萬以內(nèi)的尚界H5上，不得不說是一次真正的技術(shù)普惠。

座艙方面，尚界H5全系標(biāo)配鴻蒙座艙，帶來流暢的原生車機(jī)體驗(yàn)。導(dǎo)航、觀影無需擔(dān)心流量問題，而搭載大模型的小藝語音助手，則真正實(shí)現(xiàn)了“懂車更懂你”的智能交互。這種無縫連接的數(shù)字生態(tài)體驗(yàn)，讓車輛不再是簡單的交通工具，而是成為了一個(gè)智能移動(dòng)生活空間。

安全是最大豪華：全方位防護(hù)體系

“安全是最大的豪華”華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在尚界H5發(fā)布會(huì)上鄭重地表示。20萬以內(nèi)的車型到底能把安全做到何種程度？看了尚界H5之后，真的感覺這些安全設(shè)計(jì)完全打破了該價(jià)位段車型的常規(guī)配置。

首先，在硬安全方面，尚界H5可謂是下了“猛料”。該車采用超高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，運(yùn)用“九橫五縱”結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比超過84%，超寬雙前防撞梁覆蓋比例74.8%。超寬后防撞梁覆蓋比例73.6%，更大覆蓋面積可全面抵御前后方碰撞沖擊。超強(qiáng)門檻防護(hù)鋁合金厚度4.5mm，進(jìn)一步強(qiáng)化車身側(cè)面防護(hù)。

無疑，尚界H5鑄就了真正的“鋼筋鐵骨”。這種扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)，為乘員提供了最基礎(chǔ)也是最重要的被動(dòng)安全保護(hù)。

特別值得關(guān)注的是，尚界H5應(yīng)用了超級(jí)備份電容電源“應(yīng)急開門寶”，在碰撞斷電情況下仍能打開車門，為乘員逃生提供了重要保障。同時(shí)，車輛還搭載了同級(jí)首發(fā)的全向防碰撞系統(tǒng)和eAES增強(qiáng)型緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，進(jìn)一步提升了行車安全性。

這些安全配置的加入，彰顯了華為與上汽對(duì)用戶生命安全的高度重視，也印證了“安全是最大豪華”的產(chǎn)品理念。在20萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，能夠提供如此全面安全保護(hù)的車型，尚界H5可謂是獨(dú)樹一幟。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：駕乘體驗(yàn)全面升級(jí)

尚界H5在智慧、安全上都超出了20萬以內(nèi)車型的配置上限，打造了全新的標(biāo)桿。在駕乘體驗(yàn)方面，同樣超越同級(jí)別所有車型。

首先，更出色的數(shù)字底盤設(shè)計(jì)。尚界H5融合了HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎和上汽70年底盤開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，帶來了好開、安全、舒適的優(yōu)越駕乘體驗(yàn)。這種融合了華為智能技術(shù)與上汽傳統(tǒng)造車經(jīng)驗(yàn)的組合，讓車輛既具備了新勢力車型的智能科技優(yōu)勢，又保留了傳統(tǒng)豪華燃油車扎實(shí)的底盤功底和卓越的操控穩(wěn)定性。

其次，動(dòng)力系統(tǒng)上，尚界H5提供純電與增程兩種選擇。增程版CLTC純電續(xù)航達(dá)235km，綜合續(xù)航更是高達(dá)1360km，徹底消除了用戶的里程焦慮；純電版CLTC續(xù)航最高可達(dá)655km，滿足日常通勤和周末出游需求。能效方面，純電版CLTC百公里電耗僅13.4kWh，增程版CLTC百公里油耗低至4.44L，這應(yīng)該是同級(jí)別車型內(nèi)最低油耗了。

無與倫比的空間體驗(yàn)：滿足家庭全方位需求

有人說，尚界H5的軸距2840mm，車長4780mm，車內(nèi)空間能夠用么？華為鴻蒙智行和上汽早就考慮到大家的疑問，這款車主打一個(gè)“把不可能變成可能”。

空間表現(xiàn)是尚界H5的又一王牌。新車擁有同級(jí)最大車內(nèi)空間，后排腿部空間和頭部空間雙雙超過1米，為乘客提供了極為寬敞的乘坐體驗(yàn)。后排座椅支持27°/32°椅背角度調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了真正的“躺平”自由，長途旅行也能保持舒適姿態(tài)。

儲(chǔ)物空間方面，尚界H5同樣表現(xiàn)出色。超大后備箱容積達(dá)601L，可同時(shí)容納3個(gè)28寸托運(yùn)行李箱、1個(gè)20寸登機(jī)箱以及2個(gè)大號(hào)手提袋。純電版車型還配備了124L超大容積前備箱，支持Knock-Knock雙擊開啟，方便日常使用。

這種空間設(shè)計(jì)充分考慮了家庭用戶的實(shí)際需求，無論是日常通勤、周末購物還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。

顛覆式“打法”：重新定義B級(jí)SUV市場標(biāo)準(zhǔn)

20萬級(jí)主流市場歷來是競爭最激烈的核心戰(zhàn)場，尚界H5以顛覆式“打法”，做到了“全能無短板”，在巨大的市場容量下構(gòu)建了超強(qiáng)綜合產(chǎn)品力護(hù)城河。新車真正實(shí)現(xiàn)了“一車破三圈”：既擁有新勢力級(jí)的智能座艙與智駕體驗(yàn)，也具備了新能源的純電驅(qū)動(dòng)與高性能，更傳承了傳統(tǒng)豪華燃油車扎實(shí)的底盤功底和卓越的操控穩(wěn)定性。

這種全方位的產(chǎn)品力表現(xiàn)，讓尚界H5在同價(jià)位車型中難覓對(duì)手。在同價(jià)位區(qū)間，少有車型能匹敵其智能化配置與空間表現(xiàn)；而在同等空間和配置水平下，又鮮有車型能達(dá)到其智能化水準(zhǔn)。再加上不足20萬元的預(yù)售價(jià)格，尚界H5不僅是給千家萬戶的一部超值好車，更有望成為具有行業(yè)影響力的標(biāo)桿作品。

毋庸置疑，尚界H5將有實(shí)力登頂20萬級(jí)SUV銷量榜首，成為該級(jí)別車型的真正“爆款”。