8月27日，交通運輸部舉行8月例行新聞發(fā)布會，介紹1—7月交通運輸經(jīng)濟運行情況。上游新聞記者在發(fā)布會現(xiàn)場了解到，入汛以來，華北、華東、東北等地連續(xù)遭遇強降雨，引發(fā)洪澇和地質(zhì)災(zāi)害。公路交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，截至目前，全國共有23個?。▍^(qū)、市）的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施受到不同程度洪澇災(zāi)害影響，初步統(tǒng)計累計損毀超過160億元。

交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任李穎。 圖片來源/交通運輸部

交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任李穎介紹，交通運輸部堅決貫徹“先通后暢、保障重點”原則，指導(dǎo)各地迅速組織力量開展搶通保通工作。目前，已會同財政部累計下達公路應(yīng)急搶通補助資金5.4億元，各項修復(fù)工作正在有力有序推進。面對今年嚴峻復(fù)雜的防汛形勢，交通運輸部持續(xù)加強汛期公路安全風(fēng)險管控，組建專家組赴重點省份和地區(qū)進行駐點指導(dǎo)和幫扶，并開展全覆蓋培訓(xùn)，加快推動長效治理機制建設(shè)。

一是完善“響應(yīng)、巡查、管控”各環(huán)節(jié)措施。依托“公路網(wǎng)運行監(jiān)測管理與服務(wù)平臺”，及時啟動相應(yīng)等級的強降雨預(yù)警響應(yīng)。嚴格落實紅、橙色暴雨預(yù)警期間的管控和巡查要求，接到紅、橙色暴雨氣象預(yù)警信息后，結(jié)合地形地質(zhì)、路段特點，對是否采取封閉管控等措施進行重點研判，對未關(guān)停路段按不低于每2小時1次的頻次開展巡查，并于降雨結(jié)束后48小時內(nèi)維持相應(yīng)巡查頻次；針對關(guān)停路段，恢復(fù)通行之前，開展一次全面巡查。同時全面加強防御性管控、應(yīng)急處置管控、關(guān)鍵點位管控及配套服務(wù)保障。

二是加快推進“一張清單”內(nèi)相關(guān)風(fēng)險隱患工程整治。同步開展高速公路較高及以上災(zāi)害風(fēng)險路段監(jiān)測預(yù)警設(shè)施的布設(shè)工作，積極推進省級監(jiān)測預(yù)警信息系統(tǒng)建設(shè)，并逐步推動普通公路重點區(qū)段監(jiān)測預(yù)警設(shè)施布設(shè)，全面提升公路災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警能力。

三是深入開展安全韌性提升、勘察設(shè)計質(zhì)量安全提升專項行動。針對水文地質(zhì)發(fā)生重大變化、受自然環(huán)境嚴重侵蝕且建設(shè)年代較早的公路，統(tǒng)籌局部改線、路改橋、路改隧、橋梁下部結(jié)構(gòu)改造、提升邊坡防護等級等工程措施，切實繞避災(zāi)害、加固、補強、增韌，增強公路基礎(chǔ)設(shè)施的本質(zhì)安全水平。加強極端天氣下涉水墩臺、復(fù)雜邊坡等安全機理研究，編制安全設(shè)計指引，增強勘察設(shè)計工作針對性。

李穎表示，在此過程中，交通運輸部也在系統(tǒng)總結(jié)今年汛期公路安全風(fēng)險管控經(jīng)驗，選取有效做法固化為標(biāo)準(zhǔn)范式，推進建立長效治理機制，推動交通運輸行業(yè)從被動應(yīng)急向主動防御轉(zhuǎn)變，全面提升防汛抗災(zāi)能力，不斷筑牢公路安全防線。

上游新聞記者 崔濤