安全不僅是沃爾沃的品牌基因，更是這一品牌的能力錨點(diǎn)與價(jià)值基準(zhǔn)。

文 / 吳毓

沃爾沃全新XC70全球首發(fā)結(jié)束，在后臺(tái)見(jiàn)到袁小林。他用“認(rèn)清自己”“知道自己的腳在哪兒”等隱喻，闡述沃爾沃現(xiàn)階段發(fā)展的認(rèn)識(shí)論與方法論。

采訪(fǎng)前，筆者對(duì)于沃爾沃的理念與實(shí)踐心有疑問(wèn)：難以被用戶(hù)感知的“安全”，能否始終成為沃爾沃的信仰？智電時(shí)代的“安全”，又該如何與時(shí)俱進(jìn)？

在一個(gè)多小時(shí)的座談中，袁小林從品牌到產(chǎn)品，從全球到中國(guó)，聊了很多，而“長(zhǎng)期主義”的脈絡(luò)貫穿始終。特別是袁小林沉聲說(shuō)：在充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)、激烈變化的時(shí)代，分清你是誰(shuí)，認(rèn)清什么是你改變的，什么是你不能改變的。

這一“借物喻道”式的表述，恰如晨鐘穿透云霧的清越，雖然語(yǔ)境柔和，卻有“振聾發(fā)聵”的力道。它提升了概念的穿透力，避免了細(xì)節(jié)的爭(zhēng)論，也為實(shí)踐探索預(yù)留了靈活空間。

袁小林說(shuō)“分清你是誰(shuí)”，意指確定自我坐標(biāo)，劃定“能力的起點(diǎn)與邊界”。

變化越激烈，“自我定位”的重要性越突出。特別是外界規(guī)則、賽道、機(jī)會(huì)不斷變換時(shí)，就更需要認(rèn)清自己的核心能力與價(jià)值底色。

自我定位缺失，就會(huì)落入“跟風(fēng)”的陷阱：別人做AI便也做AI，別人用大模型就也用大模型，別人開(kāi)直播索性跟著做直播……看似應(yīng)對(duì)變化，實(shí)質(zhì)卻是被變化推著走；看似夙興夜寐勵(lì)精圖治，但缺少核心優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，任何時(shí)代都無(wú)法持續(xù)前行。

98年來(lái)，沃爾沃始終引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的安全發(fā)展，致力于為用戶(hù)創(chuàng)造更安心的出行方式。沃爾沃始終堅(jiān)持基于安全的思考為前提，滿(mǎn)足人們對(duì)出行的需要。

近百年的品牌歷史，超百項(xiàng)的安全發(fā)明，沃爾沃在安全、健康、可持續(xù)層面的貢獻(xiàn)都是有力的印證。時(shí)代在變，人對(duì)安全的需求不變；汽車(chē)在變，沃爾沃的安全原則不變。

應(yīng)該說(shuō)，安全不僅是沃爾沃的品牌基因，更是這一品牌的能力錨點(diǎn)與價(jià)值基準(zhǔn)。

袁小林說(shuō)“確定可以改變與不可以改變”，意指聚焦“可影響領(lǐng)域”，確定“行動(dòng)的范圍與投入的優(yōu)先級(jí)”。

真正的競(jìng)爭(zhēng)力，從來(lái)不是“能預(yù)測(cè)所有變化”，而是“能在變化中持續(xù)創(chuàng)造可控的成果”?！翱煽亍钡狞c(diǎn)滴進(jìn)步，都是“確定性”的成果積累，最終成為品牌抵抗風(fēng)險(xiǎn)的“護(hù)城河”。

在全新XC70的全球首發(fā)可以看到，智電時(shí)代的沃爾沃正在為安全“做加法”。

例如，SMA超混架構(gòu)選擇“P2電機(jī)”，而非“P3電機(jī)”，因?yàn)楹笳吲c前輪驅(qū)動(dòng)軸平行排布，碰撞時(shí)增加侵入風(fēng)險(xiǎn)；而P2電機(jī)與前輪驅(qū)動(dòng)軸同軸，電驅(qū)系統(tǒng)更緊湊也更安全。

次如，全新XC70的電池安全，不僅有六宮格全鋁門(mén)檻加強(qiáng)梁“外部吸能”，有“田字型”全鋁電池框架從“內(nèi)部護(hù)體”，有“三橫”超強(qiáng)座椅橫梁“內(nèi)部頂壓”，還有<50毫秒的碰撞后下電、大于24小時(shí)的電池?zé)崾Э夭黄鸹鸩槐ǖ南孪蕖?/p>

再如，沃爾沃的智艙管理，只要檢測(cè)車(chē)輛移動(dòng)，大屏的限制就會(huì)激活——禁止視頻但保留音頻播放，且無(wú)任何軟開(kāi)關(guān)可以繞過(guò)。這既不影響駕駛專(zhuān)注，又實(shí)現(xiàn)安全與智能體驗(yàn)的平衡。

又如，在輔助駕駛的核心操作系統(tǒng)上，沃爾沃堅(jiān)持基于“安全性更高的閉源系統(tǒng)QNX”開(kāi)發(fā)，具備更高的安全冗余，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)性、可靠性、穩(wěn)定性都達(dá)到功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)。

以安全為核心賣(mài)點(diǎn)，是沃爾沃的差異化優(yōu)勢(shì)與長(zhǎng)期主義選擇。短期看可能略顯保守，但中長(zhǎng)期更符合用戶(hù)對(duì)于可靠與可預(yù)期安全的剛需。

我們身處激烈變革的時(shí)代，有技術(shù)迭代的沖擊，有政策環(huán)境的波動(dòng)，還有成功模板的壓力，讓人陷入什么都想抓住，什么都不想錯(cuò)過(guò)的焦慮。這種焦慮，在海量消耗核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終只有“被動(dòng)淘汰”。

雖然汽車(chē)行業(yè)的“智電”趨勢(shì)確定，但沃爾沃的“安全為先”并沒(méi)有改變。在這一跡近“頑固”的堅(jiān)持背后，“安全”被延伸為可以被看見(jiàn)、被量化、被持續(xù)驗(yàn)證的系統(tǒng)性?xún)?yōu)勢(shì)。

在充滿(mǎn)變化的時(shí)代，真正的強(qiáng)者從來(lái)不是那些“自信掌控一切的人”，而是“能認(rèn)清邊界、守住錨點(diǎn)、持續(xù)精進(jìn)的人”。一如袁小林操盤(pán)的沃爾沃，自信借勢(shì)前行，而非被趨勢(shì)淹沒(méi)?！景鏅?quán)聲明】本文系汽車(chē)人傳媒原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。