9月4日，隨著聶家包大橋最后一片30米長T梁精準(zhǔn)落到橋墩支座上，滬昆國家高速公路貴陽至安順段擴容項目（以下簡稱貴安擴容項目）十二標(biāo)段全線9座橋梁的T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著該項目將全面轉(zhuǎn)入路基交驗及附屬工程施工階段。

橋梁的T梁架設(shè)需要穿越狹窄山坳、居民區(qū)，加之雨季時間長、霧氣頻發(fā)，給運輸和吊裝作業(yè)帶來極大挑戰(zhàn)?！白铍U的一段，T梁運輸要走4公里運梁便道，彎道多且坡度陡，稍有不慎就可能出問題。”項目經(jīng)理馬立波回憶道。

為啃下這塊“硬骨頭”，貴安高速公司與項目建設(shè)團隊針對每座橋梁制定“一橋一策”架設(shè)方案。在運輸環(huán)節(jié)，采用“平板車+導(dǎo)梁輔助”模式，在架設(shè)環(huán)節(jié)，通過架橋機實時監(jiān)控系統(tǒng)，將落梁誤差控制在2厘米內(nèi)。同時，項目還建立了標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制場，配備智能張拉設(shè)備和蒸汽養(yǎng)護系統(tǒng)，使T梁強度合格率始終保持100%?！懊科琓梁從預(yù)制到架設(shè)，要經(jīng)過鋼筋綁扎、混凝土澆筑、張拉壓漿、運輸定位等10多道工序，我們?nèi)掏菩小S碼溯源管理’，掃碼就能查看每片梁的施工時間、責(zé)任人、檢測數(shù)據(jù)?！表椖靠偣ぺw帥鵬介紹。

貴安擴容項目由貴州高速集團牽頭投資建設(shè)，全長90.722公里，項目起于貴陽市觀山湖區(qū)，與已建成的環(huán)城高速相接，止于安順市普定縣，順接安盤高速（在建）。全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。

通訊員：田林林 徐碩 劉順佳

記者:田佳佳

來源：動靜新聞