近日，知名汽車博主吳佩近日在社交媒體上發(fā)表觀點(diǎn)，直接撕開了汽車行業(yè)的“遮羞布” 。某些新車發(fā)布會上吹得天花亂墜的“小訂過萬”，壓根就是廣告公司提前幾個月策劃出來的 假數(shù)據(jù) 。這種造假行為一方面可以營造出新車“熱銷”的市場印象，吸引潛在消費(fèi)者的關(guān) 注 ；另一方面也便于向企業(yè)內(nèi)部傳達(dá)“市場反響熱烈”的信號 。

在汽車銷售中，“小定”通常指購車前消費(fèi)者支付的一筆預(yù)付款，作為購車意向的體現(xiàn)，金額較小且可隨時退款。而“大定”則意味著消費(fèi)者與車企簽訂了正式購車合同，啟動了車輛的生產(chǎn)和準(zhǔn)備流程，支付較高且通常不可退的定金，并確定車輛的所有配置細(xì)節(jié)。車企常將“小定”數(shù)據(jù)用于宣傳，展示市場對新車的初步熱情。但由于“小定”不等于最終成交，其實(shí)際轉(zhuǎn)化率存在較大不確定性，因此數(shù)據(jù)背后往往包含較多“虛量”。

這場數(shù)據(jù)造假的游戲已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)內(nèi)人士透露，廣告公司提前數(shù)月為車企策劃“小訂過萬”的營銷方案，包括創(chuàng)建虛假訂單數(shù)據(jù)、組織水軍造勢、營銷話術(shù)設(shè)計等。某廣告公司從業(yè)者透露：這類項目通常以“營銷推廣”名義簽約，合同金額從幾十萬到上百萬不等。廣告公司會通過各種渠道創(chuàng)造預(yù)訂氛圍，包括但不限于組織預(yù)約試駕、創(chuàng)建虛假訂單等。甚至還有安排假用戶發(fā)言、假車主故事，全流程專業(yè)得像一部精心排練的話劇。不過，新車發(fā)布后幾個月就進(jìn)入交付期和平銷期，真實(shí)銷量數(shù)據(jù)無法隱藏。虛假的訂單數(shù)據(jù)會導(dǎo)致庫存積壓、渠道壓力增大，最終損害品牌信譽(yù)。

為什么車企要樂此不疲地參與這種“數(shù)字游戲”？背后有兩個主要原因。一是為了讓消費(fèi)者覺得是爆款，二是哄領(lǐng)導(dǎo)開心。一位不愿具名的車企營銷負(fù)責(zé)人坦言：“這是行業(yè)的潛規(guī)則，當(dāng)投入巨資研發(fā)的新車面臨上市，領(lǐng)導(dǎo)層希望看到市場熱捧的現(xiàn)象，營銷部門有時不得不采取一些手段來滿足期望?！备鼑?yán)重的是，虛假熱銷數(shù)據(jù)往往會誤導(dǎo)車企做出錯誤戰(zhàn)略決策。以為市場反響火爆，倉促增加產(chǎn)能，結(jié)果訂單泡湯，庫存爆倉，資金鏈緊張。

當(dāng)造假成為行業(yè)潛規(guī)則，受害的是整個行業(yè)和消費(fèi)者。如果所有車企都沉迷于數(shù)據(jù)造假、話術(shù)包裝，透支的將是整個行業(yè)的信譽(yù)根基。消費(fèi)者被一次次忽悠，只會越來越警惕、越來越失望，直到徹底轉(zhuǎn)身離開。更可怕的是，那些堅守底線、認(rèn)真造車、不搞套路的品牌，反而被這些“數(shù)據(jù)怪獸”擠壓得喘不過氣。劣幣驅(qū)逐良幣，行業(yè)陷入惡性循環(huán)。

從法律角度看，這種造假行為并非無風(fēng)險。法律專家指出，廣告公司故意造假訂單，明顯違反了《反不正當(dāng)競爭法》和《廣告法》里“禁止虛假宣傳”的規(guī)定。真要查起來，不僅要賠錢，還得承擔(dān)法律責(zé)任。汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，新能源、智能化競爭日益白熱化，企業(yè)更應(yīng)回歸產(chǎn)品與服務(wù)本身，而不是沉迷于“數(shù)字游戲”。

“喊著狼來了”的假數(shù)據(jù)只會摧毀用戶信任。當(dāng)媒體和公眾對任何官方發(fā)布的數(shù)據(jù)都嗤之以鼻，整個行業(yè)的公信力將被透支殆盡。車輛到底好不好，應(yīng)該交給真實(shí)車主的口碑，交給日復(fù)一日的可靠表現(xiàn)，交給安全不打折、品質(zhì)不放水的長久積累。

主編點(diǎn)評

數(shù)據(jù)可以造假，口碑不能；訂單可以虛構(gòu)，信任無法重來。當(dāng)消費(fèi)者對所有官方數(shù)據(jù)嗤之以鼻，整個行業(yè)的公信力將被透支殆盡。謊言重復(fù)太多次，就算真有爆款來了，也沒人敢信、沒人愿跟。

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