9 月 1 日，零跑汽車披露了 8 月銷量數(shù)據(jù)，該月品牌交付量達(dá)到 57066 輛，同比增長超 88%，不僅創(chuàng)下歷史新高，還實現(xiàn)了連續(xù) 6 個月位居造車新勢力交付量榜首的成績。以這一交付量計算，零跑汽車平均每 47 秒就能交付一輛車，其 COO 表示，只要持續(xù)推進(jìn)相關(guān)工作，這一交付速度還有望進(jìn)一步刷新。除銷量表現(xiàn)外，零跑汽車在業(yè)績層面也取得突破，2025 年半年財報顯示，公司半年度凈利潤為 0.3 億元，首次實現(xiàn)半年度凈利潤轉(zhuǎn)正，成為中國造車新勢力中第二家達(dá)成這一目標(biāo)的企業(yè)。此前在 8 月 21 日，零跑汽車還達(dá)成了累計交付 90 萬輛的里程碑，且今年已兩次上調(diào)銷量預(yù)期，當(dāng)前全面銷售目標(biāo)已提升至 65 萬輛。

近期有知情人士透露，中國一汽正籌劃入股零跑汽車，計劃初步要約收購 10% 左右的零跑股份，目前該方案已在一汽內(nèi)部相關(guān)部門流轉(zhuǎn)推進(jìn)。事實上，雙方早有合作基礎(chǔ)，今年 3 月 3 日，中國一汽與零跑汽車簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，明確將共同開展新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作，并探討深化資本合作的可行性。備忘錄簽署后不久，中國一汽電子招標(biāo)采購交易平臺顯示，紅旗品牌 G117 產(chǎn)品整車聯(lián)合開發(fā)及平臺許可費技術(shù)采購項目成交，成交方為浙江零跑科技股份有限公司。零跑汽車在財報中也披露，雙方首個合作開發(fā)車型項目已落地，后續(xù)工作在積極推進(jìn)，且更多整車合作新項目仍在探討中，其中與紅旗合作的第一款車型已進(jìn)入開發(fā)過程，計劃明年下半年借助一汽海外渠道上市銷售。

針對 “中國一汽計劃入股零跑汽車 10% 股份” 的傳聞，零跑高級副總裁曹力在接受媒體采訪時表示，自己并不清楚這一傳聞的具體情況，對于與一汽的合作，戰(zhàn)略協(xié)議中的合作項目一直在推進(jìn)，若涉及股權(quán)等其他合作內(nèi)容，公司會通過官方渠道第一時間發(fā)布公告。此外，談及零跑與華為的合作，曹力指出，零跑將堅持核心零部件全部自研的策略，若未來出現(xiàn)更開放的合作形式，公司也愿意探討；目前雙方合作主要集中在 APP 層面，而智能座艙已處于臨近 100% 自研的狀態(tài)。

在產(chǎn)品規(guī)劃與市場拓展方面，零跑汽車已明確后續(xù)動作。品牌將推出全新個性戰(zhàn)略新品零跑 Lafa5，該車目測定位于兩廂車，大概率為網(wǎng)傳的 B05 車型，計劃于 9 月 8 日在慕尼黑車展正式亮相。出海方面，依托與中國一汽的合作，零跑與紅旗聯(lián)合開發(fā)的第一款車型已進(jìn)入開發(fā)階段，預(yù)計明年下半年利用一汽的海外渠道實現(xiàn)上市銷售，進(jìn)一步拓展海外市場。