俄烏戰(zhàn)爭打了三年多，比一開始預(yù)想的時間長得多，戰(zhàn)場局勢發(fā)展誰都沒料到?，F(xiàn)在烏克蘭好幾個關(guān)鍵港口船運量明顯恢復(fù)，今年8月至少120艘貨輪到了烏克蘭最大港口敖德薩港，外國船只頻繁進(jìn)出運輸糧食、燃料、軍火、其他工業(yè)產(chǎn)品和軍工原料。這情況讓普京得承認(rèn)，戰(zhàn)爭到最后拼的是后勤、補給、聯(lián)盟和國際環(huán)境，俄羅斯在這些方面沒優(yōu)勢。

就說烏克蘭黑海港口，去年俄羅斯退出“黑海糧食協(xié)議”想切斷烏克蘭出口通道，可烏克蘭靠自己布雷掃雷能力和國際航運保險機制，讓敖德薩、南方港等港口重新運作起來。聯(lián)合國糧農(nóng)組織和烏克蘭農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，2024年底到2025年夏天，烏克蘭通過黑海走廊出口糧食量不斷增加，港口船只往來多，這穩(wěn)定了烏克蘭經(jīng)濟(jì)還帶來大量外匯，讓俄羅斯想用糧食斷供搞垮烏克蘭經(jīng)濟(jì)的計劃失敗。

西方援助烏克蘭的運輸通道讓俄羅斯頭疼，俄軍好像沒辦法，烏克蘭軍事運輸還是暢通。在烏克蘭西部陸地通道，整列軍火和物資從歐洲毫無阻礙進(jìn)烏克蘭。現(xiàn)在美歐北約給烏克蘭的武器裝備還是通過鐵路源源不斷運進(jìn)去，沒受一點阻礙。滿載北約武器裝備的火車通過烏克蘭西部和波蘭接壤的邊境口岸開進(jìn)烏克蘭準(zhǔn)備交給烏軍，很快分發(fā)到前線，這樣的事每天都在烏克蘭邊境上演。

波蘭熱舒夫機場從戰(zhàn)爭開始就被叫烏克蘭“生命線”，美國空軍C - 17、C - 130運輸機常在這里起降，波蘭政府也承認(rèn)這是給烏克蘭運軍事和人道物資的核心樞紐。加上羅馬尼亞防空體系和北約在黑海的情報網(wǎng)絡(luò)，烏克蘭基本能隨時掌握俄軍動向。俄羅斯有“匕首”“鋯石”等先進(jìn)導(dǎo)彈，但看到掛美國、土耳其或希臘國旗的商船不敢隨便攻擊，怕和北約全面沖突。

俄羅斯也打擊過烏克蘭港口，敖德薩、雷尼的油庫和糧倉多次被導(dǎo)彈和無人機襲擊，但沒切斷烏克蘭補給鏈，反而讓烏克蘭和西方很快弄出替代方案，像通過羅馬尼亞康斯坦察港轉(zhuǎn)運物資，借鐵路過波蘭、斯洛伐克，從多瑙河支線港口分流。俄羅斯打擊看著毀了不少倉庫，卻沒擋住武器、油料和資金進(jìn)烏克蘭。

武器技術(shù)上，俄羅斯有大量“匕首”高超音速導(dǎo)彈和KH101亞音速巡航導(dǎo)彈，突防能力強，理論上能對烏克蘭關(guān)鍵設(shè)施造成大威脅，但烏克蘭有西方防空系統(tǒng)，一定程度上能防御俄羅斯導(dǎo)彈攻擊。

俄軍到現(xiàn)在都沒掌握烏克蘭前線以外縱深的制空權(quán)，只能用遠(yuǎn)程導(dǎo)彈和無人機打烏克蘭內(nèi)陸。三年多轟炸讓烏克蘭有困難，但沒嚴(yán)重削弱它的戰(zhàn)爭能力，連主要交通線都沒切斷。

戰(zhàn)爭不是以前那種“坦克洪流”對抗，是現(xiàn)代化體系較量。烏克蘭背后有整個北約的工業(yè)、金融和情報系統(tǒng)支持，俄羅斯主要靠自己軍工廠和戰(zhàn)時動員。俄羅斯能用導(dǎo)彈顯示實力，但不敢和北約正面打，就難斷了烏克蘭抵抗力量。

俄軍不是沒武器，是很多限制下不敢打真正目標(biāo)；也不是沒機會，是承擔(dān)不了行動后果。普京可能意識到，戰(zhàn)爭不是強硬表態(tài)就能贏。俄軍到現(xiàn)在沒取得決定性勝利，不是士兵不英勇，是補給線差距大，戰(zhàn)略選擇受沖突升級風(fēng)險限制。

當(dāng)初俄羅斯以為三天能打完，現(xiàn)在陷入耗不起、退不下、打不贏的難局，這就是俄軍久攻不下的原因。未來戰(zhàn)爭走向不確定，后勤補給、武器裝備技術(shù)、國際局勢等很多因素會影響戰(zhàn)爭進(jìn)程和結(jié)局。

俄羅斯只有切斷西方對烏克蘭的援助才有贏的機會，不然西方持續(xù)給烏克蘭大量先進(jìn)武器裝備和物資，讓烏克蘭有力量對抗，北約情報支持讓烏克蘭掌握俄軍動向，增強防御反擊能力，俄羅斯軍事技術(shù)雖強，但面對北約支持的烏克蘭，行動受限，攻擊北約相關(guān)目標(biāo)會和北約全面沖突。

未來戰(zhàn)爭走向看俄羅斯能不能打破西方援助困局，能開辟新戰(zhàn)略切斷援助通道扭轉(zhuǎn)補給劣勢，或許能重新掌握主動權(quán)，不然戰(zhàn)爭可能一直膠著，給俄烏雙方帶來更大損失，地區(qū)局勢持續(xù)緊張，和平更難實現(xiàn)。