文/萬燕波

當(dāng)成都車展的聚光燈聚焦于各大車企的新品攻勢時，奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌 31 款車型的集體亮相，無疑成為本屆展會的 “重量選手”。

不同于單純的新品堆砌，奇瑞此次展出既涵蓋了燃油與新能源的全動力矩陣，也展現(xiàn)了技術(shù)儲備與生態(tài)布局的深層思考。站在消費者視角，這場 “盛宴” 究竟是噱頭還是真章？我們不妨從產(chǎn)品、技術(shù)、生態(tài)三個維度一探究竟。

【奇瑞集團(tuán)攜旗下四大品牌亮相2025成都國際汽車展覽會】

一、產(chǎn)品矩陣：四大品牌精準(zhǔn)卡位，場景化競爭成關(guān)鍵

奇瑞此次參展的核心亮點，在于四大品牌形成了差異化的產(chǎn)品梯隊，覆蓋從入門到高端、從家用到越野的多元需求。通過梳理重點車型可見，其策略已從 “單一產(chǎn)品力比拼” 轉(zhuǎn)向 “場景化解決方案輸出”。

【奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用發(fā)表講話】

【奇瑞汽車股份有限公司總裁助理 星途營銷中心總經(jīng)理黃招根發(fā)表講話】

捷途 “旅行小房車” 的品類創(chuàng)新與iCAR的改裝化嘗試，是奇瑞針對細(xì)分市場的精準(zhǔn)出擊 —— 前者切中家庭長途出行的 “住宿 + 代步” 痛點，后者則貼合 Z 世代對 “汽車個性化” 的需求。但需注意的是，這類場景化產(chǎn)品的核心競爭力不僅在于概念，更在于實際體驗。

【奇瑞汽車股份有限公司總裁助理 捷途國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理張純偉發(fā)表講話】

二、技術(shù)與品質(zhì)：“油電協(xié)同” 打底，獎項背書下的隱憂

奇瑞此次并未回避 “技術(shù)立身” 的標(biāo)簽，現(xiàn)場展示的鯤鵬天擎、超級黃金增程平臺及全固態(tài)電池等技術(shù)，印證了其 “全賽道布局” 的思路。執(zhí)行副總裁李學(xué)用提到的 “混動、增程、純電三線并舉”，確實比部分品牌 “單押一賽道” 更具抗風(fēng)險能力 ——1-7 月 148.45 萬輛的銷量（同比 + 14.5%）、出口突破 500 萬輛的成績，也說明這一策略得到了市場認(rèn)可。

品質(zhì)方面，J.D.Power“產(chǎn)品魅力、新車質(zhì)量、銷售服務(wù)” 三項第一的獎項，是奇瑞的重要背書。J.D.Power的調(diào)研基于用戶反饋，而 “銷售服務(wù)滿意度” 需結(jié)合不同區(qū)域經(jīng)銷商的實際水平；此外，新能源領(lǐng)域的 “電池安全”（如星途 ET5 提及的 “超國標(biāo) 2 倍擠壓、96 倍泡水”）在實際用車中的極端場景考驗為消費者安全有力的保駕護(hù)航。

值得關(guān)注的是，奇瑞在燃油車領(lǐng)域的積淀（瑞虎、艾瑞澤系列的持續(xù)熱銷）仍是其 “基本盤”，但新能源車型的市場聲量也有成為頭部新勢力的趨勢。如何將燃油車的用戶信任轉(zhuǎn)化為新能源的購買意愿，是奇瑞接下來核心的課題。

【奇瑞汽車股份有限公司副總裁iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻發(fā)表講話】

三、生態(tài)布局：從 “賣車” 到 “賣生活”，體驗為王的新賽道

如果說產(chǎn)品和技術(shù)是奇瑞的 “硬實力”，那么瑞享生活生態(tài)的獨立展示，則是其布局 “軟實力” 的信號。此次圍繞 “人?車?家” 打造的生態(tài)體驗，試圖打破傳統(tǒng)車企的 “單一銷售” 模式。

【瑞享生活首次獨立展示】

這種生態(tài)布局的優(yōu)勢顯而易見：通過 “吃喝玩樂” 的場景化體驗，讓消費者感受到 “奇瑞不止是車企”。

縱觀奇瑞此次成都車展的表現(xiàn)，31 款車型的矩陣、全維度的技術(shù)展示、生態(tài)化的體驗升級，確實展現(xiàn)了 “中國汽車全球冠軍” 的底氣。效果也很明顯：車展上新能源車型的聲量提升、生態(tài)產(chǎn)品的品質(zhì)落地有策、細(xì)分市場的持續(xù)深耕有方，前景一片大好。

【奇瑞小螞蟻（參數(shù)丨圖片）聯(lián)名小黃鴨】

對于消費者而言，奇瑞的 “全面性” 提供了更多選擇 —— 無論是注重性價比的家庭用戶，還是追求個性的年輕人，都能找到對應(yīng)車型。

奇瑞此次車展給出的 “答案”，或許只是一個開始。在汽車行業(yè)加速變革的當(dāng)下，唯有持續(xù)貼近用戶、打磨細(xì)節(jié)，才能真正從 “參展明星” 變成 “市場贏家”。