比亞迪2025年半年報(bào)不僅展現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)，更凸顯財(cái)務(wù)穩(wěn)健性支撐的全球化擴(kuò)張底氣。財(cái)報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3713億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)1561億元，有息負(fù)債僅416億元，現(xiàn)金與有息負(fù)債比3.75:1，有息負(fù)債占總負(fù)債比例僅6.9%，遠(yuǎn)低于國(guó)際車企水平，為技術(shù)研發(fā)和海外布局提供堅(jiān)實(shí)保障。

財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化構(gòu)建安全邊際。比亞迪上半年資產(chǎn)負(fù)債率70.71%，但95%為無息負(fù)債，通過自主開發(fā)的“迪鏈”電子憑證系統(tǒng)，將70%應(yīng)付賬款轉(zhuǎn)化為電子憑證支付。2500億元應(yīng)付賬款規(guī)模按5%年利率測(cè)算，年節(jié)省利息約200億元。經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈額318億元，同比增長(zhǎng)18%，不僅覆蓋309億元研發(fā)投入，還支撐370億元資本支出用于海外產(chǎn)能建設(shè)，形成“經(jīng)營(yíng)造血+戰(zhàn)略投入”的良性循環(huán)。3月完成的435億港元H股配售，吸引中東主權(quán)基金等頂級(jí)投資者，推動(dòng)資產(chǎn)負(fù)債率從58%降至55%以下。

海外市場(chǎng)成為第二增長(zhǎng)曲線。上半年比亞迪海外銷量超55萬輛，同比增長(zhǎng)130%，已超過2024年全年銷量。7月巴西工廠首車下線，作為拉美最大新能源汽車制造基地，該工廠總投資71億元，占地468萬平方米，初期規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，生產(chǎn)海鷗和宋Pro等車型輻射南美市場(chǎng)。泰國(guó)工廠6月投產(chǎn)后本地化率達(dá)70%，將交付周期縮短至1個(gè)月；匈牙利工廠即將投產(chǎn)，使歐洲交付周期縮至15天。目前比亞迪已進(jìn)入112個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在意大利、土耳其等12國(guó)拿下新能源銷量冠軍。

可持續(xù)發(fā)展能力增強(qiáng)品牌價(jià)值。作為ESG領(lǐng)域感知度最高的汽車品牌，比亞迪上半年國(guó)內(nèi)納稅271億元，超同期凈利潤(rùn)；已售車輛累計(jì)減碳2297萬噸，相當(dāng)于植樹3.82億棵。海外工廠全面踐行綠色生產(chǎn)理念，巴西工廠采用太陽能和水力發(fā)電，引入雨水回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)利用。這種環(huán)保投入正轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，歐洲消費(fèi)者對(duì)ESG優(yōu)秀品牌偏好度提升30%，直接推動(dòng)當(dāng)?shù)劁N量增長(zhǎng)210%。

從1561億現(xiàn)金儲(chǔ)備到36.5%的海外營(yíng)收占比，比亞迪以穩(wěn)健財(cái)務(wù)策略支撐全球化布局。隨著巴西、匈牙利等工廠陸續(xù)投產(chǎn)，比亞迪正從“中國(guó)領(lǐng)軍”向“全球領(lǐng)跑”加速邁進(jìn)，為新能源汽車行業(yè)樹立“規(guī)模與質(zhì)量并重”的發(fā)展典范。